Ver la Versión Completa : Fallo turbo, salta tarde.
Hola, soy nuevo en este foro, y quería pediros ayuda y opiniones respecto al problema que tengo en mi coche. Tengo un golf IV 1.9 tdi 110cv. Hace un tiempo rompió él turbo y lo lleve al taller a cambiarlo ( lo compre de 2a mano en una compra-venta y me lo cambiaron en garantía). Él tema es que él turbo anterior iba de lujo, saltaba a las 1800rpm e iba como un tiro. Desde que me cambiaron él turbo salta a las 2200/2300rpm, con lo que el coche parece que tira menos y no va igual que al principio. Comprobando con el vag-com no da ningún fallo. Alguien tiene idea de que puede ser? Muchas gracias de antemano.
Melon Feliz
03/02/2018, 19:46
Si tuvieras vag com podrías pasarlo para ver si salta algún error pero como no comentas nada del programa doy por echo que no lo tienes.Cuando el turbo tarda en cargar de normal se le achaca al sistema de vacio.
No, yo no tengo vag com. Tengo un amigo que lo tiene, hae unos meses se lo pase y no daba fallos, lo único que si indicaba es que saltaba mas tarde de lo normal (2300rpm) y que cortaba también mas tarde (al cortar gas aun aguantaba un poco mas él turbo funcionando) del resto, ningún fallo ��
Melon Feliz
04/02/2018, 11:25
No, yo no tengo vag com. Tengo un amigo que lo tiene, hae unos meses se lo pase y no daba fallos, lo único que si indicaba es que saltaba mas tarde de lo normal (2300rpm) y que cortaba también mas tarde (al cortar gas aun aguantaba un poco mas él turbo funcionando) del resto, ningún fallo ��
Pues entonces lo suyo sería hacer un LOG del turbo y caudalimetro y con la gráfica de datos se te podría orientar,tu amigo que tiene vag com podría hacerte el favor.
Un LOG en 4ª marcha desde 1400 rpm hasta las 4000 rpm de los canales 1,11 y 3 sin tocar el freno ni levantar el pie del acelerador durante el LOG.
Si me equivoco que alguien me corrija.
Pues entonces lo suyo sería hacer un LOG del turbo y caudalimetro y con la gráfica de datos se te podría orientar,tu amigo que tiene vag com podría hacerte el favor.
Un LOG en 4ª marcha desde 1400 rpm hasta las 4000 rpm de los canales 1,11 y 3 sin tocar el freno ni levantar el pie del acelerador durante el LOG.
Si me equivoco que alguien me corrija.
Te voy a corregir una cosa, el log mejor hacerlo en este orden, canales 3, 11 y 1.
Un saludo
Genial, probare entonces a hacer un LOG con él vag con tan pronto como pueda, muchas gracias por la ayuda.
Melon Feliz
05/02/2018, 11:46
Te voy a corregir una cosa, el log mejor hacerlo en este orden, canales 3, 11 y 1.
Un saludo
Nunca me acuerdo del orden de los canales xD.
Melon Feliz
05/02/2018, 11:47
Genial, probare entonces a hacer un LOG con él vag con tan pronto como pueda, muchas gracias por la ayuda.
Una vez lo hagas,te paso enlace de un programa que hay en el foro para interpretar los LOGS,te lo descargas y cargas el LOG dentro del programa y listo,subes las capturas y ahí se ve todo.
Pulsa y se descarga AreaVAG ([Only registered and activated users can see links])
Una vez lo hagas,te paso enlace de un programa que hay en el foro para interpretar los LOGS,te lo descargas y cargas el LOG dentro del programa y listo,subes las capturas y ahí se ve todo.
Pulsa y se descarga AreaVAG ([Only registered and activated users can see links])
Finalmente he comprado yo un vag con, al de mi amigo se le rompió él cable hace unas semanas. Mañana o pasado lo tengo aquí, así que como mucho él finde lo tengo hecho. Hacer él log parece fácil, lo que parece complicado después es pasarlo a gráfica jajaja. Espero no tardar mas de media hora en hacerla y poder subirla aquí. Os iré comentando en breves.
Te explico como hacer un LOG, y así es como debes de hacerlo si no quieres tener que volver a repetirlo. Porque has de hacerlo tal cuál se te dice.
