embrague y bimasa pasa 130cv 2001

[byk7494]

hola e voy cambiar a mi coche el bimasa y el embrague,alguien me dice exactamente lo que nececito todo lo voy comprar y luego me lo cambian pero necesito saber como va eso
otra cosa que pensais de esta opinion pegarle un vistazo y decirme ok

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[lebrillo]

Eso que cuenta el maestro toledin, es poner un embrague que no va a llevar bimasa. El problema es que tu embrague es más grande que el que dice toledin, y cuanto mas grande sea mejor porque te va a durar mas y aguanta mas par.

Ponle su bimasa de marca tipo Luk, valeo... que si te ha durado 8 años no es poco.
Los embragues que traen los 130cv tdi son bastante resistentes y dificiles de mejorar segun mi opinion.

Por cierto, antes de comprar nada dinos cuanto te piden para que veamos si está bien.

[mondrollo]

Esto me interesa ya que el mio tambien esta diciendo cambiame. haber por cuanto te sale

[byk7494]

ok esta tarde os cuentoalgo y os digo ma menos precioi

[gabon]

Hay mucha diferencia de los embragues del 130 al 150?? Como se sabe si el bimasa está mal??

[lebrillo]

Hay mucha diferencia de los embragues del 130 al 150?? Como se sabe si el bimasa está mal??

En tamaño son iguales, dicen que uno es más fuerte que otro, pero yo no me lo creo mucho.
Luego van anclados diferentes al volante bimasa, con otra tornilleria y tal: Resumiendo, que si se quiere poner embrague completo del 150cv para un ajm o ASZ se necesita cambiar tambien el bimasa.

el bimasa vibra cuando está mal, hace ruido, y normalmente cambia la vibracion y el ruido al pisar el embrague

[djyuyo]

Aqui hay otro con el mal del bimasa :(. Encima como sale barato el jodio...

[bambi]

ok esta tarde os cuentoalgo y os digo ma menos precioi


Metele algo reforzado porque te vas a calentar y lo vas a reprogramar.Así te aguantará mas par sin problemas.Hablan muy bien de sachs y gbs en portugal

[juanito]

yo recientemente he cambiado en mi AWX con 80.000 km el bimasa y el embrague por un monomasa, he de deciros que el embrague estaba gastado ( con 80.000 km) y un uso normal ( el de mi otro coche tiene 215.000 km y es el de origen) lo digo para los que piensen que hago un mal uso de el. El kit que me han montado es un Valeo mod. 835012, todo el conjunto ( volante monomasa, plato y embrague) sale por 835 euros

[A3TDI110]

Que yo sepa el Kit de 3 piezas que comercializa Valeo con volante mazizo solo se hace para los tdi 110.

Yo creo que lo llevo en el A3 pero no estoy seguro.

Saludos.

[Miguel mac]

Hay mucha diferencia de los embragues del 130 al 150?? Como se sabe si el bimasa está mal??


En tamaño son iguales, dicen que uno es más fuerte que otro, pero yo no me lo creo mucho.
Luego van anclados diferentes al volante bimasa, con otra tornilleria y tal: Resumiendo, que si se quiere poner embrague completo del 150cv para un ajm o ASZ se necesita cambiar tambien el bimasa.

el bimasa vibra cuando está mal, hace ruido, y normalmente cambia la vibracion y el ruido al pisar el embrague

Segun etka son los mismos para ASZ, ARL y BPX, a mi me salen las mismas referencias, igual que los inyectores....

En oscaro esta un kit de embrague con bimasa, disco , prensa por unos 500€ de la marca sachs, solo te falta el cojinete de empuje que nuevo son unos 80€ en el conce