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Ver la Versión Completa : Passat 3c "totalmente muerto"



FPASSAT
26/12/2017, 12:45
Buenas tardes gente y felices fiestas.
Os cuento un poco desde el principio para aportar todos los datos posibles.

Hace una semana una para de semanas la batería se quedó seca en esos días que hizo mucho frio y no moví el coche en toda la semana.
Arrancó con las pinzas y funcionó bien unos días.

Hace una semana lo fui a arrancar y se paraba a los dos segundos, así todo el rato.
Con el vagcom me daba fallo de inmovilizador y no dejaba borrarlo,hasta intentamos con un mecánico con su máquina portátil del taller.
Decidimos llamar a la grúa para llevarlo al taller pero mientras esperaba a la grúa, terminó por arrancar en un último intento.No lo llevé ya al taller porque ese día lo pude usar.Pero como me pasó eso de la batería y vi que estaba algo floja, decidí cambiar la batería.

Así que el coche lo aparqué el viernes pasado y no lo volví a arrancar esperando la batería nueva que me llegó hoy.

El problema es que bajé, cambié la batería pero ahora el coche no va.
Se encienden las luces,la radio,avisa de que te has dejado las luces puestas pero no se puede poner ni siquiera el contacto.Cuando abres la puerta se ilumina el contador de kms tanto parcial como total y la hora, pero nada más.

No enciende nada más,ni se oye el inmovilizador desbloquearse en la columna.
El VAG com no consigue ya conectar y dice que es imposible conectar con la gateway.

Ahora el del taller está a tope hasta la semana que viene y no lo puede mirar.
Mientras tanto a esperar y pensar a ver cómo soltar el freno de mano y desbloquear el volante ya que ahora mismo no se cantea nada.

¿Alguien con algo parecido?
Siento el tocho pero me tenía que desahogar.

El coche es un Passat 3c del 2005 1.9 TDI BKC.

Molas83
26/12/2017, 13:36
Pues si daba fallo del inmovilizador o es el inmovilizador o es la llave. Has probado con otra?

Enviado desde mi GT-I9301I mediante Tapatalk

Azul Mauricio
26/12/2017, 13:49
A mí me parece más un problema eléctrico que de inmo. Has mirado que no haya ningún fusible fundido o fogueado?
sobre todo los maxifusibles cerca de la batería.

FPASSAT
26/12/2017, 14:27
Gracias a los dos.
He probado con las dos llaves y también he mirado los fusibles.
Los más importantes los saqué y los miré con el tester.

José R
26/12/2017, 15:52
Pero con la llave puedes poner la posición de contacto aunque no se encienda el cuadro?

FPASSAT
26/12/2017, 17:18
Si si....puede usar las tres posiciones de la llave.
En la primera se pone la radio pero a partir de ahí ya no sucede nada,a la posición de contacto no ocurre nada y en la de arranque menos.

José R
26/12/2017, 17:31
Pues opino como Azul Mauricio, tiene pinta de algún fusible fundido.

ria
26/12/2017, 18:47
Hola y felices fiestas .
Has probado a cambiar la pila del mando ? .

FPASSAT
26/12/2017, 19:33
Algún fusible en concreto para mirar?

Si... ya probé con una de las llaves con pila nueva.

Ahora que lo pienso,lo que si no he comprobado son los relés.

Atx0n
26/12/2017, 19:57
hola,
igual es una tontería, la batería es igual/compatible?
un saludo!

FPASSAT
26/12/2017, 20:12
Si que lo es si....
Gracias

albert_90
26/12/2017, 20:29
los fusibles del vano motor los has comprobado? lo que hay dentro la caja negra y enfrente que van collados, donde llegan los cables.

petrolo
26/12/2017, 20:34
Opino como la mayoría tiene pinta de ser un problema eléctrico

Entiendo que has comprobado la bateria nueva, a pesar de que sea nueva puede ser defectuosa ...

FPASSAT
26/12/2017, 21:03
Si...probé los fusibles,los que van de frente en la caja también.
Y la batería también me daba bien de potencia,aparte que la radio y las luces van bien.
Mañana volveré para mirar los relés a ver.

lucas68
15/02/2018, 21:49
hola, me interesa saber de que era la avería al final, yo tengo el mismo problema, pero es un passat 140 cv b7, pero igual, no hacía nada, esta en el taller y me han dicho que el módulo de la columna de la dirección entero osea ecu, inmovilizador, y mas cosas, no sé. gracias.

codi31
16/02/2018, 12:26
Hola, me interesa saber de qué era la avería al final, yo tengo el mismo problema, pero es un Passat 140 B7, pero igual, no hacía nada, esta en el taller y me han dicho que es el módulo de la columna de la dirección entero, osea ECU, inmovilizador, y más cosas.

También pasaste diagnosis y no te deja conectar con ningún módulo??