Golf IV TDI 90cv: tironeo, humo negro y pérdida potencia

[paco2003]

Motor AGR del 2.000. 152.000km.

Ayer volviendo de la playa con temperatura de servicio normal y tras 20 minutos de recorrido normal al incorporarme a una autovía y pasando de tercera a cuarta el coche hace un pssssssss (como de pinchazo o desinflado de rueda fuerte) y pierde fuerza.

Tras estacionar veo que no es pinchazo y el vano motor aparentemente está bien, no hay fuga de aceite ni de motor ni en tubo de escape. Temperatura normal y ningún piloto de avería en cuadro.

Al reanudar la marcha veo que cuando llega a 1.500 rpm sale ostensible humo negro por el escape y hay tirones en el motor. Sin revolucionar no hay síntomas sólo un ruido más grave del motor que el habitual. Decido continuar la marcha sin revolucionar el coche para terminar el trayecto de unos 40 km pero al subir pequeñas cuestas la pérdida de potencia se hace más evidente y sale humo negro.

Antes de ponerme con el vagcom necesito vuestra ayuda para intentar localizar la avería y focalizarla con el programa para confirmarla.

En principio, parece que el turbo no es.

El caudalímetro lo cambié hece unos 30.000 km y la distribución con poliV y bomba de agua hace tan sólo 1.000 km lo mismo que los filtros.

¿algún manguito de admisión, egr o inyectores?

Un Saludo y gracias por adelantado.

[lebrillo]

Parece que se te ha roto o soltado algun tubo de presion desdel el turbo hasta la egr. Revisalos todos.

Tambien puedes arrancar el coche y que alguien le pegue acelerones y asi encuentres la rotura.

[lebrillo]

Si no encuentras nada, hazle un log por curiosidad, pero la avería está ahí.

[paco2003]

Gracias por contestar. Es lo primero que miraré mañana antes de loguear.

Ahora a empollarme el manual sobre estos tubos.

[Pluringg]

Es lo mismo que me pasaba a mi, revisate todos los tubos de vacio, yo encontre una raja de 10cms en un maguito de la admision !!!!!!!

[Only registered and activated users can see links]

mira alli, de toas maneras en el informe de la KDD en madrid de leganes hay unas fotos de ibi negro que es el mio, veras alli donde tenia la averia, por si te sirve de algo

[alberto_amc]

Típica fuga, si oiste un psss, y ahora tira humo negro significa que la presión del turbo se está escapando por alguna parte. Al faltarle aire al coche, va muy rico de proporción de gasoil y por eso echas humo negro.

[djyuyo]

Estoy con los compañeros. Algun tubo de la admision lo tienes roto o suelto.

Saludos!

[paco2003]

Sorpresa.

Quitando la tapa del motor veo que el manguito que va de la valvula reguladora de presión del vano motor al tubo de aire de admisión está suelto, falta la abrazadera y veo que tiene aceite.

¿Pudo ocurrir que el pssss fuera una sobrepresión de gases del motor y petara la valvula y el manguito?

Por otra parte, no atino a comprobar la posible fuga de las tuberías de presión sin ayuda de un tercero que pise el acelerador. A ver si mañana consigo descubrirla.

[lebrillo]

Sorpresa.

¿Pudo ocurrir que el pssss fuera una sobrepresión de gases del motor y petara la valvula y el manguito?
.

No, porque si no ahora tu coche iria bien. Ahi donde tu dices no hay presion, y si la hay es despreciable.
El problema de tener ese tubo suelto es que el caudalimetro medira menos, con la consiguiente perdida de potencia al entrar por ahi aire no medido por este.

Sigue buscando, como en los rascas de las patatas fritas, y te digo, que esa fuga es tan grande que la puedes encontrar sin darle acelerones al coche. Aprieta los tubos con los dedos, y asi notaras si hay rajas... :ok:

[paco2003]

!!!!Bingo!!!

Rascando las patatas han obtenido premio los caballeros de arriba.

Es la unión del primer tramo de tubos de alta presión del turbo.

Ahora el problema es que no consigo unirlos desde arriba ya que apenas me llega un brazo por lo que terminará en el taller. Si consigo subir el coche la rampa del 22% en codo del garage en donde duerme ahora, sin calarlo.

Muchas gracias a todos y en especial al primero que atinó.

Un Saludo.