Ver la Versión Completa : como veis estos valores
E30passion
15/04/2018, 18:21
Como veis estos valores,, el angle sincro estaba en 3.6 y oscilaba a 3.9 ,, lo deje en 0.0 y no oscila nada, es un ibiza tres cilindros BNV, la foto no pude hacerla mejor, decir que estaba todo sin consumos y puertas luces apagadas, voy hacer un log si me aclaro por que se protege, da el fallo 19764, control de presion carga,, desviacion negativa, tubos de vacio bien, no parece tener tomas de aire despues de caudalimetro,,un saludo
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Whitsnak
15/04/2018, 18:28
Pero cuantos coches tienes tu???? Coleccionas coches o que?
Tercer inyector fuera de rango. Angle synchro asegurate que sea un 0.0 real.
E30passion
15/04/2018, 18:37
El coche no es mio,, yo los trasteo como vosotros,, se lo a comprado un amigo para su sobrina,, el angle sincro como vemos que es real? lo puse primero en 0.6 luego me pase a menos 1,6 luego quedo en 0.0
hola para la averia del turbo ,dice desviacion negativa ,lo cual quiere decir que tienes una fuga de vacio ,n75 no trabaja wastegate perforada ,etc .
comprobar tubos de vacio si trabaja la n75 y vacio del pulmon del turbo de momento
y el inyector numero 3 alto de valores
E30passion
15/04/2018, 22:58
hola para la averia del turbo ,dice desviacion negativa ,lo cual quiere decir que tienes una fuga de vacio ,n75 no trabaja wastegate perforada ,etc .
comprobar tubos de vacio si trabaja la n75 y vacio del pulmon del turbo de momento
y el inyector numero 3 alto de valores
se me paso comentar, los tubos los e revisado y se ven bastante bien,, lleva caja de valvulas, he hecho un par de log donde a saltado a proteccion, haber si soy capaz de subirlos
Lo que este turbo tiene un tubito hacia el pulmon y lleva otro tubo a la caja de valvulas, sabeis de que se trata?
E30passion
16/04/2018, 00:01
Bueno pues tengo problemas ,, con el programa vgl que hay por aqui para traspasar la grafica me dice que windows no tiene permiso y me salta el antivirus,,y estoy mirando de hacerlo a la antigua con el excel a la altura de grafica linias me sale un recuadro raro y no da opción de siguiente,, que puedo hacer?
hola creo que para que te lo acepte el vgl tienes que que quitar el antivirus
esos tubos son los que te mando comprobar si lo suelta tienen que tener vacio y moberse el pulmon del turbo
esa comprobacion se hace con un vacuometro
E30passion
16/04/2018, 09:07
Vale , mirare lo del antivirus en un rato,
Lo probe con el vacuometro y el pulmon trabaja , lo que del turbo sale otro tubo hacia la cja de valvulas, ese no parece ofrecer resistencia,al vacio, pero tampoco se bien lo que hace, un saludo y gracias
E30passion
16/04/2018, 11:22
hola , si era el antivirus
aqui dejo las dos que hice , no se si lo hice bien, haber como lo veis
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a la altura de 3000 se protegió , en la primera grafica me salto la luz de fallo que no suele salir aunque se proteja,
tambien deciros que tiene muy mal arranque, pero para eso creo que acabara en el taller ya que no tengo medios para mirara eso, pero bueno, ya puestos me intriga saber esto de la proteccion
puedes poner ademas de la grafica ,los datos y la estadistica del log?
es que veo falta de vacio o n75 no trabaja
E30passion
16/04/2018, 13:28
estoy perdido donde quedan los datos que me pides
todos los tubos salen de la misma caja de valulas, y el pulmon que hay en la admisinon creo que es la egr si lo ehe escuchado trabajar
en el vgl con el log este ,pinchas arriba a la izda pone datos, estadistica ,miralo bien y ponlo
la caja de valvulas tiene un tuvo de vacio que va al pulmon del turbo ,si lo sueltas del turbo y lo enchufas al vacuometro veras si trabaja la n 75
si no tienes pues quitas y pones el manguito de vacio y el pulmon tiene que trabajar
Qué puedo hacer??