Para hacer un LOG, lo 1º que debes de descargar es este programa:
[Only registered and activated users can see links] Graphic Log - Herramienta para crear graficas con VAGCOM - Página 37
Te vas abajo del post nº1 y pincha en el enlace color azul que pone: desde la web, VGL Setup 1.0 dado que es el único que aún funciona. Una vez descargado, sigue las instrucciones que se dan en el post nº1 para ejecutarlo y demás. Cuando esto esté listo, ya puedes hacer el LOG.
Pantalla principal del Vag-Com/Selec/Engine-01/ y una vez dentro del módulo este, pinchas en el apartado que pone Meas.Blocks-08 y al entrar verás 3 filas con 4 recuadros cada una. Con el teclado en el espacio en blanco de cada fila, en la primera fila pones (003) y en la segunda fila (011) y en la tercera fila pones (001). Verás que abajo de las filas pone "LOG" pinchas ahí, y verás que la parte de abajo se cambia y pondrá Start.
Coges a un acompañante, coges una buena recta (que no haya mucho tráfico) y en cuarta marcha sin climatizador ni ventanillas bajadas, te pones sobre las 1.500 vueltas, y cuando estés a esas vueltas, pide al acompañante que pinche en Start, y cuando pinche en Start, que te avise y tú rápido (compenetrados) aceleras a fondo en cuarta. Estira la cuarta hasta rozar la zona roja del marcador (sobre 4.200 vueltas, más o menos) sin llegar a entrar en ella, y cuando estés rozando esa zona, pide que el acompañante pinche en Stop que se pondrá al pinchar en Start.
Cuando pinche en Stop, tú ya frenas o cambias de marcha, nunca antes de dar a Stop, siempre con pie a fondo hasta que se de a Stop, y ya sales del Vag-Com y estará terminado el LOG. Abres el programa VGL, y verás que hay 3 apartados: gráfica, datos, y estadísticas.
Haces una captura de pantalla de las 3 pestañas (por separado) y las pones aquí. En la pestaña estadística, verás una barra de dirección abajo. Procura hacer una captura con ella a la izquierda del todo, y otra a la derecha, para ver bien todos los datos de todas las columnas. Salu2
P.D: El programa VGL ya pasa el LOG a gráfica de manera automática.
Te explico como hacer un LOG, y así es como debes de hacerlo si no quieres tener que volver a repetirlo. Porque has de hacerlo tal cuál se te dice.
Para hacer un LOG, lo 1º que debes de descargar es este programa:
[Only registered and activated users can see links] Graphic Log - Herramienta para crear graficas con VAGCOM - Página 37
Te vas abajo del post nº1 y pincha en el enlace color azul que pone: desde la web, VGL Setup 1.0 dado que es el único que aún funciona. Una vez descargado, sigue las instrucciones que se dan en el post nº1 para ejecutarlo y demás. Cuando esto esté listo, ya puedes hacer el LOG.
Pantalla principal del Vag-Com/Selec/Engine-01/ y una vez dentro del módulo este, pinchas en el apartado que pone Meas.Blocks-08 y al entrar verás 3 filas con 4 recuadros cada una. Con el teclado en el espacio en blanco de cada fila, en la primera fila pones (003) y en la segunda fila (011) y en la tercera fila pones (001). Verás que abajo de las filas pone "LOG" pinchas ahí, y verás que la parte de abajo se cambia y pondrá Start.
Coges a un acompañante, coges una buena recta (que no haya mucho tráfico) y en cuarta marcha sin climatizador ni ventanillas bajadas, te pones sobre las 1.500 vueltas, y cuando estés a esas vueltas, pide al acompañante que pinche en Start, y cuando pinche en Start, que te avise y tú rápido (compenetrados) aceleras a fondo en cuarta. Estira la cuarta hasta rozar la zona roja del marcador (sobre 4.200 vueltas, más o menos) sin llegar a entrar en ella, y cuando estés rozando esa zona, pide que el acompañante pinche en Stop que se pondrá al pinchar en Start.
Cuando pinche en Stop, tú ya frenas o cambias de marcha, nunca antes de dar a Stop, siempre con pie a fondo hasta que se de a Stop, y ya sales del Vag-Com y estará terminado el LOG. Abres el programa VGL, y verás que hay 3 apartados: gráfica, datos, y estadísticas.
