rasel
06/05/2018, 20:26
Muy buenas tardes/noches.
Hace medio año, 15.000km, monte el turbo 1749va por rotura del pulmon del 1749v y de paso aproveché por hacer el cambiaso.
"el coche lleva electronica a medida sin humos todo ajustado y sin pico par y con pico de presion de 1,45bar a 4000rpm, o sea que creo que no ha gripado ni por electronica ni por pisarle demasiado, que lo piso pero no por gripar turbo a estas presiones"
Pensaba que era P&P al VA y tube que hacer varias adaptaciones, tubo engrase salida turbo mas del doble de largo y sobre el escape, cortar y modificar coneccion de downpipe al turbo.
Ahora he gripado (el porque espero saberlo una vez desmontado) pero ya que tengo que quitar turbo y cambiarlo... porque no meto un 1749VB jeje
Alquien puede ayudarme?
Es por ir avanzando en el tema y buscar turbos de ocasión lo antes posible.
Saludos y muchas gracias
Hace medio año, 15.000km, monte el turbo 1749va por rotura del pulmon del 1749v y de paso aproveché por hacer el cambiaso.
"el coche lleva electronica a medida sin humos todo ajustado y sin pico par y con pico de presion de 1,45bar a 4000rpm, o sea que creo que no ha gripado ni por electronica ni por pisarle demasiado, que lo piso pero no por gripar turbo a estas presiones"
Pensaba que era P&P al VA y tube que hacer varias adaptaciones, tubo engrase salida turbo mas del doble de largo y sobre el escape, cortar y modificar coneccion de downpipe al turbo.
Ahora he gripado (el porque espero saberlo una vez desmontado) pero ya que tengo que quitar turbo y cambiarlo... porque no meto un 1749VB jeje
Alquien puede ayudarme?
Es por ir avanzando en el tema y buscar turbos de ocasión lo antes posible.
Saludos y muchas gracias