Lo 1º que debes de hacer, es recomendar a tu amigo, que diga a su sobrina que ese coche no lo use más hasta que no esté bien arreglado, esto es lo 1º que debes de hacer. Ese coche, tiene un inyector fuera de rango, y el comienzo de inyección especificado, muy elevado.
Lo 1º, es verificar que el valor del Angle-Synchro no esté fuera de rango. Si está fuera de rango, siempre marca 0.0 y de ahí no se mueve el valor. Cómo se comprueba? a ralentí, se da un pisotón seco, como un acelerón seco y soltar, y debe de variar el valor.
También, circulando, dejas caer un poco las vueltas, y pega pisotón seco, y sueltas, y debe de variar el valor. O ves circulando y ves mirando el valor, debe de variar algo. Con que lo haga una sola vez, ya sería suficiente para saber que no está fuera de rango.
Si el valor varía, te toca sacar esos inyectores, y llevarlos a comprobar, limpiar, cambiar de paso las tóricas, y reparar el inyector nº3 (de poderse reparar). Si el valor no varía, mueve el valor del Angle-Synchro, lo dejas en +1.0 y miras si se estabilizan los valores.
Tanto de inyectores como del comienzo de inyección especificado. Después de subsanar esto, ya te centras en el tema del turbo y con el tema de la potencia. Que viendo el LOG que has puesto, ese coche va atmosférico total. Menuda joya a comprado tu amigo..
E30passion
17/04/2018, 22:27
en el vgl con el log este ,pinchas arriba a la izda pone datos, estadistica ,miralo bien y ponlo
la caja de valvulas tiene un tuvo de vacio que va al pulmon del turbo ,si lo sueltas del turbo y lo enchufas al vacuometro veras si trabaja la n 75
si no tienes pues quitas y pones el manguito de vacio y el pulmon tiene que trabajar
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aqui te dejo lo que me pedias, y perdona la tardanza, ando escaso de tiempo
la prueva que comentas si que la hice con el pulmon de la egr y lo vi trabar,, el del turbo al no quedar a la vista no pude hacerlo,, quieres decir que con el coche a relentin si saco y meto el tubo vere la varilla del pulmon moverse?
Lo 1º que debes de hacer, es recomendar a tu amigo, que diga a su sobrina que ese coche no lo use más hasta que no esté bien arreglado, esto es lo 1º que debes de hacer. Ese coche, tiene un inyector fuera de rango, y el comienzo de inyección especificado, muy elevado.
Lo 1º, es verificar que el valor del Angle-Synchro no esté fuera de rango. Si está fuera de rango, siempre marca 0.0 y de ahí no se mueve el valor. Cómo se comprueba? a ralentí, se da un pisotón seco, como un acelerón seco y soltar, y debe de variar el valor.
También, circulando, dejas caer un poco las vueltas, y pega pisotón seco, y sueltas, y debe de variar el valor. O ves circulando y ves mirando el valor, debe de variar algo. Con que lo haga una sola vez, ya sería suficiente para saber que no está fuera de rango.
Si el valor varía, te toca sacar esos inyectores, y llevarlos a comprobar, limpiar, cambiar de paso las tóricas, y reparar el inyector nº3 (de poderse reparar). Si el valor no varía, mueve el valor del Angle-Synchro, lo dejas en +1.0 y miras si se estabilizan los valores.