Haces una captura de pantalla de las 3 pestañas (por separado) y las pones aquí. En la pestaña estadística, verás una barra de dirección abajo. Procura hacer una captura con ella a la izquierda del todo, y otra a la derecha, para ver bien todos los datos de todas las columnas. Salu2
P.D: El programa VGL ya pasa el LOG a gráfica de manera automática.
Una duda, es valido hacerlo en 3° marcha en cuesta? Por donde resido yo me seria mas fácil.. Es solo como duda, tengo donde hacerlo en recta también pero es probable que tenga que repetirla. Mañana por la mañana me pongo a ello, y si, siempre con acompañante claro. Muchas gracias, mañana subo él LOG.
Te explico como hacer un LOG, y así es como debes de hacerlo si no quieres tener que volver a repetirlo. Porque has de hacerlo tal cuál se te dice.
Para hacer un LOG, lo 1º que debes de descargar es este programa:
[Only registered and activated users can see links] Graphic Log - Herramienta para crear graficas con VAGCOM - Página 37
Te vas abajo del post nº1 y pincha en el enlace color azul que pone: desde la web, VGL Setup 1.0 dado que es el único que aún funciona. Una vez descargado, sigue las instrucciones que se dan en el post nº1 para ejecutarlo y demás. Cuando esto esté listo, ya puedes hacer el LOG.
Pantalla principal del Vag-Com/Selec/Engine-01/ y una vez dentro del módulo este, pinchas en el apartado que pone Meas.Blocks-08 y al entrar verás 3 filas con 4 recuadros cada una. Con el teclado en el espacio en blanco de cada fila, en la primera fila pones (003) y en la segunda fila (011) y en la tercera fila pones (001). Verás que abajo de las filas pone "LOG" pinchas ahí, y verás que la parte de abajo se cambia y pondrá Start.
Coges a un acompañante, coges una buena recta (que no haya mucho tráfico) y en cuarta marcha sin climatizador ni ventanillas bajadas, te pones sobre las 1.500 vueltas, y cuando estés a esas vueltas, pide al acompañante que pinche en Start, y cuando pinche en Start, que te avise y tú rápido (compenetrados) aceleras a fondo en cuarta. Estira la cuarta hasta rozar la zona roja del marcador (sobre 4.200 vueltas, más o menos) sin llegar a entrar en ella, y cuando estés rozando esa zona, pide que el acompañante pinche en Stop que se pondrá al pinchar en Start.
Cuando pinche en Stop, tú ya frenas o cambias de marcha, nunca antes de dar a Stop, siempre con pie a fondo hasta que se de a Stop, y ya sales del Vag-Com y estará terminado el LOG. Abres el programa VGL, y verás que hay 3 apartados: gráfica, datos, y estadísticas.
Haces una captura de pantalla de las 3 pestañas (por separado) y las pones aquí. En la pestaña estadística, verás una barra de dirección abajo. Procura hacer una captura con ella a la izquierda del todo, y otra a la derecha, para ver bien todos los datos de todas las columnas. Salu2
P.D: El programa VGL ya pasa el LOG a gráfica de manera automática.
Una duda, es valido hacerlo en 3° marcha en cuesta? Por donde resido yo me seria mas fácil.. Es solo como duda, tengo donde hacerlo en recta también pero es probable que tenga que repetirla. Mañana por la mañana me pongo a ello, y si, siempre con acompañante claro. Muchas gracias, mañana subo él LOG.
Whitsnak
09/02/2018, 14:05
Una duda, es valido hacerlo en 3° marcha en cuesta? Por donde resido yo me seria mas fácil.. Es solo como duda, tengo donde hacerlo en recta también pero es probable que tenga que repetirla. Mañana por la mañana me pongo a ello, y si, siempre con acompañante claro. Muchas gracias, mañana subo él LOG.
No, porque así lo único que conseguirás es que el turbo entre más tarde debido a la pendiente.
Se debe hacer en llano y a ser posible en recta.
En 4ª es donde más se ve, pero en 3ª también se puede hacer.
No, porque así lo único que conseguirás es que el turbo entre más tarde debido a la pendiente.
Se debe hacer en llano y a ser posible en recta.
En 4ª es donde más se ve, pero en 3ª también se puede hacer.
Perfecto, lo haré en 4° entonces.
