Ver la Versión Completa : Arreglar o no Audi A4 B6 3.0 v6
Buenos días.
Tengo una duda que me invade. Tengo un familiar que tiene un Audi A4 B6 3.0 V6 Sline triptonic con 260.000km.
El coche lo ha estado utilizando hasta hace un par de años y lo tiene en estado de abandono total con parte del motor desmontado ya que tuvo una avería y ya no va a reparar. Ahora me dice que como ya no puede conducir lo va a entregar al desguace.
Le he dicho que me de una semana porque el coche es precioso con el acabado Sline de color azul eléctrico, llantas 18", etc
He preguntado y por ejemplo un motor de desguace sale por unos 600€ pero seguro que hay que cambiarle ruedas, batería, y mil pijotadas más.
Tengo un presupuesto para la reparación de unos 2500€ (el coche me lo regala, solo tengo que pagar los papeles), pero tengo miedo de ponerme a cambiar cosas y quedarme corto de presupuesto.
Alguna experiencia similar que me pueda aconsejar?
Yo creo que cuento con un presupuesto más o menos realista pero me gustaría saber opiniones y si conocéis algún taller por el corredor del henares que este bien para cambiar el motor (zona de Torrejon de Ardoz)
Espero vuestra opiniones.
Feliz 2018!!!
Un fuerte abrazo.
Melon Feliz
02/01/2018, 19:56
Aqui hay muchos madrileños,seguro que alguno te orienta con el taller,ese proyecto tiene que salir adelante,el motor de desguace ya lo has visto?,sabes su estado?.
saludos!
Aqui hay muchos madrileños,seguro que alguno te orienta con el taller,ese proyecto tiene que salir adelante,el motor de desguace ya lo has visto?,sabes su estado?.
saludos!
Gracias por tu respuesta.
Que va el motor no lo he visto, y será muy difícil verlo.
Estoy pensando en hacer el cambio de nombre y llevar al taller el coche (a ver si hay alguien que me puede decir) y ya con el coche en el taller ver de cuánto estamos hablando.
Entiendo que si no me sale a cuenta lo intentare vender a alguien a ver si a él le cuadra el proyecto.
Saludos
Whitsnak
02/01/2018, 22:29
Que motor es(codigo letras) Y que tipo de averia ha tenido? Y la caja de cambios como está?
Quizás me pueda interesar pero me echa para atrás el triptronic que tanto por saco han dado.
Hola Pedro 86 y feliz año a todos .
Es una pena que estés tan lejos de mi zona , yo te prestaba mi taller y todo tipo de herramientas para vuestro proyecto y de paso te enseñaría algo de mecánica . Estos proyectos son los que a mi me gustan .
Según donde compres te sobra la mitad del dinero . Hecha un vistazo en Autodoc.es Tiene precios muy baratos con las mejores marcas . Yo les compro desde hace años , perdonen por la letra grande no se que a pasado
Buenas,a priori tienes presupuesto para ponerlo andar,son 2500€ que buscando bien y asesorandote por la gente del foro puedes encontrar piezas baratas.
Animo por que es una pena que ese pepino muera en un desguace.
Como bien te dicen los compañeros pon toda la info posible aqui en el foro para que te puedan ayudar.
Que motor es(codigo letras) Y que tipo de averia ha tenido? Y la caja de cambios como está?
Quizás me pueda interesar pero me echa para atrás el triptronic que tanto por saco han dado.
El motor es un ASN. La caja pues me dijo mi familiar que iba bien. El tipo de avería no te puedo decir, como se dejo para reparar a medias pues no se acuerda, pero que el motor se fue al garete. Si consigo subir La foto os enseño cómo está de motor.
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Hola Pedro 86 y feliz año a todos .
Es una pena que estés tan lejos de mi zona , yo te prestaba mi taller y todo tipo de herramientas para vuestro proyecto y de paso te enseñaría algo de mecánica . Estos proyectos son los que a mi me gustan .
Según donde compres te sobra la mitad del dinero . Hecha un vistazo en Autodoc.es Tiene precios muy baratos con las mejores marcas . Yo les compro desde hace años , perdonen por la letra grande no se que a pasado
Se agradece la ayuda de veras. Yo no tengo ni idea de mecánica. Miraré en esa web que me has dicho porque seguramente tenga más cosas que cambiarle.
Un saludo
Buenas,a priori tienes presupuesto para ponerlo andar,son 2500€ que buscando bien y asesorandote por la gente del foro puedes encontrar piezas baratas.