Tanto de inyectores como del comienzo de inyección especificado. Después de subsanar esto, ya te centras en el tema del turbo y con el tema de la potencia. Que viendo el LOG que has puesto, ese coche va atmosférico total. Menuda joya a comprado tu amigo..
hola, si pero anda con la prisa de darselo a la chica, y esto pasa por comprar lo primero que ves y sin prestar una pizca de atención,,
mirare lo del angle sincro juraria que esta estancado, la verdad que antes de tocar
nada estaba en 3.6 y al acelerar se ponia 3.9 y las demas veces diria que ya no lo vi variar,, si se supone que me acerco a su punto por que sucede esto,, mañana por poco que pueda lo voy a mirar.. un saludo y muy agradecido a los dos
Whitsnak
17/04/2018, 22:33
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aqui te dejo lo que me pedias, y perdona la tardanza, ando escaso de tiempo
la prueva que comentas si que la hice con el pulmon de la egr y lo vi trabar,, el del turbo al no quedar a la vista no pude hacerlo,, quieres decir que con el coche a relentin si saco y meto el tubo vere la varilla del pulmon moverse?
hola, si pero anda con la prisa de darselo a la chica, y esto pasa por comprar lo primero que ves y sin prestar una pizca de atención,,
mirare lo del angle sincro juraria que esta estancado, la verdad que antes de tocar
nada estaba en 3.6 y al acelerar se ponia 3.9 y las demas veces diria que ya no lo vi variar,, si se supone que me acerco a su punto por que sucede esto,, mañana por poco que pueda lo voy a mirar.. un saludo y muy agradecido a los dos
No serás tu un compraventa que compra coches a ciegas, lo medio repara preguntando antes al foro y lo vende a toda prisa?
Solo hay que ver los temas iniciados. Han pasado por tus manos muchos coches. Recuerda estas en un foro sin ánimo de lucro.
Y hazme un favor: tu y yo sabemos que mucha gente no hace uso de su organo mas importante: el cerebro. Mas te vale no engañar a nadie.
[QUOTE=E30passion;784597]
la prueva que comentas si que la hice con el pulmon de la egr y lo vi trabar,, el del turbo al no quedar a la vista no pude hacerlo,, quieres decir que con el coche a relentin si saco y meto el tubo vere la varilla del pulmon moverse?
si esa es la prueba ,tienes que hacer todo lo que te he dicho y lo comentas
E30passion
18/04/2018, 10:39
Haber chaval,, te veo muy aburrido y con muy mala ostia,, No te quedras apostar dinero a que yo en mi vida me he dedicado ni a comprar ni a vender coches,, no tengo problema en daros mi facebook mi telefono o lo que sea,,osea a ti te gusta la macanica de siempre y en tu circulo lo saben y no te preguntan y segun quien sea pues le ayudas a investigar por que si para mi es un mundo que me gusta para ellos mas que no saben lo que es un foro, ni una llave inglesa,,,, por que a lo largo de 6 años pregunto por unas 5 averias de coches que son d mis amigos ,, averias que no pude dar aqui con el fallo la mayoría
Me parece fuerte que sin conocerme me digas que te haga un favor y que no engañe a nadie,, y no sabes que tipo de persona soy,,y yo tambien he sido victima de estafadores en varias ocasiones (y no a sido ni comprando ni vendiendo coches) me duele que me digan que soy eso,, y mas sin pruebas,, creo que merezco una disculpa... pero bueno, el que quiera saber de mi vida que me pregunte que estare encantado de resolverle cualquier duda,, que no se corte en pedirme
Es terrible que un asesino no este pagando su condena,, pero peor aun es que la este pagando un inocente
Y lo del coche lo a comprado una amigo para su sobrina es totalmente cierto,, no es ninguna pelicula
Qué kilómetros tiene ese coche? sabe tu amigo si alguna vez se le cambio la distribución? tiene algún papel o factura que se demuestre el cambio de distribución? porque si la distribución es muy nueva, es normal que el valor del Angle-Synchro apenas varié casi nada, o nada.
Yo movía el valor a positivo, porque siempre gastará menos, irá más suave, y para su sobrina será lo mejor, y miraba la oscilación y demás valores..
