Por quien giuarse?

[10_go]

Hola saludos, me presento,soy Diego aunque ya me presente hace algun tiempo en el area de presentaciones.Mi pregunta es la siguiente: para cambiar la correa de distribucion en el motor 1900 tdi AXR segun elsawin pone esto:


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Girar el piñón de árbol de levas en orificios oblongos en el sentido de las agujas del reloj hasta el tope.





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Colocar la correa dentada en elpiñón de del cigüeñal, rodillo tensor, piñón de árbol de levas y, por último, en el piñón de la bomba de líquido refrigerante.





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Montar la polea de reenvío de la correa dentada a 22 Nm
sin embargo en algunos seat en elsawin pone que se ponga el piñon de arbol de levas centrado en los orificios oblongos , no se porque en unos todo ala derecha y otros en el centro,, misterio total.
Total que he leido en este foro y en otros que siempre se ponga en el centro,entonces a quien hacer caso?

[Molas83]

En el elsa pone que hay que ponerlo en el extremo, no? Pues ya está, en otros motores hay que dejarlo centrado, pero es eso, en otros motores. Si en el tuyo pone que es todo hacia un lado no veo dónde está la duda...

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[Whitsnak]

Elsawin siempre.

[10_go]

Pues la duda está que cuando lo pones todo guirado hacia la derecha,si luego tienes que ajustar el angle syncro pues apenas te da para guirar hacia ese lado, puesto que los 3 tornillos casi hacen tope y apenas te dan para guirar, esa es laduda.
Por cierto en elsawin por mas que he mirado no menciona nada sobre el angle syncro,se ve que en elsawin el agle syncro no existe.

[Molas83]

Cuando tensas la correa ya se desplaza el piñón y te deja espacio para regular el angle syncro.

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