Animo por que es una pena que ese pepino muera en un desguace.
Como bien te dicen los compañeros pon toda la info posible aqui en el foro para que te puedan ayudar.
Si eso es lo que pienso yo. El coche es espectacular, el acabado Sline es precioso y el color ni te cuento. Espero salir adelante.
Muchas gracias por todo.
Un saludo
Whitsnak
03/01/2018, 10:32
Si no tienes ni idea de mecánica puedes no disfrutar y meterte en un buen berenjenal dejando pasta.
No llego a apreciar si el vaso de expansión está marrón o qué. De todas formas es un motor poco común.
Te mando MP.
yo veo corto el presupuesto que espones.
lo podras hacer por ese dinero pero como bien dices algo mas seguro sale, una culata levantada.......
algo serio seria para levantar.
yo veo corto el presupuesto que espones.
lo podras hacer por ese dinero pero como bien dices algo mas seguro sale, una culata levantada.......
algo serio seria para levantar.
El cambio de motor lo tengo claro, así que da lo mismo la avería anterior. El motor que ahora hay puesto lo guardaré para piezas. El motor de desguace los he visto por 600€ + 600€ del taller de mano de obra aprox. Tengo otros 1.200€ para imprevistos, pero tengo miedo que se pase de esa cifra.
Algún taller recomendado por el corredor del henares (zona Torrejon - Alcala)?
Gracias
El problema no es sólo cambiar el motor, ese es el menor de tus problemas, porque es sacar uno y meter otro. El problema real, es que un coche en estado de abandono total durante 2 años, siempre es un pozo sin fondo, nunca falla la ecuación, siempre arreglas una cosa y fallan 2 más.
Un coche no está diseñado para estar parado, y menos tanto tiempo. Tienes que invertir bastante dinero para sacarlo adelante, y sin saber qué sorpresas te aguardan en el camino. De momento, ya tienes que buscar un motor de desguace, qué a saber cómo fue tratado por el anterior dueño, y qué aceite llevó (etc..) puede salirte tragón de aceite, o dar problemas. Y aunque tenga garantía, esa garantía hay que cogerla con pinzas. Y pagar un taller de nuevo, en caso de que el motor falle (para sacarlo, o poner lo que falla, etc..)
Después tienes que poner una batería, cambiar aceite y todos los filtros, aceite y filtro del cambio, líquido de frenos, limpieza de circuito de anticongelante y anticongelante nuevo, ruedas, seguramente discos de freno (se oxidan) cambiar distribución completa al motor de desguace (obligado) sacar y limpiar el turbo y admisión (se queda el aceite y mugre petrificado) y de paso termostato. Y por supuesto, limpieza de depósito + aforador.
Y aquí ya te has comido de sobra tu presupuesto de 2.500€, porque 1.200€ ya se te van en el motor + montaje. Y esto sin contar, si tienes que cambiar alguna válvula o sensor del motor, o manguitos, o que dé por saco una pinza de freno (mil cosas) y por supuesto, sabiendo hacer tú la gran mayoría, si no en un taller, te sangran. Y la broma se te puede ir en mano de obra, a más de 3.000€
Y como digo, esto sin garantía ninguna de que no dé otros problemas, como pueden ser eléctricos o electrónicos, por el tiempo que lleva parado, o fallen más cosas al tiempo. Yo personalmente, no conozco ningún caso (y conozco muchos) en que un coche abandonado, salga rentable y barato devolverlo a la vida. Siempre son pozos sin fondo, y siempre acaban por sangrar al dueño, y no terminan de ir bien.
Yo en tu caso, si me sale gratis y tengo tiempo y hueco, saco más a piezas, que lo que vale el coche, y con ese dinero y algo más que junte, compro algo decente. Si en cambio te gusta el reto, y sabes algo de mecánica, y te atreves, es un reto bonito, ahí decides tú. Salu2
El problema no es sólo cambiar el motor, ese es el menor de tus problemas, porque es sacar uno y meter otro. El problema real, es que un coche en estado de abandono total durante 2 años, siempre es un pozo sin fondo, nunca falla la ecuación, siempre arreglas una cosa y fallan 2 más.
Un coche no está diseñado para estar parado, y menos tanto tiempo. Tienes que invertir bastante dinero para sacarlo adelante, y sin saber qué sorpresas te aguardan en el camino. De momento, ya tienes que buscar un motor de desguace, qué a saber cómo fue tratado por el anterior dueño, y qué aceite llevó (etc..) puede salirte tragón de aceite, o dar problemas. Y aunque tenga garantía, esa garantía hay que cogerla con pinzas. Y pagar un taller de nuevo, en caso de que el motor falle (para sacarlo, o poner lo que falla, etc..)
