GabyCR
23/06/2009, 17:48
Hola,
Hace tiempo que me compré estos trastos, uno para temperatura de aceite que me funciona sin ningún problema y otro el de turbo que me mide menos presión de la que me tiene que medir.
En principio es algo sencillo de instalar:
Tiene un sensor con un tubito que en principio lo he conectado al racor de maquipal y ese sensor le manda la información al reloj electrónicamente.
Bien, pues todo instalado y el reloj no me marca bien. De echo tiene una especie de pulsador que en teoría es para calibrar el reloj.
Pues bien, en cuanto das contacto se tiene que quedar un led que lleva el reloj y bien lo hace el de aceite parpadeando lentamente, pues el del turbo no lo hace y se queda parpadeando rápidamente.
el fabricante me dijo esto:
it means the correct signal didn't out put to the gauge, so the calabition you did is useless, it won't read the correct figure.
TRADUCCIÓN: El parpadeo rápido significa que no le llega una correcta señal al reloj, y que la calibración que hago no es buena.
Bueno pues he comprobado todo con los esquemas y os los dejo aquí para ver si se os ocurre algo:
[Only registered and activated users can see links]
Lo único que no he puesto es la T y lo he puesto al racor de maquipal. Pero.... esto podría influir???
El fabricante me recomendó esto:
To check if the bracket "T" if is connect to the hose properly
TRADUCCIÓN: Comprobar si la "T" está bien conectada.
Así que no se me ocurre otra cosa.
Y yá cuando le dije que había revisado y revisado me comentó que....if you insist that your installation is correct ,now, I am not sure if the gauge output the correct voltage to the sensor module or the sensor module output the correct signal to the gauge ?
TRADUCCIÓN: Si insistes que la instalación es correcta, quizás sea que el reloj no está enviando el correcto voltaje al sensor o la señal de salida del reloj no es correcta.
Pero podría ser que el sensor esté jodido??? O mala instalación por culpa de la T?????
Muchas gracias a todos
Hace tiempo que me compré estos trastos, uno para temperatura de aceite que me funciona sin ningún problema y otro el de turbo que me mide menos presión de la que me tiene que medir.
En principio es algo sencillo de instalar:
Tiene un sensor con un tubito que en principio lo he conectado al racor de maquipal y ese sensor le manda la información al reloj electrónicamente.
Bien, pues todo instalado y el reloj no me marca bien. De echo tiene una especie de pulsador que en teoría es para calibrar el reloj.
Pues bien, en cuanto das contacto se tiene que quedar un led que lleva el reloj y bien lo hace el de aceite parpadeando lentamente, pues el del turbo no lo hace y se queda parpadeando rápidamente.
el fabricante me dijo esto:
it means the correct signal didn't out put to the gauge, so the calabition you did is useless, it won't read the correct figure.
TRADUCCIÓN: El parpadeo rápido significa que no le llega una correcta señal al reloj, y que la calibración que hago no es buena.
Bueno pues he comprobado todo con los esquemas y os los dejo aquí para ver si se os ocurre algo:
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Lo único que no he puesto es la T y lo he puesto al racor de maquipal. Pero.... esto podría influir???
El fabricante me recomendó esto:
To check if the bracket "T" if is connect to the hose properly
TRADUCCIÓN: Comprobar si la "T" está bien conectada.
Así que no se me ocurre otra cosa.
Y yá cuando le dije que había revisado y revisado me comentó que....if you insist that your installation is correct ,now, I am not sure if the gauge output the correct voltage to the sensor module or the sensor module output the correct signal to the gauge ?
TRADUCCIÓN: Si insistes que la instalación es correcta, quizás sea que el reloj no está enviando el correcto voltaje al sensor o la señal de salida del reloj no es correcta.
Pero podría ser que el sensor esté jodido??? O mala instalación por culpa de la T?????
Muchas gracias a todos