E30passion
18/04/2018, 14:50
[QUOTE=E30passion;784597]
la prueva que comentas si que la hice con el pulmon de la egr y lo vi trabar,, el del turbo al no quedar a la vista no pude hacerlo,, quieres decir que con el coche a relentin si saco y meto el tubo vere la varilla del pulmon moverse?
si esa es la prueba ,tienes que hacer todo lo que te he dicho y lo comentas
lo he mirado y si que trabaja dandole yo vacio,, lo que estando el coche a relentin le das un toque de gas y el pulmon de la egr se escucha abrir y cerrar ,no se si sera normal
Qué kilómetros tiene ese coche? sabe tu amigo si alguna vez se le cambio la distribución? tiene algún papel o factura que se demuestre el cambio de distribución? porque si la distribución es muy nueva, es normal que el valor del Angle-Synchro apenas varié casi nada, o nada.
Yo movía el valor a positivo, porque siempre gastará menos, irá más suave, y para su sobrina será lo mejor, y miraba la oscilación y demás valores..
marca 211 mil, la distribución le dicen que es cambiada pero sin factura ni nada, y aunque no se ve mal sus dias tendra, el tensor tieneuna grieta donde se mete la ayen para tensar,, supongo que no pasara nada pero me parece extraño eso y me dice que solo cambiaron correa,,he estado mirando el angle sincro y la mayoría de veces se queda estanco el numero, de 10 veces 7 se quedo estanco, ahora lo e dejado en +1.1 y al pisar gas se pone +1.7, los valores de inyección los veo mas o menos igual,, quereis que os pase alguna captura o como lo veis? un saludo y gracias
vale vacio hace pero ahi que saber entonces cuanto y miralo con medidor de vacio ,por que halgo de vacio falta ,pero ahi que saber donde
la egr a los dos minutos aproximados se cierra ,comprueba que sea por eso y no por falta de vacio
E30passion
18/04/2018, 18:32
vale vacio hace pero ahi que saber entonces cuanto y miralo con medidor de vacio ,por que halgo de vacio falta ,pero ahi que saber donde
la egr a los dos minutos aproximados se cierra ,comprueba que sea por eso y no por falta de vacio
entonces enchufo el medidor al pulmon o al tubo que viene de caja de valvulas,, si fuese a la caja de valvulas tendria que acelerar o algo? lo que tengo es el aparatito este que tiene un reloj y si le das a la palanca hace vacio,, con esto podemos medirlo verdad?
si haz esas pruebas toma la prueba de donde quieras
para el pulmon si sigues el tubo hasta la caja de valvulas lo sueta ahi y mira a ver si esta bien
en la egr igual o directamente a la egr o sigues el tubo hasta la caja y luego al contrario desde la salida de la caja de valvulas mide el vacio tanto para el pulmon como para la egr y demas
compruebalo todo de una vez y descarta si ahi o no vacio
Ahora lo e dejado en +1.1 y al pisar gas se pone +1.7
Pues si al dar un pisotón el valor oscila de +1.1 a +1.7 en fuera de rango no está. Pero si el valor de inyectores y el comienzo de inyección especificado siguen igual de valor, ya te he dicho que toca sacar como primera medida esos inyectores y llevarlos a comprobar/limpiar.
Antes, comprobaba los 3 campos del canal 018 a ralentí y sin acelerar para nada durante 1 minuto, y ver si varía algún valor de 0.0, y si varía un campo, el cableado de ese inyector está mal, y si no varían, inyectores fuera como primera medida, antes de nada.
Con respecto al tema del vacío, debes de comprobar el vacío que llega al pulmón del turbo desde la caja de válvulas. Quitas el manguito del pulmón, pones el manómetro y compruebas. Debe de llegar -0.6 mínimo al pulmón, y lo mismo se aplica a EGR y demás.
