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kaiser84
20/04/2018, 19:14
Hola compañeros, hace mucho que no pasaba por temas personales, espero ir pasando poco a poco por aquí , haceros compañia y ayudar en lo que pueda.

Pero hoy, necesito vuestra ayuda, tengo un "pequeño" problema en mi motor , andan 3 talleres más uno oficial de Vw, detrás de él y estan alucinando, vereis, desde el año pasado que cambié turbo, distribución y catalizador, el coche suena más ronco y falto de potencia, el turbo entra cuando quiere.... Se ha revisado TODO, manguitos, turbo, calado de distribución, electroválvulas..... datos de centralita.... y todo está perfecto, lo único que me han podido decir es que el coche parece un "aspirador", coce demasiado aire en la admisión y no saben porqué.... es tan raro que ni me están cobrando las horas de trabajo, por que es la primera vez que les pasa.

Yo les voy a dar una semana más, si no ll llevare a que le hagan una repro a Madrid, a un especialista en Vw , para ver si se soluciona, ya que esto me parece muy raro, de hecho hasta me han preguntado si estaba repro, por la forma de entrega de la potencia....

Estoy muy perdido, nunca habia sentido este punto de ignorancia por mi parte.....

Gracias a todos.
Whitsnak
20/04/2018, 20:33
Hombre kaiser84 cuanto tiempo!
Me alegro que hayas vuelto.

Dices que parece un aspirador, por ahi van los tiros, valvulas o a saber. Me temo que toca abrir el motor y ver. Has comprobado compresion?
Has mirado hacer un log a ver si se ve algo? El arbol levas como anda? Imagino que de inyeccion esta bien, no?
Doy por hecho que la distribucion está bien calada.

En que momento ha empezado a ir ronco y falto de potencia? Turbo nuevo o reconstruido?
gori
20/04/2018, 20:44
Pásanos las pantallas de vagcom a 90 grados y un log nos sería de mucha ayuda. Ese turbo era nuevo o reparado?, la varilla del pulmón era la del anterior turbo o la que tiene viene ajustada para ese turbo?
kaiser84
20/04/2018, 21:21
No puedo hacer Log, no tengo portátil, las valculas y sus guias revisadas, arbol de levas perfecto, con la distribución se cambio piñón del cigüeñal, la distribución está calada de fábrica , vamos perfecta.

El turbo reconstruido, está vuelto a abrir y revisado, sopla a presión de 1.5 que es la que Vw demanda, la varilla cambiada, su electroválvula también.

Map y Maf revisados....
Whitsnak
21/04/2018, 00:20
Turbo reconstruido... Malo...

Es imposible que todo esté perfecto, algo está mal y no dais con la tecla.

Cuando tengas portatil cuelga mas info porque nosotros desde detras de una pantalla poco podemos hacer que no hayas hecho tu.
gori
21/04/2018, 07:02
Dices que varilla cambiada, pero cambiada y ya está? O esa tarada por una empresa de reparación de turbos con tu propio turbo? Porque si no se hizo así, malo
kaiser84
21/04/2018, 10:12
Tarada por la empresa que reconstruyó el turbo. El turbo se ha vuelto a abrir y está perfecto, ojala fuera algo así, por que de verdad, que se ha mirado el turbo de arriba a abajo....
kaiser84
21/04/2018, 10:13
Turbo reconstruido... Malo...

Es imposible que todo esté perfecto, algo está mal y no dais con la tecla.

Cuando tengas portatil cuelga mas info porque nosotros desde detras de una pantalla poco podemos hacer que no hayas hecho tu.


A ver si consigo uno y lo saco del taller el coche y me doy una vuelta, la verdad que algo sera claro, pero nadie sabe el que.....
whalipe
21/04/2018, 18:55
Cuando tenga el portátil haré algunas preguntitas sobre este tema. Hace unos días estoy con un AWX con unos síntomas parecidos y estoy también un poco Out del tema, a ver si el lunes le echo un vistazo a los manguitos del turbo.
Un saludo
kaiser84
21/04/2018, 19:53
He estado leyendo, en este foro y en otros, casos parecidos, no muchos, algunos han tenido suerte y con una repro lo han solucionado o maquillado un poco, otros han tenido más suerte y era la N18, y otros no han conseguido solucionarlo, algunos han llegado a decir que es cosa de la casa que tara los turbos asi para darles fiabilidad.... otros que podría ser un mal calibrado aunque claro no hay forma de saberlo, ya que la casa te dice que está en los valores adecuados dichos por Vw....

En fin.... a ver si tenemos suerte y puedo deciros la solución por aquí.
jnoroeste
23/04/2018, 10:51
Hola,
Intenta hacer unos logs de angle-synchro,cauda y turbo y salimos de dudas.
Saludos.
kaiser84
27/04/2018, 18:02
Bueno, pues tras desmontar Turbo (ya que el mecánico me dijo que no me iba a cobrar nada, por que esto nunca le habia pasado en 35 años y queria resolverlo) y llevarlo a un "turbero" , parece que el turbo está mal calibrado, el trubo en si está perfecto, pera la regulación de la válvula d presión estaba mal, el miércoles o jueves me lo entregarán y me explicaran todo bien, y ya os diré.
gori
27/04/2018, 18:19
Me debes un sugus
whalipe
27/04/2018, 18:55
Yo el AWX tambien lo repare el Lunes, tenia los manguitos de la electro al reves; que torpe es la gente y eso que pone en la valvula donde va cada uno.
Un saludo