Hola chicos. Finalmente he podido realizar el LOG del turbo, aunque no salio tan bien como lo esperado.. fue imposible bajarlo a mas de 1600rpm, y no dio mas de 4000rpm. Os dejo el excel con los datos, a ver si algun alma caritativa puede pasarlo a grafica, porque no se que se me escapa o hago mal, que solo me genera un valor en la grafica, no 4 como veo en todas las que hay. A todo esto codi31, el enlace que me pasaste esta en blanco, nose el por que.
Siento la forma de mandarlo, no encontre forma de poder mandarlo desde excel ni nada por el estilo.
Saturday
10
February
2018
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1948.2
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1948.2
1948.2
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20.03
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1948.2
1927.8
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1948.2
1948.2
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530.0
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4.8
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1948.2
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40.09
3906
20.2
2.520
66.6
40.43
3927
850.0
445.0
4.8
40.74
3927
1948.2
1876.8
50.6
41.08
3948
19.8
2.440
66.6
41.40
3948
850.0
450.0
4.8
41.72
3948
1948.2
1907.4
50.2
42.06
3969
19.8
2.460
66.6
42.41
3969
850.0
450.0
4.8
42.75
3990
1948.2
1927.8
50.6
43.11
3990
19.4
2.460
66.6
43.45
4011
850.0
440.0
4.8
43.81
4011
1948.2
1907.4
49.8
44.17
4011
18.6
2.400
66.6
44.55
4011
850.0
435.0
4.8
44.89
4032
1938.0
1907.4
48.6
45.23
4032
18.6
2.380
66.6
45.56
4032
850.0
430.0
4.8
45.88
4053
1938.0
1907.4
48.6
46.20
4053
18.2
2.400
66.6
46.52
4053
850.0
430.0
4.8
46.86
4053
1938.0
1927.8
48.6
47.23
4053
18.0
2.340
66.6
47.59
4074
850.0
425.0
4.8
47.95
4074
1938.0
1917.6
48.2
48.31
4074
17.6
2.360
66.6
Hola ese caudalimetro no llega a lo demandado.
Puede ser el caudalimetro o perdida de vacio por algún manguito rajado.
Un saludo.
Te paso el enlace del programa VGL. Al final de la primera respuesta tienes el enlace de descarga. Pones los tres apartados que aparecen en el programa, o sea, gráfica, datos y estadísticas.
VAG Graphic Log - Herramienta para crear graficas con VAGCOM ([Only registered and activated users can see links])
Hola ese caudalimetro no llega a lo demandado.
Puede ser el caudalimetro y perdida de vacio por algún manguito rajado.
Un saludo.
cambiare entonces caudalimetro por uno nuevo y probare desde ahi. Ademas en el tema de manguitos, desde donde a donde me recomiendas revisar, y como? Me refiero mas bien a si esta picado, porque si tiene un rajazo aun puedes tener suerte y verlo.. pero si solo esta picado.. puedo volverme loco. Gracias.
Te paso el enlace del programa VGL. Al final de la primera respuesta tienes el enlace de descarga. Pones los tres apartados que aparecen en el programa, o sea, gráfica, datos y estadísticas.
VAG Graphic Log - Herramienta para crear graficas con VAGCOM ([Only registered and activated users can see links])
genial, acabo de descargarlo y me lo vuelca directamente a estadisticas y a graficas. Lo que no se es porque no me deja guardarlo, algo me pone de que se modifico el archivo y no deja guardarlo. pero es perfecto.
cambiare entonces caudalimetro por uno nuevo y probare desde ahi. Ademas en el tema de manguitos, desde donde a donde me recomiendas revisar, y como? Me refiero mas bien a si esta picado, porque si tiene un rajazo aun puedes tener suerte y verlo.. pero si solo esta picado.. puedo volverme loco. Gracias.
Te recomiendo cambiar los manguitos de vacio si no lo has hecho y limpiar el caudalimetro con un limpiador de residuo 0.
Después de eso repite el log para ver si ha mejorado.
Saludos.
Finalmente he podido realizar el LOG del turbo.
Como te dicen los compañeros, el caudalimetro mide muy bajo, no entrega lo demandado por la ECU en ningún momento. Puedes probar a limpiarlo, con spray limpiador por residuo 0, lo encontrarás en tiendas de ordenadores, o de electrónica, Leroy Merlin, Bricomark (etc..)