Después tienes que poner una batería, cambiar aceite y todos los filtros, aceite y filtro del cambio, líquido de frenos, limpieza de circuito de anticongelante y anticongelante nuevo, ruedas, seguramente discos de freno (se oxidan) cambiar distribución completa al motor de desguace (obligado) sacar y limpiar el turbo y admisión (se queda el aceite y mugre petrificado) y de paso termostato. Y por supuesto, limpieza de depósito + aforador.
Y aquí ya te has comido de sobra tu presupuesto de 2.500€, porque 1.200€ ya se te van en el motor + montaje. Y esto sin contar, si tienes que cambiar alguna válvula o sensor del motor, o manguitos, o que dé por saco una pinza de freno (mil cosas) y por supuesto, sabiendo hacer tú la gran mayoría, si no en un taller, te sangran. Y la broma se te puede ir en mano de obra, a más de 3.000€
Y como digo, esto sin garantía ninguna de que no dé otros problemas, como pueden ser eléctricos o electrónicos, por el tiempo que lleva parado, o fallen más cosas al tiempo. Yo personalmente, no conozco ningún caso (y conozco muchos) en que un coche abandonado, salga rentable y barato devolverlo a la vida. Siempre son pozos sin fondo, y siempre acaban por sangrar al dueño, y no terminan de ir bien.
Yo en tu caso, si me sale gratis y tengo tiempo y hueco, saco más a piezas, que lo que vale el coche, y con ese dinero y algo más que junte, compro algo decente. Si en cambio te gusta el reto, y sabes algo de mecánica, y te atreves, es un reto bonito, ahí decides tú. Salu2
Muchas gracias Codi por tu opinión. Justo es lo que estaba pensando lo mismo que comentas tu.
Aparte del motor nuevo, junto con su distribuicion etc etc tengo que meterle ruedas nuevas, batería, frenos, etc eso seguro.
Probablemente lo que haga sea coger el coche y llevarlo al taller y que me un presupuesto de todos los cambios que haya que hacer, y en función de eso decido. Si me sale a cuenta pues arreglarlo pero si no me sale a cuenta lo dejaré un tiempo o lo vendo a otra persona que pueda hacer lo que yo no puedo.
El coche no va a ser para usarlo todos los días solo los fines de semana y poco más.
Pero para estás cosas necesito un taller decente y que no te intente timar, sabéis alguno?
Te paso por MP el taller al que llevo yo el coche, que seguro te va a encantar. Porque yo si llevo mi coche, es que sé que saben arreglarlo y son buenos. Si no, ni lo piso. Pero a pesar de que este taller es bueno y nada caro, he de ser sincero y decirte las cosas como son.
Con todas las piezas que tienes que comprar, y evidente, si quieres que vaya bien, tendrán que ser piezas originales, y ya en piezas se te va un buen pico, porque en unas buenas ruedas para ese bicho, ya se te van 500€ porque es un Audi 3.0 V6, y no calza unas 195 de rueda. En discos otro pico, porque no lleva discos de 288, los lleva más grandes. En distribución + mano de obra, a poco que metas una marca decente, se te va mínimo a 400€ me salió a mi en 310€ en taller amigo, y sin desmontar frontal.
En tu coche hay que sacar frontal para hacerlo. A no ser, que se monte antes de montar motor, que entonces saldría mucho más barato. Ahora suma batería, todos los filtros y aceite, incluido el aceite y filtro del cambio, sustitución del líquido de frenos + purgado, limpieza de circuito de anticongelante + anticongelante, limpieza de turbo y admisión (esto es obligado) termostato, limpieza de depósito..
Es que es una pasta tío. Y por mucho que el taller no cobre caro, se te va bastante del presupuesto inicial. Y contando que una vez que esté el coche listo para rodar, no salgan más pijadas. Aún así, yo te paso la dirección del taller, y hablas con ellos y que te digan. :thumbsup:
Te paso por MP el taller al que llevo yo el coche, que seguro te va a encantar. Porque yo si llevo mi coche, es que sé que saben arreglarlo y son buenos. Si no, ni lo piso. Pero a pesar de que este taller es bueno y nada caro, he de ser sincero y decirte las cosas como son.
