timing

[omg]

sigo intentando averiguar porque retiembla el coche a ralenti, comprado el cable, pasado el vag y :coffe:no entiendo nada a ver si alguien de vosotros me dice algo.
el timming esta entre 35 y 36 y logre sacar unos logs,pero no se colgarlos aqui.

[pas-pas]

Indica más información: coche, motor, codigo de motor,...

Por lo poco que sé, si es un turbo de geometría variable, debería estar entre 70-75 mientras que si es de geometría fija, debería estar en los valores que tienes ahora. Pero sin más información, dificil.

Lo que solemos hacer es poner en nuestra firma nuestro coche y código de motor (aparte de más info que queramos poner) y así, cuando hay alguna consulta como la tuya de ahora, ya viendo tu firma podemos identificar algún problemilla directamente.

[omg]

el coche es un A4 1.9 Tdi 110 cv.motor AFN año 2000
¿podria ser la causa de retemblor a ralenti?

[lebrillo]

el coche es un A4 1.9 Tdi 110 cv.motor AFN año 2000
¿podria ser la causa de retemblor a ralenti?

No, el timing no va a influir en el temblor.
Habria que mirar los soportes del motor y/o caja de cambios.

[omg]

Tacos frevisados y ok,egr anulada para probar y sigue igual,sustitucion del f.gasoil(por si sonaba la flauta),comprobado tubo escape de alante atras y ok ¿se te ocurre que mas puedo comprobar?

[nacsand]

ya comenté en un post anterior ( que no sé si este es el mismo ),;

un audi 1.9tdi motor inyector bomba de un familiar, tenia temblores sólo al ralentí, por lo demás el cohe iba bien.

Tacos de motor comprobados, cohe a la VW y cambiaron un injector. Asunto solucionado, 700 y pico pavos.

saludos