Limpia sin escatimar el caudalimetro (a fondo) pero sin tocarlo con la cánula del spray, y deja secar. Lo montas y haces un nuevo LOG. Y ya que tienes el VGL descargado y funcionando, haces captura de las 3 pestañas como te dije antes, y lo pones todo aquí.
Con respecto a los manguitos de vacío, no toques nada (están bien) sin caudalimetro ese turbo a cargado a casi 2.100 vueltas (nada mal). Si tuvieses fuga de vacío + caudalimetro mal, ese turbo no carga así ni de broma. Salu2
Como te dicen los compañeros, el caudalimetro mide muy bajo, no entrega lo demandado por la ECU en ningún momento. Puedes probar a limpiarlo, con spray limpiador por residuo 0, lo encontrarás en tiendas de ordenadores, o de electrónica, Leroy Merlin, Bricomark (etc..)
Limpia sin escatimar el caudalimetro (a fondo) pero sin tocarlo con la cánula del spray, y deja secar. Lo montas y haces un nuevo LOG. Y ya que tienes el VGL descargado y funcionando, haces captura de las 3 pestañas como te dije antes, y lo pones todo aquí.
Con respecto a los manguitos de vacío, no toques nada (están bien) sin caudalimetro ese turbo a cargado a casi 2.100 vueltas (nada mal). Si tuvieses fuga de vacío + caudalimetro mal, ese turbo no carga así ni de broma. Salu2
Genial, mañana buscare donde encontrarlo. Alguna marca en concreto? Supongo que en tiendas de recambios también lo tendrán, o me equivoco?
Yo uso este:
AEROSOL LUBRI-LIMP 0 - BOTE LIMPIACONTACTOS 210 CC ("LUBRI-LIMP/0/210","LUBRILIMP","lubrilimp","lubri limp","LUBRI LIMP","SPRAY","ESPRAI","ESPRAY", "CONTAC CLEANER") ([Only registered and activated users can see links])
Y funciona bastante bien. Con él limpio caudalimetros (etc..)
Finalmente he realizado la limpieza del caudalimetro. Lo he quitado entero, limpiado dos veces (por si las moscas) y vuelto a colocar. Mañana hare él LOG con él vag com, aunque igualmente no he notado mejoría después de limpiarlo. Hay algo que tenga que hacer a mayores después de limpiarlo?
Limpiarlo, esperar que seque, montar, borrar la avería y probar (nada más).
Haz el LOG como te dije de hacerlo y con el programa que te dije de descargar..
Limpiarlo, esperar que seque, montar, borrar la avería y probar (nada más).
Haz el LOG como te dije de hacerlo y con el programa que te dije de descargar..
Si lo he echó bien, debería aparecer tanto la grafica como la estadística (subida a imgur). [Only registered and activated users can see links] . Esperó haberla subido bien. A ver que me decís vosotros, yo creo que él caudalimetro DEP.
Limpiarlo, esperar que seque, montar, borrar la avería y probar (nada más).
Haz el LOG como te dije de hacerlo y con el programa que te dije de descargar..[Only registered and activated users can see links] [Only registered and activated users can see links] Ahora creo que si esta bien.
Whitsnak
21/02/2018, 10:42
Ese log está pisando a fondo el pedal de aceleración?
Es un poco extraño que decaiga la específica, esa en ningún momento debe decaer. A ver qué opinan los gurus de logs
Esperó haber subido todo bien.
En qué marcha está hecho ese LOG? se hizo en completo llano? con qué limpiaste el caudalimetro?? era limpiador por residuo 0?? falta la pestaña datos (no la has puesto) y te dije de empezar el LOG sobre las 1.500 vueltas, y lo has empezado casi a 1.800 vueltas..
En qué marcha está hecho ese LOG? se hizo en completo llano? con qué limpiaste el caudalimetro?? era limpiador por residuo 0?? falta la pestaña datos (no la has puesto) y te dije de empezar el LOG sobre las 1.500 vueltas, y lo has empezado casi a 1.800 vueltas..
