boker
19/06/2009, 10:08
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Ah, el Volkswagen Phaeton. Alabado e incomprendido a partes iguales, el juguete de Ferdinand Piëch sigue despertando opiniones tan encontradas como en el momento de su lanzamiento, y eso que ya ha llovido un poco desde el año 2002. Sin embargo esta estupenda (si bien incolocable) berlina de representación sigue ahí, y VAG se encuentra trabajando en su próximo restyling.
Aunque no hay mucho que te podamos decir gracias al uso de camuflaje, Volkswagen debería dotar al Phaeton 2010 con una nueva parrilla y unos grupos ópticos tal vez más amoldados al actual lenguaje de diseño de la firma. Otros cambios incluirán el rediseño de los pilotos traseros y una notable renovación de los principales elementos interiores, incluyendo la consola central y la instrumentación del vehículo. Técnicamente no deberíamos apreciar grandes cambios, y es que su plataforma de acero (y la brillante suspensión que equipa) sigue ofreciendo un aplomo envidiable a pesar de los años; de auténtico lujo, le pese a quien le pese.
Dado que Volkswagen ha retirado el Phaeton del mercado estadounidense (y parece que finalmente no piensa relanzarlo), con casi toda seguridad su presentación tendrá lugar en uno de los grandes salones europeos del automóvil.
Haz clic en el recorte para ver todas las fotos.
[Artículo en inglés ([Only registered and activated users can see links])]
Fuente: Autoblog ([Only registered and activated users can see links])
Ah, el Volkswagen Phaeton. Alabado e incomprendido a partes iguales, el juguete de Ferdinand Piëch sigue despertando opiniones tan encontradas como en el momento de su lanzamiento, y eso que ya ha llovido un poco desde el año 2002. Sin embargo esta estupenda (si bien incolocable) berlina de representación sigue ahí, y VAG se encuentra trabajando en su próximo restyling.
Aunque no hay mucho que te podamos decir gracias al uso de camuflaje, Volkswagen debería dotar al Phaeton 2010 con una nueva parrilla y unos grupos ópticos tal vez más amoldados al actual lenguaje de diseño de la firma. Otros cambios incluirán el rediseño de los pilotos traseros y una notable renovación de los principales elementos interiores, incluyendo la consola central y la instrumentación del vehículo. Técnicamente no deberíamos apreciar grandes cambios, y es que su plataforma de acero (y la brillante suspensión que equipa) sigue ofreciendo un aplomo envidiable a pesar de los años; de auténtico lujo, le pese a quien le pese.
Dado que Volkswagen ha retirado el Phaeton del mercado estadounidense (y parece que finalmente no piensa relanzarlo), con casi toda seguridad su presentación tendrá lugar en uno de los grandes salones europeos del automóvil.
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