Ver la Versión Completa : Desactivar por defecto Start/Stop
Hola.
Debido a mi forma de uso del vehículo, el start/stop no me ayuda mucho en reducción de consumo y sin embargo, funciona de forma incorrecta algunas veces.
La verdad es que yo no estaba acostumbrado a que se me cele un coche y cuando estrené mi nuevo B7 TDI me ocurrió en varias ocasiones, en algún caso incluso creando alguna situación de peligro: se paró en medio de una rotonda. Cuando esto ocurre, tengo que parar y arrancar motor de nuevo, algo que lleva su tiempo y no te evita alguna "pitada". Tambien me ocurre al aparcar en mi garage, ya que realizo las maniobras de forma rápida y esto rpovoca que se cale; a veces rearanca sólo (funcionalidad correcta), otras, sin embargo debo volver a arrancar manualmente.
Si desactivo el start/stop, ese problema desaparece. Realmente creo que no es un fallo propiamente dicho, sino que estoy muy acostumbrado a una conducción ágil con gasolina, y este sistema requiere sus tiempos.
Tampoco me parece muy adecuado detener el motor de golpe en épocas de mucho calor cuando vas de viaje y te paras en un semáforo de algún pueblo. Por mucho que me digan que "ya viene el coche preparado" no creo que el corte brusco de lubricación beneficie a los elementos que trabajan a altas temperaturas.
Al final me he acostumbrado a desactivarlo siempre, por norma. Ya sé que en los sistemas computerizados, todo son pulsadores que envían órdenes; se acabó con el conmutador de palanca que permanece siempre en la misma posición. Ahora al dar contacto todo vuelve a su posición por defecto.
Me pregunto si sería posible, mediante Vagcom, cambiar esa funcionalidad y desactivar el start/stop hasta que yo lo active manualmente?
Muchas gracias.
Si, se puede desactivar mediante vagcom, pero siempre queda desconectado, no puedes activarlo manualmente.
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Muchas gracias Dalomar, en el SAT me dijeron que no se podía, aunque anularlo definitivamente me parece un poco fuerte.
Decidamente me haré con el Vagcom y será cuestión de probar porque ya estoy cansado de la rutina de arrancar y desactivar :p
En el SAT no se complican la vida, si luego hay un problema les puedes reclamar. Mi coche va a hacer 2 años y lo tengo desactivado desde la segunda semana, no he tenido ningun problema, no me gusta nada el sistema Start/Stop, es un coñazo, por mucho que digan que el motor de arranque está reforzado al final tiene que sufrir igual que la batería.
Otra razón es la que tú apuntas, no ha llegado a 90 grados y ya se está apagando, y algo que llevo a rajatabla es esperar entre 3 y 5 minutos después de estar en carretera, si no te acuerdas de desactivarlo se apaga el coche, tenía que traer un botón para estar activado o desactivado siempre.
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Alguien me puede ayudar a deasactivarlo en una caddy del 2016?
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Alguien me puede ayudar a deasactivarlo en una caddy del 2016?
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En el SAT no se complican la vida, si luego hay un problema les puedes reclamar. Mi coche va a hacer 2 años y lo tengo desactivado desde la segunda semana, no he tenido ningun problema, no me gusta nada el sistema Start/Stop, es un coñazo, por mucho que digan que el motor de arranque está reforzado al final tiene que sufrir igual que la batería.
Otra razón es la que tú apuntas, no ha llegado a 90 grados y ya se está apagando, y algo que llevo a rajatabla es esperar entre 3 y 5 minutos después de estar en carretera, si no te acuerdas de desactivarlo se apaga el coche, tenía que traer un botón para estar activado o desactivado siempre.
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+1, amén a todo
Yo he pasado con el SS desactivado en varias ocasiones por el SAT y no te dicen ni mu, es más esta última vez me preguntaron como activé las DRL+antiniebla led en el coming home, que el mecánico se lo quería poner a su golf [emoji13]
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luisete07
16/12/2017, 17:25
Yo en el Golf también lo voy a tener que desactivar, estoy hasta las narices de la mierda esa...aunque había oído algo de se fastidiaba la bomba de agua auxiliar... No se...
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Por desgracia, algunos no podemos desactivarlo mediante Vagcom, pero hay por ahí un vídeo tutorial de como meterle un rele, para cada vez que arranques el coche, lo desactive por ti :lol:
TUTORIAL Start/Stop Stop & Start DEFAULT OFF DESACTIVAR - YouTube ([Only registered and activated users can see links])
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luisete07
17/12/2017, 00:39
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En el SAT no se complican la vida, si luego hay un problema les puedes reclamar. Mi coche va a hacer 2 años y lo tengo desactivado desde la segunda semana, no he tenido ningun problema, no me gusta nada el sistema Start/Stop, es un coñazo, por mucho que digan que el motor de arranque está reforzado al final tiene que sufrir igual que la batería.
Otra razón es la que tú apuntas, no ha llegado a 90 grados y ya se está apagando, y algo que llevo a rajatabla es esperar entre 3 y 5 minutos después de estar en carretera, si no te acuerdas de desactivarlo se apaga el coche, tenía que traer un botón para estar activado o desactivado siempre.
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Totalmente de acuerdo.
Es IMPOSIBLE que nadie pueda negar el daño y desgaste que produce un uso intensivo del motor de arranque. Ese es otro buen motivo para querer desactivarlo. Como tambien lo es el escaso ahorro para según qué casos de utilización del vehículo.
Pero lo que ya me parece hasta peligroso, es quedarte tirado en medio de un cruce y que no rearranque de nuevo, sólo por haber jugado un poco con el embrague para salir aprovechando un hueco :shocking:, obligando a desconectar el encendido y arrancar de nuevo. También me pasa cuando hago maniobras con rapidez en el garage.