Vacío mínimo: -0.6 menos de esto, falta vacío. Debes de comprobar de punto a punto. Por ejemplo, de caja de válvulas a pulmón del turbo. De caja de válvulas a EGR (etc..) y a ralentí, y siempre quitando el manguito en la pieza, no en la caja de válvulas. De qué año es ese coche??
E30passion
19/04/2018, 17:25
Hola, Hera y codi31 os quiero dar las gracias por la ayuda que me estais brindando, pero sinceramente desde que el personaje este me a montado el pollo que habeis visto cada vez que entro me siento bastante tonto y impotente,, ya le he dicho a mi amigo que mis conocimientos no dan para que yo repare el coche y que lo lleve a un taller, tambien disculparme ya que llevo mucho aqui y siempre quise sacar conocimientos y mas bien solo me he metido cuando me e visto apurado,,aun asi repito si alguien tiene dudas le puedo dar mi facebook y que pregunte a mis amigos a que me dedico y que tipo de persona soy,,y nada cuando me lea algun administrador que borre mi cuenta.. sdos
nada no te preocupes por el tema ya quedo zanjado ,fue un poco precipitado el toque de atencion ,pero no es mal compañero y creo que sabra solucionar el tema
hasta los mas sabios necesitan ayuda y se la da ,yo creo que todos tenemos que aprender que para eso esta el foro, para ayudarse sea o no profesional,si no no dariamos nadie nuestros conocimientos
dicho esto si sigues con el tema danos esos daton
no viviras en monte akina no?
Hola, Hera y codi31 os quiero dar las gracias por la ayuda que me estais brindando, pero sinceramente desde que el personaje este me a montado el pollo que habeis visto cada vez que entro me siento bastante tonto y impotente,, ya le he dicho a mi amigo que mis conocimientos no dan para que yo repare el coche y que lo lleve a un taller, tambien disculparme ya que llevo mucho aqui y siempre quise sacar conocimientos y mas bien solo me he metido cuando me e visto apurado,,aun asi repito si alguien tiene dudas le puedo dar mi facebook y que pregunte a mis amigos a que me dedico y que tipo de persona soy,,y nada cuando me lea algun administrador que borre mi cuenta.. sdos
Si de verdad aprecias a tu amigo, o le ayudas tú, o estará perdido, porque en un taller, van a sangrarle. Pero tú eres el que decides. Borrar tu cuenta de AreaVAG??
E30passion
26/04/2018, 22:32
nada no te preocupes por el tema ya quedo zanjado ,fue un poco precipitado el toque de atencion ,pero no es mal compañero y creo que sabra solucionar el tema
hasta los mas sabios necesitan ayuda y se la da ,yo creo que todos tenemos que aprender que para eso esta el foro, para ayudarse sea o no profesional,si no no dariamos nadie nuestros conocimientos
dicho esto si sigues con el tema danos esos daton
no viviras en monte akina no?
Pues mucho no a hecho para solucionarlo, tiene tela ir dando lecciones y luego no ser capaz de unas disculpas, yo también me equivoco y no me cuesta darlas, pero bueno ya poco que vi es un niñato que se debe sentir alguien detras de una pantalla,
lo de monte akina lo puse por la serie Initial D, soy de Barcelona, la verdad que pensado en frio solo voy a perder yo si dejo de entrar aqui por que me gusta este mundillo, intentare no entrar solo a preguntar,, y que al menos se me brinde el respesto que yo ofrezco por que creerme me estoy mordiendo mucho la lengua para que esto no parezca el oeste
Si de verdad aprecias a tu amigo, o le ayudas tú, o estará perdido, porque en un taller, van a sangrarle. Pero tú eres el que decides. Borrar tu cuenta de AreaVAG??
Si, si que lo aprecio, yo aprecio a todos mis amigos,,, el coche ya se lo llevo y lo esta llevando la chica tal cual se fue de aqui,, por ahora creo que no a dicho nada supongo que lo llevara a un taller a la que se canse de entrar en protecion,, yo no tenia ganas de seguir en este plan
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