Él log esta echo en 4a marcha, en llano y con el acelerador a fondo. En la zona en la que la hice hay una curva rápida, Nose si eso puede influir. Y si, lo comenzó tarde, pero donde vivo o las rectas son muy cortas y no hay margen o es trafico constante, por eso pregunte si valía en 3a marcha y con algo de pendiente. Esta limpiado con residuo 0, y con él fallo borrado con vag com. Dejo aqui ahora mismo la pestaña de datos, que me quedo en él tintero. [Only registered and activated users can see links]
Hay alguna avería registrada actualmente después de borrar la avería por sacar el caudalimetro para limpiarlo?? porque si no hay ninguna avería, empezaba por cambiar el caudalimetro por uno igual al que llevas, el que llevas está muerto. Después monta el nuevo, borra averías y nuevo LOG.
Pero no hagas el LOG nada más ponerlo. Usa el coche unos 20/30 kilómetros y después lo haces. Y por favor (si puedes) intenta iniciarlo más bajo de vueltas y parar el LOG más cerca de las 4.200 vueltas, porque así nos aportas más datos y se ve todo mejor. Salu2
Hay alguna avería registrada actualmente después de borrar la avería por sacar el caudalimetro para limpiarlo?? porque si no hay ninguna avería, empezaba por cambiar el caudalimetro por uno igual al que llevas, el que llevas está muerto. Después monta el nuevo, borra averías y nuevo LOG.
Pero no hagas el LOG nada más ponerlo. Usa el coche unos 20/30 kilómetros y después lo haces. Y por favor (si puedes) intenta iniciarlo más bajo de vueltas y parar el LOG más cerca de las 4.200 vueltas, porque así nos aportas más datos y se ve todo mejor. Salu2
No, no había avería después de limpiarlo. Comprare hoy un caudalimetro y un filtro del aire, que lo he visto y esta bastante sucio. En cuanto me llegue y haga unos km con él (lo que tu me indicas, unos 30km) volveré a hacer él LOG. Y codi31, no se de que zona eres concretamente, yo vivo en vigo (Pontevedra). Las zonas donde poder hacerlo que haya rectas son escasas, tengo la A55 y la VG-20. Es complicado que no haya trafico para bajar a 50km/h.. Intentare aunque sea repetirlo varias veces y empezar en 1500rpm. Gracias.
En cuarta, a 1.500 vueltas, no vas a 50 klm/h vas sobre 100 (más o menos) no sé exacta la velocidad en tu motor (yo llevo 6 marchas) pero es una velocidad legal y nada baja para circular perfectamente por autovía o carretera comarcal. Yo hago el LOG en un peaje.
O si no, de noche, cuando hay apenas tráfico. Si quiero que salga bien y se me dé ayuda precisa, no queda otra, si no, se puede inducir a error.
Hay alguna avería registrada actualmente después de borrar la avería por sacar el caudalimetro para limpiarlo?? porque si no hay ninguna avería, empezaba por cambiar el caudalimetro por uno igual al que llevas, el que llevas está muerto. Después monta el nuevo, borra averías y nuevo LOG.
Pero no hagas el LOG nada más ponerlo. Usa el coche unos 20/30 kilómetros y después lo haces. Y por favor (si puedes) intenta iniciarlo más bajo de vueltas y parar el LOG más cerca de las 4.200 vueltas, porque así nos aportas más datos y se ve todo mejor. Salu2
No, no había avería después de limpiarlo. Comprare hoy un caudalimetro y un filtro del aire, que lo he visto y esta bastante sucio. En cuanto me llegue y haga unos km con él (lo que tu me indicas, unos 30km) volveré a hacer él LOG. Y codi31, no se de que zona eres concretamente, yo vivo en vigo (Pontevedra). Las zonas donde poder hacerlo que haya rectas son escasas, tengo la A55 y la VG-20. Es complicado que no haya trafico para bajar a 50km/h.. Intentare aunque sea repetirlo varias veces y empezar en 1500rpm. Gracias.
En cuarta, a 1.500 vueltas, no vas a 50 klm/h vas sobre 100 (más o menos) no sé exacta la velocidad en tu motor (yo llevo 6 marchas) pero es una velocidad legal y nada baja para circular perfectamente por autovía o carretera comarcal. Yo hago el LOG en un peaje.
O si no, de noche, cuando hay apenas tráfico. Si quiero que salga bien y se me dé ayuda precisa, no queda otra, si no, se puede inducir a error.
Él mio tiene 5 marchas, y a 1500rpm en 4a estoy en 55km/h. Buscaré hacerlo por la noche entonces, espero que me llegue pronto él caudalimetro. Muchas gracias por todo codi31.
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