1.8T de fábrica 10w40 repro 0w40?

[uboat156]

Creo recordar que este motor salía de fábrica con un 10w40.
El caso es que me he comprado uno de segunda mano, que está reprogramado y lleva un 5w40.
El coche tira bien, anda bien, consume bien, jajajja pero quiero poco a poco "ponerlo de mi mano".
Para eso aunque el aceite que trae (un Cepsa Genuine 5yw40) solamente tiene 7000 km de uso, estoy pensando en cambiarlo junto con el filtro de aceite y añadir un limpiador interno.

Revisando hilos y demás, veo recomendaciones encaminadas hacia ponerle un 0w40, por aquello de la repro, en teoría lubricast mejor en frío. Este coche ahora hace trayectos cortos de 4 km, cuatro trayectos por día laborable, el fin de semana "varía" el uso.

Pero la duda está en que para los ingenieros de VW (que tontos no son), el aceite recomendado de fábrica era 10w40, no será mucho cambio pasar al 0w40???

Y del limpiador del motor qué me decís? el Liqui Moly?

[Serggy]

Si es por el tema de la repro, en todo caso meter un 10w40 o mayor.

[Whitsnak]

No se cuantos km tiene ese coche ni el tipo de repro. Pero yo 10w40 no le metia si no es sintetico.

Con 5w40 vas que chutas. En mi opinion.

[uboat156]

128.000 km

quiero ponerle lo mejor

el tipo de repro no lo sé, puedo decir que entra fuerte desde 2.000 vueltas

[uboat156]

Si es por el tema de la repro, en todo caso meter un 10w40 o mayor.
Puedes argumentarlo un poco?
Mobil 5W50???

[Serggy]

Si de serie salio con un 10w40 por algo seria. Si de serie el fabricante a determinado que el 10w40 es el mejor para ese motor, yendo repro necesitas la misma viscosidad o mayor, en ningún caso reducirla. Y no, un 0w40 no es igual de viscoso en caliente que un 10w40.

[uboat156]

yo creo recordar que sí, que de fábrica salía con un 10W40. Ahora bien, hace tiempo que este motor está en el mercado y los aceites han mejorado mucho.
Alguna recomendación?

Yo pensaba que si iba repro, pues sería mejor un aceite más fino para lubricar mejor el turbo, pero desde mi ignorancia, no porque me halla documentado al respecto.
Puede ser también que un aceite con baja viscosidad sea más perjudicial que otro más "gordo"

[Serggy]

Una viscosidad menor solo tiene beneficios cuando el motor esta frío. Una vez caliente cuanto mayor sea la película de lubricante mejor. Si un 10w40 tiene viscosidad a 100ºC de 15 y un 0w40 de 10, en condiciones severas (repro) la temperatura aumentara, entonces a 150ºC tendremos que el 10w40 es 10 mientras que el 0w40 es 5.

[uboat156]

:thumbsup:
Alguna recomendación?

[Txely]

Yo tengo un 1.8t desde hace 15 años y siempre le he puesto un mobil 5w40 y no he tenido ninguna pega con el aceite.


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[Serggy]

:thumbsup:
Alguna recomendación?

O meter un 5w40 muy alto o un 5w50 muy bajo.

[uboat156]

O meter un 5w40 muy alto o un 5w50 muy bajo.
muy alto de qué? de TNB? (no controlo de aceites)

Tengo mirado un Motul 5w40 o un Mobil 5W50, por ahora.

[uboat156]

muy alto de qué? de TNB? (no controlo de aceites)

Tengo mirado un Motul 5w40 o un Mobil 5W50, por ahora. puedes darme alguna pista?

[JCC]

El aceite de este motor (1.8T APP y AUQ de 180 CVs) era un 5W40 cada 15.000 kms o un año, pero cualquiera que le pongas entre 0 y 50 si es de calidad le va perfecto, no es nada delicado en este aspecto.

Sé de gente con 5W50 (como yo que le echo este Mobil 1 5W50, que realmente es un 5W45) y también gente que va con 0W30 y... todos van de miedo.

Ya digo, lo mas importante es que sea de calidad... y ahí el precio te lo dice todo.

Un saludo.

[Serggy]

puedes darme alguna pista?

Viscosidad a 100ºC. Que un aceite sea 5w40 no indica que sea igual de viscoso que otro 5w40 de otra marca, incluso dentro de la misma marca varían. Decir 5w40 es decir que ese aceite esta dentro de unos margenes determinados de viscosidad, con lo cual donde termina "una viscosidad" comienza la siguiente. Por ejemplo un 5w30 alto es casi igual que un 0w40 bajo.

Otro dato a tener en cuenta es que el sae frio afecta directamente a la viscosidad del sae caliente, con lo que un 0w40 por mucho 40 que ponga es mucho menos viscoso que un 5w40, al igual que un 10w40 en caliente sera siempre mas viscoso que un 5w40.