Con todas las piezas que tienes que comprar, y evidente, si quieres que vaya bien, tendrán que ser piezas originales, y ya en piezas se te va un buen pico, porque en unas buenas ruedas para ese bicho, ya se te van 500€ porque es un Audi 3.0 V6, y no calza unas 195 de rueda. En discos otro pico, porque no lleva discos de 288, los lleva más grandes. En distribución + mano de obra, a poco que metas una marca decente, se te va mínimo a 400€ me salió a mi en 310€ en taller amigo, y sin desmontar frontal.
En tu coche hay que sacar frontal para hacerlo. A no ser, que se monte antes de montar motor, que entonces saldría mucho más barato. Ahora suma batería, todos los filtros y aceite, incluido el aceite y filtro del cambio, sustitución del líquido de frenos + purgado, limpieza de circuito de anticongelante + anticongelante, limpieza de turbo y admisión (esto es obligado) termostato, limpieza de depósito..
Es que es una pasta tío. Y por mucho que el taller no cobre caro, se te va bastante del presupuesto inicial. Y contando que una vez que esté el coche listo para rodar, no salgan más pijadas. Aún así, yo te paso la dirección del taller, y hablas con ellos y que te digan. :thumbsup:
Muchas gracias Codi por la info. Pediré presupuesto a ver qué me cuentan. Por cierto, lo único con lo que no estoy de acuerdo contigo es que lo del turbo, el coche es atmosférico jejejejeje. [emoji12]
Lo de la distribución se lo haré antes de poner el motor así me ahorro casi toda la mano de obra. Y el tema de ruedas y eso pues bueno es algo que tengo en cuenta y no incluyó en esos 2.500€...
Un saludo y muchas gracias de nuevo.
Pues si es atmosférico (no lo sabía) eso que te ahorras. Con el tema de las ruedas y demás, es un tema a tener muy en cuenta, puesto que unas ruedas 2 años paradas, se deforman y se agrietan, y no dan fiabilidad. Pero aparte de esto, si quieres saber si el coche va bien de dirección y demás, lo suyo es tener las 4 ruedas nuevas, + paralelo y equilibrado, y discos y pastillas en buen estado.
Más que nada, por tu seguridad, y para descartar en caso de vibraciones, crujidos y extraños en la dirección, ruedas, pastillas y discos (etc..) pero ya nos irás contando cómo acaba el tema, y qué vas decidiendo. Esperemos que no te salga muy cara la broma. Salu2
Melon Feliz
03/01/2018, 16:52
Tu puedes sacarlo adelante tocayo,ese pedazo de bicho merece ser revivido y si te sale por 2500 o 3000 euros no esta nada mal,como juguetito para los fines de semana sería la *****.
Whitsnak
03/01/2018, 19:52
Decir que tiene turbo un 3.0 v6... :blink2:
se liaria con los 3.0 tdi que son v6 tambien
Es una pena llevar un carro así para el desguace . No tienes un amigo que tenga un poco de conocimientos de mecánica para sacar ese carro a buen termino ? , desde aka le podríamos echar una mano en las dudas para sacar el carro a buen puerto .
Whitsnak
03/01/2018, 23:31
se liaria con los 3.0 tdi que son v6 tambien
Los 3.0 v6 tdi no son b6 sino b7. Empezaron a fabricar en el año 2005 nada que ver con el 3.0 v6 gasolina a4 b6.
Es una pena llevar un carro así para el desguace . No tienes un amigo que tenga un poco de conocimientos de mecánica para sacar ese carro a buen termino ? , desde aka le podríamos echar una mano en las dudas para sacar el carro a buen puerto .
Yo estoy enamorado del coche, si te soy sincero. Por fuera Es como un S4 en ese color, y por dentro todo el techo negro y de cuero, impresionante.
A ver cómo sale la cosa.
Muchas gracias
Decir que tiene turbo un 3.0 v6..
Claro, como tú eres tan listo y no te equivocas nunca, verdad?? te sorprende que yo si me equivoque. Pero poco te acuerdas de tus meteduras de pata (por todo el foro) y las veces que yo mismo te tuve que corregir, sobre todo cuando te dio por opinar de LOGs sin tener ni idea..
O cuando te dio por opinar sobre repros, y te llevaste otro zasca bien grande. Pero claro, luego a los demás nos falta humildad. En fin..
