Mosende
16/02/2018, 19:21
Tras presentar meses atras el Ibiza 6L, ahora le toca el turno al Golf V TDI 105 de 2005.
Tras jubilar en el 2005 un Renault 19 este se convirtió en el nuevo vehiculo en enero del 2005, un golf de los más basicos acabado trendline con el duro 1.9 TDI 105 BKC que acumula 13 años despues 253000 kilometros sin mas mantenimiento que una polea del alternador, un palier, dos tirantes de la direccion y las correas de distribución de los 120000 y 240000 kilometros, añadido como no a los cambios de aceite y filtros, bateria, pastillas de freno y lo normal en consumibles.
El coche por lo demás de mecanica no ha dado jamás fallos a niveles de calentadores, inyectores, EGR o turbo pasando todas sus ITV a la primera y manteniendose al dia gracias a su practicamente rodaje diario de 80 kilometros. Lo he mantenido estrictamente de serie siempre.
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Tras jubilar en el 2005 un Renault 19 este se convirtió en el nuevo vehiculo en enero del 2005, un golf de los más basicos acabado trendline con el duro 1.9 TDI 105 BKC que acumula 13 años despues 253000 kilometros sin mas mantenimiento que una polea del alternador, un palier, dos tirantes de la direccion y las correas de distribución de los 120000 y 240000 kilometros, añadido como no a los cambios de aceite y filtros, bateria, pastillas de freno y lo normal en consumibles.
El coche por lo demás de mecanica no ha dado jamás fallos a niveles de calentadores, inyectores, EGR o turbo pasando todas sus ITV a la primera y manteniendose al dia gracias a su practicamente rodaje diario de 80 kilometros. Lo he mantenido estrictamente de serie siempre.
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