Repro golf iv tdi ahf 038906018BM

[javizal]

Hola quería saber si alguién ha hecho una repro en esta centralita en la que según me han dicho hay que desoldar.
Y quisiera saber el precio y los resultados.
A ver si alguién lo ha hecho y puede comentar que tal le ha ido.
Gracias saludos!!

[jnoroeste]

Hola, ese modelo es yà un clàsico de las repros, efectivamente tienes que desoldar 2 chips y reemplazarlos por otros.
Se aprecia una buena ganancia pero lògicamente dependerá del estado del motor.
Saludos.

[Whitsnak]

Termina en 18, te tocó la china.

[hevic]

yo ya llevo perdida la cuenta de cuantos motores TDI 110 tipo AHF han sacado.Estas seguro que tu motor es AHF y tienes esa referencia de centralita? Te lo digo porque estoy bastante sorprendido.

Hasta ahora pensaba que habia 2 modelos de motor AHF, pero con el tuyo veo que hay 3

Es decir:
Primer AHF 038906018J (repro desoldando) Principios del año 98
Segundo AHF:038906018BM (repro desoldando) Principios del año 98
Tercer AHF: 038906012L (repro obd) Finales del año 99

Saludos.

[Whitsnak]

Los AHF son iguales.

Las ECUs también son iguales, lo único que cambia son unas pocas cosas de electronica, los extras y poco más.

[hevic]

Los AHF son iguales.

Las ECUs también son iguales, lo único que cambia son unas pocas cosas de electronica, los extras y poco más.

Los bloques motor si son iguales, las ecus no son iguales.Las mas recientes tienen correcciones de fallos de los anteriores. Son pequeños retoques que cambian radicalmente el comportamiento del coche, rumorosidad, vibraciones, respuesta al acelerador, etc.

[javizal]

Pués según leí lo de las correcciones que dice Hevic es cierto.
Al parecer habían unos tironcillos que daba que lo solucionaron y como en esta ECU no deja escribir pués sacaron otra ECU con esa corrección.
Pero vaya faena tener que cambiar la ECU para actualizar.
La cuestión es y si cojo una centralita con la referencia 038906012L que es la actualizada me valdría para mi coche?
Tendria que adaptar algo para poner esa referencia?

[hevic]

Pués según leí lo de las correcciones que dice Hevic es cierto.
Al parecer habían unos tironcillos que daba que lo solucionaron y como en esta ECU no deja escribir pués sacaron otra ECU con esa corrección.
Pero vaya faena tener que cambiar la ECU para actualizar.
La cuestión es y si cojo una centralita con la referencia 038906012L que es la actualizada me valdría para mi coche?
Tendria que adaptar algo para poner esa referencia?tienes que adaptar los conectores, de 80 a 121 pin, un pifostio.....

Enviado desde mi Xiaomi MI4

[javizal]

tienes que adaptar los conectores, de 80 a 121 pin, un pifostio.....

Enviado desde mi Xiaomi MI4

Eso tiene que ser un buén berengenal.
Mejor miraré lo de la repro a ver si encuentro algún sitio que no me claven mucho.
Gracias.

[javizal]

Esta es la ultima actualizacion de mi ecu según he leido.
038906018GQ
Alguién sabe si me valdría?

[Whitsnak]

Los bloques motor si son iguales, las ecus no son iguales.Las mas recientes tienen correcciones de fallos de los anteriores. Son pequeños retoques que cambian radicalmente el comportamiento del coche, rumorosidad, vibraciones, respuesta al acelerador, etc.
El bloque y culata son iguales, por eso son AHF con distinta ECU, si cambiase también la culata ya no sería AHF sino otro código de motor. Cambia la gestión de la ECU siendo mejores las últimas por razones obvias.


tienes que adaptar los conectores, de 80 a 121 pin, un pifostio.....

Enviado desde mi Xiaomi MI4
Sabiendo el pinout de ambas ECUs y teniendo las terminales y herramienta para crimpar no es difícil hacer. Seguro que en foros rusos hay manuales, es cuestión buscar info si verdaderamente se quiere poner en ello.


Esta es la ultima actualizacion de mi ecu según he leido.
038906018GQ
Alguién sabe si me valdría?
Estarías en las mismas, requiere desoldar y soldar zocalos.

[hevic]

Esta es la ultima actualizacion de mi ecu según he leido.
038906018GQ
Alguién sabe si me valdría?sigue siendo desoldando

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