adritfsi
23/11/2017, 19:45
Buenas tardes, necesito ayuda, desde hace varios meses llevo el testigo de motor (MIL) encendido al meter VAGCOM me salia fallo de de caudalimetro, lo cambie y sigo en las mismas.
La siguiente medida fue cambiar N75, sensor de colector de admisión, y electrovalvula de mando de turbo, pero sigo en las mismas.
pero el fallo persiste y es el siguiente, cuando vas a punta de gas en torno a 100-110 que llegas poca carga sobre el pedal, el motor tiene como un pequeño bache de potencia que hace que cabece el motor una fracción de segundo.
Si le pisas al coche fuerte no se presenta ese problema pero si cuando le llevas circulando con normalidad puede hacerte ese cabeceo en un trayecto de 20 kilometros 4-5 veces.
Ya no se que mas revisar y menos sustituir porque llevo 200 pavos en sensores... espero que podais echarme una mano
Muchas gracias de antemano.
La siguiente medida fue cambiar N75, sensor de colector de admisión, y electrovalvula de mando de turbo, pero sigo en las mismas.
pero el fallo persiste y es el siguiente, cuando vas a punta de gas en torno a 100-110 que llegas poca carga sobre el pedal, el motor tiene como un pequeño bache de potencia que hace que cabece el motor una fracción de segundo.
Si le pisas al coche fuerte no se presenta ese problema pero si cuando le llevas circulando con normalidad puede hacerte ese cabeceo en un trayecto de 20 kilometros 4-5 veces.
Ya no se que mas revisar y menos sustituir porque llevo 200 pavos en sensores... espero que podais echarme una mano
Muchas gracias de antemano.