JOSE RV
31/01/2018, 09:50
Hola de nuevo a todos.
Esta vez, en autoscan, me salen dos inyectores mal. El 1 y el 2. El coche,
en prinpio va bien y no noto nada raro. Como mucho, al arrancar en
frío, un temblor instatáneo, que se quita enseguida.
He de refrescar, que en su día me hicieron la campaña de los
inyectores en el 2011. Pasado este tiempo, volví a tener proplemas
con el inyector 4 en el 2015 y la casa se hizo cargo a coste cero. No
sin antes, ponerme y cobrarme un cableado inyectores nuevo. En el
2016 cayó el 3, que también me lo puso la casa a coste cero.
Pues bien, ahora parece que los dos que quedaban de la campaña, están
fallando. Adjunto aquí los datos de autoscan de estos dos inyectores
1 y 2. También adjunto un video con la comprobación de los canales
13, 18 y 23 para que vosotros mismos podáis valorar mejor que yo,
cómo interpretarlos. Aunque no sé por qué me da, que acelerando a
3000 rpm, los valores del canal 18 no se mueven de 0. ¿Podría estar
mal el cableado otra vez? Ya digo que el cableado me lo pusieron
nuevo en el 2015 y lo pagué. Además, creo que también me lo
pusieron nuevo cuando me hicieron la campaña de inyectores en el
2011.
De paso y para entreterme, podéis observar en el video, que a modo de
prueba de usuario, en el canal 003, he probado el cierre de la EGR,
aunque sé que este tema no viene a cuento con los inyectores.
He de decir, que esta autoscan, es de Diciembre de este año pasado.. El
vídeo es del otro día y también pasé autoscan, pero solo me salía
fallo en el inyector 1. No lo pongo ahora, porque no lo tengo a mano.
Ya me decís qué os parece y qué valoraciones sacáis de este vídeo.
Enlace del video:
20180129 121310 - YouTube ([Only registered and activated users can see links])
004705 - PD Unit Injector:
Cylinder 1 (N240)
P1261 - 006 -
Regulation Range Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Fault
Status: 00100001
Fault
Priority: 0
Fault
Frequency: 15
Reset
counter: 40
Mileage:
272816 km
Time
Indication: 0
Date:
2017.11.08
Time:
06:40:06
Freeze Frame:
RPM:
1728 /min
Torque:
56.0 Nm
Speed:
47.0 km/h
78.39 %
Text:
4.875 uF
Text:
14.00 mJ
Text:
10 mJ
Raw,
Form. N/A: 000 000 000
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
004708 - PD Unit Injector:
Cylinder 2 (N241)
P1264 - 006 -
Regulation Range Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Fault
Status: 00100001
Fault
Priority: 0
Fault
Frequency: 2
Reset
counter: 40
Mileage:
273833 km
Time
Indication: 0
Date:
2017.12.04
Time:
06:37:31
Freeze Frame:
RPM:
1952 /min
Torque:
128.0 Nm
Speed:
45.0 km/h
75.66 %
Text:
5.250 uF
Text:
14.75 mJ
Text:
12 mJ
Raw,
Form. N/A: 000 000 000
Esta vez, en autoscan, me salen dos inyectores mal. El 1 y el 2. El coche,
en prinpio va bien y no noto nada raro. Como mucho, al arrancar en
frío, un temblor instatáneo, que se quita enseguida.
He de refrescar, que en su día me hicieron la campaña de los
inyectores en el 2011. Pasado este tiempo, volví a tener proplemas
con el inyector 4 en el 2015 y la casa se hizo cargo a coste cero. No
sin antes, ponerme y cobrarme un cableado inyectores nuevo. En el
2016 cayó el 3, que también me lo puso la casa a coste cero.
Pues bien, ahora parece que los dos que quedaban de la campaña, están
fallando. Adjunto aquí los datos de autoscan de estos dos inyectores
1 y 2. También adjunto un video con la comprobación de los canales
13, 18 y 23 para que vosotros mismos podáis valorar mejor que yo,
cómo interpretarlos. Aunque no sé por qué me da, que acelerando a
3000 rpm, los valores del canal 18 no se mueven de 0. ¿Podría estar
mal el cableado otra vez? Ya digo que el cableado me lo pusieron
nuevo en el 2015 y lo pagué. Además, creo que también me lo
pusieron nuevo cuando me hicieron la campaña de inyectores en el
2011.
De paso y para entreterme, podéis observar en el video, que a modo de
prueba de usuario, en el canal 003, he probado el cierre de la EGR,
aunque sé que este tema no viene a cuento con los inyectores.
He de decir, que esta autoscan, es de Diciembre de este año pasado.. El
vídeo es del otro día y también pasé autoscan, pero solo me salía
fallo en el inyector 1. No lo pongo ahora, porque no lo tengo a mano.
Ya me decís qué os parece y qué valoraciones sacáis de este vídeo.
Enlace del video:
20180129 121310 - YouTube ([Only registered and activated users can see links])
004705 - PD Unit Injector:
Cylinder 1 (N240)
P1261 - 006 -
Regulation Range Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Fault
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Fault
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Fault
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2017.11.08
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Torque:
56.0 Nm
Speed:
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Raw,
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Cylinder 2 (N241)
P1264 - 006 -
Regulation Range Exceeded - Intermittent
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Date:
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Time:
06:37:31
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Torque:
128.0 Nm
Speed:
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