Problemas con la Mariposa de Apagado en Motor CFHC 2.0 CR Skoda

[pitterr]

Buenas Noches!!

Mi hermano posee el Skoda Scout 2.0 Common Rail con Motor CFHC con 231.000 km. Desde hace ya algun tiempo viene arrastrando los problemas de Testigo Gases de Escape y muelle en el tablero y dando los resultados de fallo en la mariposa de Apagado, mas tarde se junto averia en el sensor del DPF y entrando en modo emergencia por saturacion del filtro, pues nos hemos puesto manos a la obra para solucionar todo y la parte del sensor y la regeneración del DPF de momento se ha solucionado pero el problema viene con la mariposa de Apagado, despues de poner una nueva siguen apareciendo en la diagnosis los siguientes fallos.


Sábado,18,Noviembre,2017,19:31:15:21468
Versión del VCDS: EST 14.10.2
VCDS VAG-COM DIAGNOSTIC SYSTEM - SISTEMA DE DIAGNÓSTICO PARA VOLKSWAGEN, AUDI, SEAT Y SKODA ([Only registered and activated users can see links])
CarRepara
Dirección 01: Motor Etiquetas: EST\03L-906-018-CFF.clb
Nº de Parte de la Unidad de Control: 03L 906 018 DA HW: 03L 906 018 BR
Componente y/o Versión: R4 2,0L EDC H22 7102
Codificación: 00190012042600080000
Nº de Taller: WSC 73430 031 00000
Datos de ASAM: EV_ECM20TDI01103L906018DA 003004 (SK35)
ROD: EV_ECM20TDI01103L906018C.rod
VCID: 6CD05D1B87D82B41A27-8039
2 Averías detectadas:


5290 - Regulación de la válvula de mariposa interrupción
P2100 00 [167] - -
Luz de Averías prendida - No Confirmado - Verificado desde el borrado de la memoria de averías
Cuadro Congelado:
Estado de Avería: 00000001
Prioridad de Avería: 2
Frecuencia de Avería: 2
Kilometraje: 231987 km
Fecha: 2080.14.18
Tiempo: 19:27:38


5295 - UCE de la mariposa, activación motor del actuador, señal muy baja
P2102 00 [038] - -
Intermitente - No Confirmado - Verificado desde el borrado de la memoria de averías
Cuadro Congelado:
Estado de Avería: 00000001
Prioridad de Avería: 2
Frecuencia de Avería: 2
Kilometraje: 231987 km
Fecha: 2080.14.18
Tiempo: 19:27:34




Readiness: 0 0 0 0 1

He probado a desnchufar la clema y volverla a poner, mirar los fusibles del vano motor e incluso cambiar por uno nuevo uno que pone recirculación de gases. He probado a reajustar los valores de la egr en Ajustes Basicos con el vagcom sin obtener ningun resultado

Por donde puedo mirar o tirar? GRracias

[hera]

hola deberias de comprobarla visualmente a ver si trabaja bien ,suelta el manguito de admision

[pitterr]

puess es una cosa rara a veces funciona y a veces no! me explico: monitorizandola con el vagcom el grado de apertura de la valvula, hay en algun momento mientras se va circulando que se pone a 0% y es cuando salta el fallo del muelle, se borra el fallo y empieza de nuevo a leer los valores y llega un momento que no obedece a ningun criterio (aunque si coincide en algun momento cuando se acelera) que se pone a 0 y se mantiene mas de 2 sg en ese valor.

Fusibles revisados y cambiados, la clema mas no puedo apretarla, los cables que llegan a ella estan enfundados y no se ve nada que haga pensar k esten mal. No se si alguien tiene el esquema electrico del elsawin que no consigo ver el diagrama(imagen) aunque si la leyenda.

No se si se me escapa algun sensor que mirar o rele o algo.

Graciass