paco2003
23/06/2009, 00:29
Motor AGR del 2.000. 152.000km.
Ayer volviendo de la playa con temperatura de servicio normal y tras 20 minutos de recorrido normal al incorporarme a una autovía y pasando de tercera a cuarta el coche hace un pssssssss (como de pinchazo o desinflado de rueda fuerte) y pierde fuerza.
Tras estacionar veo que no es pinchazo y el vano motor aparentemente está bien, no hay fuga de aceite ni de motor ni en tubo de escape. Temperatura normal y ningún piloto de avería en cuadro.
Al reanudar la marcha veo que cuando llega a 1.500 rpm sale ostensible humo negro por el escape y hay tirones en el motor. Sin revolucionar no hay síntomas sólo un ruido más grave del motor que el habitual. Decido continuar la marcha sin revolucionar el coche para terminar el trayecto de unos 40 km pero al subir pequeñas cuestas la pérdida de potencia se hace más evidente y sale humo negro.
Antes de ponerme con el vagcom necesito vuestra ayuda para intentar localizar la avería y focalizarla con el programa para confirmarla.
En principio, parece que el turbo no es.
El caudalímetro lo cambié hece unos 30.000 km y la distribución con poliV y bomba de agua hace tan sólo 1.000 km lo mismo que los filtros.
¿algún manguito de admisión, egr o inyectores?
Un Saludo y gracias por adelantado.
Ayer volviendo de la playa con temperatura de servicio normal y tras 20 minutos de recorrido normal al incorporarme a una autovía y pasando de tercera a cuarta el coche hace un pssssssss (como de pinchazo o desinflado de rueda fuerte) y pierde fuerza.
Tras estacionar veo que no es pinchazo y el vano motor aparentemente está bien, no hay fuga de aceite ni de motor ni en tubo de escape. Temperatura normal y ningún piloto de avería en cuadro.
Al reanudar la marcha veo que cuando llega a 1.500 rpm sale ostensible humo negro por el escape y hay tirones en el motor. Sin revolucionar no hay síntomas sólo un ruido más grave del motor que el habitual. Decido continuar la marcha sin revolucionar el coche para terminar el trayecto de unos 40 km pero al subir pequeñas cuestas la pérdida de potencia se hace más evidente y sale humo negro.
Antes de ponerme con el vagcom necesito vuestra ayuda para intentar localizar la avería y focalizarla con el programa para confirmarla.
En principio, parece que el turbo no es.
El caudalímetro lo cambié hece unos 30.000 km y la distribución con poliV y bomba de agua hace tan sólo 1.000 km lo mismo que los filtros.
¿algún manguito de admisión, egr o inyectores?
Un Saludo y gracias por adelantado.