Melon Feliz
04/01/2018, 13:08
Claro, como tú eres tan listo y no te equivocas nunca, verdad?? te sorprende que yo si me equivoque. Pero poco te acuerdas de tus meteduras de pata (por todo el foro) y las veces que yo mismo te tuve que corregir, sobre todo cuando te dio por opinar de LOGs sin tener ni idea..
O cuando te dio por opinar sobre repros, y te llevaste otro zasca bien grande. Pero claro, luego a los demás nos falta humildad. En fin..
Que os pasa?,ya desde hace tiempo noto un pique entre vosotros dos.La verdad que el comentario de Whitsnak es demasiado oportunista y luego en el post 22 ha tirado de google seguro el cabroncete :mrgreen:
jeopardize
04/01/2018, 13:20
Que os pasa?,ya desde hace tiempo noto un pique entre vosotros dos.La verdad que el comentario de Whitsnak es demasiado oportunista y luego en el post 22 ha tirado de google seguro el cabroncete :mrgreen:
Suscribo el comentario de Melon. Cada uno de vosotros/nosotros tiene sus peculiaridades, manías y áreas donde está más o menos especializado. De alguna manera, nos complementamos; veo infantil los piques de este tipo y... Whitsnak tu post #19 un pelín fuera de lugar, más que por el contenido, por lo sucinto: suena duro innecesariamente.
Feliz año nuevo y recordad que si no os portáis bien, los reyes os van a traer carbonilla de la buena... :mrgreen:
Whitsnak
04/01/2018, 17:22
Claro, como tú eres tan listo y no te equivocas nunca, verdad?? te sorprende que yo si me equivoque. Pero poco te acuerdas de tus meteduras de pata (por todo el foro) y las veces que yo mismo te tuve que corregir, sobre todo cuando te dio por opinar de LOGs sin tener ni idea..
O cuando te dio por opinar sobre repros, y te llevaste otro zasca bien grande. Pero claro, luego a los demás nos falta humildad. En fin..
El que alaba a Castrol, el que habla tan bien de BND y lleva una repro casera de un gran forero de aquí... si majo si. :ok:
Lo que te dije por privado, te falta humildad y aprender. Es un sacrilegio afirmar que un gasolina v6 del año 2000 al 2005 tenga turbo.
pues ahora no respiro.......
:meparto:
Pues nada... a seguir ensuciando hilos con disputas infantiles...
Enviado desde mi GT-I9301I mediante Tapatalk
Hola , hay comentarios que en realidad si pueden hacer daño uno al otro , creo y pienso que eso no debería de ocurrir ni en este ni en ningún foro , tan bien creo que los foros o clubes están hechos para unir , hacer amigos , disfrutar , aprender y ayudar al pro gimo sin nada a cambio .
jotorresta
05/01/2018, 16:05
El que alaba a Castrol, el que habla tan bien de BND y lleva una repro casera de un gran forero de aquí... si majo si. :ok:
Lo que te dije por privado, te falta humildad y aprender. Es un sacrilegio afirmar que un gasolina v6 del año 2000 al 2005 tenga turbo.
Joder tios, lo siento, no puedo callarme.
Porque estais tan a la defensiva? Dejaros ya de chiquilladas que ya teneis pelos en los webs. Disculparme si os sienta mal mi comentario, pero es que me repatea las tripas que dos de los compañeros que aprecio en este foro anden a la que salta. A ver si me voy a tener que ca gar en algo (es broma).
Todos cometemos errores, yo el primero, pero eso no tiene que ser motivo para que los demas aprovechemos la oportunidad del error ajeno para hacer daño.
Yo no hice la repro entera, solo ajuste la carga del turbo y alguna cosillas mas, pero nada del otro mundo que cualquiera del foro con un poco de ganas de ayudar (y no pelear) hubiera hecho. Lo he hecho, lo estoy haciendo (un reto de ******* en EDC16) y lo seguiré haciendo, porque ese es el motivo de este foro, ayudarnos y no pelearnos.
Venga, dejar al lado los rifi rafes y vamos a empezar el año con buen pie, ayudandonos entre nosotros y aprendiendo de nuestros errores.
Os puedo decir que gracias a este foro he conocido gente cojonuda, de distintos puntos de España, con ganas de vernos pronto, etc, y me quedo con eso, con lo bueno. Lo malo a los 2 minutos ni me acuerdo.
Venga, enterrar el hacha de guerra y dejar de pensar en lo malo del otro. Pensar en lo bueno o simplemente no pensar.
Ala, ya he puesto el huevo. Voy a tomarme una cerveza.
Que os traigan los reyes muchas cosas.
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