El principio creía que se me calaba porque aún no me había hecho al coche nuevo. Pero es curioso que jamas me ocurre cuando llevo desactivado el SS.
Después de preguntar al SAT, se me había ocurrido instalar un simple monoestable TTL que mande un pulso unos segundos después de arrancar, ya que el botón lleva un led, pero si se puede desactivar por Vagcom, mucho mejor.
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Miraré también si lleva un borne "extra" el negativo de batería.
Gracias.
Totalmente de acuerdo.
Después de preguntar al SAT, se me había ocurrido instalar un simple monoestable TTL que mande un pulso unos segundos después de arrancar, ya que el botón lleva un led, pero si se puede desactivar por Vagcom, mucho mejor.
Vaya, pues a alguno parece que ya se le acurrío la misma idea y ya está haciendo negocio :mrgreen::
Start-Stop Memory module - YouTube ([Only registered and activated users can see links])
jnoroeste
18/12/2017, 22:26
Hola, la clema es buena opciön,pero yo lo hago mediante reprogramaciòn y todo ok
Saludos
CarlosApellido1
18/12/2017, 22:50
El b7 lleva un bit dedicado al start stop en el coding de engine y otro bit en el coding del modulo 9 central electrica. No he probado, pero imagino que se desactivará. En la caddy será parecido supongo.
Para el compañero del b7: revisa el cableado del filtro de gasoil que roza con la tapa cubre motor, he visto alguno dañado y a parte de salir fallo en vagcom, no funciona el start stop.
Aquí tenéis un tutorial de como desactivarlo. Espero que os sirva.
Desactivar start stop com Vagcom - Vagcom en Español ([Only registered and activated users can see links])
Un saludo.
Yo modifiqué mediante vagcom, en adaptación el voltaje (temperatura) para que se active, de este modo no salta nunca y no da error, tan sólo marca el piloto del SS tachado en el cuadro.
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El b7 lleva un bit dedicado al start stop en el coding de engine y otro bit en el coding del modulo 9 central electrica. No he probado, pero imagino que se desactivará. En la caddy será parecido supongo.
Para el compañero del b7: revisa el cableado del filtro de gasoil que roza con la tapa cubre motor, he visto alguno dañado y a parte de salir fallo en vagcom, no funciona el start stop.
Lo miraré muchas gracias.
El b7 lleva un bit dedicado al start stop en el coding de engine y otro bit en el coding del modulo 9 central electrica. No he probado, pero imagino que se desactivará. En la caddy será parecido supongo.
Para el compañero del b7: revisa el cableado del filtro de gasoil que roza con la tapa cubre motor, he visto alguno dañado y a parte de salir fallo en vagcom, no funciona el start stop.
Te refieres al filtro de aceite o de gasoil?
El de gasoil va fuera de la tapa
CarlosApellido1
20/12/2017, 23:10
Te refieres al filtro de aceite o de gasoil?
El de gasoil va fuera de la tapa
Al filtro de gasoil. Esta alante, casi pegando al morro, a la izquierda y justo debajo de la tapa cubremotor. Es el mismo motor no?
CarlosApellido1
20/12/2017, 23:13
Te refieres al filtro de aceite o de gasoil?
El de gasoil va fuera de la tapa
Perdona, me explique mal. Es el cable del sensor de temperatura de gasoil.
Hola.
Debido a mi forma de uso del vehículo, el start/stop no me ayuda mucho en reducción de consumo y sin embargo, funciona de forma incorrecta algunas veces.
La verdad es que yo no estaba acostumbrado a que se me cele un coche y cuando estrené mi nuevo B7 TDI me ocurrió en varias ocasiones, en algún caso incluso creando alguna situación de peligro: se paró en medio de una rotonda. Cuando esto ocurre, tengo que parar y arrancar motor de nuevo, algo que lleva su tiempo y no te evita alguna "pitada". Tambien me ocurre al aparcar en mi garage, ya que realizo las maniobras de forma rápida y esto rpovoca que se cale; a veces rearanca sólo (funcionalidad correcta), otras, sin embargo debo volver a arrancar manualmente.
Si desactivo el start/stop, ese problema desaparece. Realmente creo que no es un fallo propiamente dicho, sino que estoy muy acostumbrado a una conducción ágil con gasolina, y este sistema requiere sus tiempos.
Tampoco me parece muy adecuado detener el motor de golpe en épocas de mucho calor cuando vas de viaje y te paras en un semáforo de algún pueblo. Por mucho que me digan que "ya viene el coche preparado" no creo que el corte brusco de lubricación beneficie a los elementos que trabajan a altas temperaturas.
Al final me he acostumbrado a desactivarlo siempre, por norma. Ya sé que en los sistemas computerizados, todo son pulsadores que envían órdenes; se acabó con el conmutador de palanca que permanece siempre en la misma posición. Ahora al dar contacto todo vuelve a su posición por defecto.
Me pregunto si sería posible, mediante Vagcom, cambiar esa funcionalidad y desactivar el start/stop hasta que yo lo active manualmente?
Muchas gracias.
Muy buenas, tengo una touran tdi 2.0140 cv 03/2015 y he encontrado una forma que a mi me funciona perfecto y sin errores para desactivarlo con el vagcom:
- Modulo 19 Can Gateway
- Adaptation 10
-Ponemos channel 13 y le damos a read
- Store value sale por defecto 002000, hay que modificar y poner en new value: 992099 y darle a "save". Y listo.
Por defecto sale temperatura -50⁰ C -50⁰ C y al cambiar el dato sale 26,5⁰ C 26,5⁰ C.
Lo pongo por aquí por si le sirve a alguien. Un saludo.
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