Problemas con Climatronic

[QuePASSATio?]

​Hola Chicos.

Abro este nuevo hilo por un problema que me ha surgido.

Resulta que, como sabeis, hice un brico para cambiar los asientos a calefactables y demás. El brico funciona de lujo pero para hacerlo compré una unidad climatronic en ebay que tiene los reostatos para los asientos.

La unidad era de segunda mano y, desde que la puse ya no funcionaba bien pero ahora se ha agravado mas.

El problema es que desde el primer día echaba el aire a trompicones intermitentemente en vez de continuamente como lo hace con mi anterior climatronic, incluso ahora me abre la trampilla, empieza a echar aire a trompicones y llega el momento que cierra las trampillas y no echa aire, cuando le da la gana las abre al cabo de mucho rato. Imagino que me vendieron una unidad defectuosa.

Le he hecho el "reset" pulsando en el botón de la flecha y el botón ECO a la vez, hace un reseteo mostrando en las ventanitas unos símbolos, esto dura unos segundos y se pone bien pero sigue exactamente igual.

He pensado que pueda tener algo desoldado dentro pero no lo se....


Tal vez alguno sepais de que se trata pues he pensado en comprar otro climatronic pero ¿y si no es eso?

[QuePASSATio?]

Este video muestra lo que hace cuando pongo el aire...oid el ruido de salida del aire..
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Le he hecho varias veces "el reseteo manual" pero nada...fijaos
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[CarlosApellido1]

el modulo que pusiste es del mismo modelo solo que trae la botonera de los asientos calefactables? da errores en el vagcom?

[QuePASSATio?]

Hola Carlos...si...es para el mismo vehículo (Passat 3C de 2006) solo que trae los reostatos para los calefactables...en cuanto a errores no los he visto.....voy a pasarle el vagcom a ver que sale

[QuePASSATio?]

Resultado del chequeo, en cuanto a la parte del climatronic (4 fallos):
Thursday,03,October,2013,16:44:55:62939
VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator
VCDS Version: 12.12.0.0
Data version: 20130910




VIN: WVWZZZ3CXXXXXXXXX License Plate:






--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------




Chassis Type: 3C (3C0)
Scan: 01 03 08 09 0F 15 16 17 18 19 25 42 44 46 52 53 56 7D


VIN: WVWZZZ3CXXXXXXXXXXXXXXX Mileage: 100120km/62211miles



Address 08: Auto HVAC Labels: 3C0-907-044.lbl
Part No SW: 3C0 907 044 DK HW: 3C0 907 044 DK
Component: ClimatronicPQ46 133 0909
Revision: 00133024 Serial number: 00000000000000
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 6DD12F3F746425764F5-8038


4 Faults Found:
01592 - Air Quality Sensor (G238)
010 - Open or Short to Plus
Freeze Frame:
Fault Status: 01111010
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 254
Reset counter: 125
Mileage: 98482 km
Time Indication: 0
Date: 2018.01.23
Time: 03:00:00


01809 - Actuating Motor for Temperature Flap; Left (V158)
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 28
Reset counter: 152
Mileage: 100014 km
Time Indication: 0
Date: 2018.05.13
Time: 12:27:10


00710 - Defroster Flap Positioning Motor (V107)
000 - -
Freeze Frame:
Fault Status: 01110000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 254
Reset counter: 125
Mileage: 98687 km
Time Indication: 0
Date: 2018.02.10
Time: 11:26:03


01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)
000 - -
Freeze Frame:
Fault Status: 01110000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 51
Reset counter: 125
Mileage: 100014 km
Time Indication: 0
Date: 2018.05.13
Time: 13:09:22



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[QuePASSATio?]

Resultado del chequeo:
Thursday,03,October,2013,16:44:55:62939
VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator
VCDS Version: 12.12.0.0
Data version: 20130910




VIN: WVWZZZ3CXXXXXXXXX License Plate:






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Chassis Type: 3C (3C0)
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Chassis Type: 3C (3C0)
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VIN: WVWZZZ3CXXXXXXXXXXXXXXX Mileage: 100120km/62211miles



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4 Faults Found:
01592 - Air Quality Sensor (G238)
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Fault Status: 01111010
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 254
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Mileage: 98482 km
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Date: 2018.01.23
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01809 - Actuating Motor for Temperature Flap; Left (V158)
000 - - - Intermittent
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Fault Status: 00100000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 28
Reset counter: 152
Mileage: 100014 km
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Date: 2018.05.13
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Mileage: 98687 km
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Mileage: 100014 km
Time Indication: 0
Date: 2018.05.13
Time: 13:09:22----------------------------------------------------------------

[CarlosApellido1]

parece que tienes mal conectados los cables o llevan un esquema de conexión distinto, algunas averías incluso no se sabe si son corto a masa, intermitente, codificación... mal asunto con ese modulo

[QuePASSATio?]

El caso es que todas las funciones van bien salvo lo que veis en el video...mi Passt es un Trendline de 2006 por lo que el climatronic no tenia reostatos para los asientos. Hice el cableado para ponerlos en marcha y me funcionan de lujo pero a cambio me ha pasado esto otro...¿Puede ser el climatronic que compré de segunda mano que este mal?

estoy pensando ponerle su climatronic original, borrar fallos y probar si todo funciona bien aunque no tenga lo de los reostatos para asegurarme de que es fallo del modulo climatronic u otra cosa.

En cuanto a algunos de los fallos, creo que se refieren a un fallo común de todos los passat 3c de algunos años que se rompre los dientes del motor de recirculación de aire de detras de la guantera y suenan unos ruiditos extraños dentro del salpicadero por lo que he leido por ahi. He localizado uno nuevo por menos de 12€ desde China pero he de ver como se cambia

[QuePASSATio?]

Dicho y hecho....le he quitado el climatronic, puesto el original de casa,borrado fallos y ahora no muestra ningún error de A/C, el aire sale bien y no a trompicones y ya no se oyen esos "Clics" dentro del salpicadero...

Resultado del chequeo:

VCDS Version: Release 12.12.0
Data version: 20130910


Thursday,03,October,2013,18:16:21:62939


Chassis Type: 3C (3C0)
Scan: 01 03 08 09 0F 15 16 17 18 19 25 42 44 46 52 53 56 7D


VIN: WVWZZZ3CZXXXXXXXX Mileage: 100090km/62193miles





-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 3C0-907-044.lbl
Part No SW: 3C0 907 044 N HW: 3C0 907 044 N
Component: ClimatronicPQ46 042 0202
Revision: 00042004 Serial number: 00000000000000
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 2C57E23B8FFEEC7E18B-8079


No fault code found.


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[QuePASSATio?]

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Arriba Climatronic del Trendline, abajo el que le puse
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vista posterior
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
Código del Climatronic con reostatos que le puse


¿Será porque no es compatible?...en otro foro, sobre otra cuestión, un usuario conocido de todos y gran entendido en esto me dijo que mi trendline tiene la tecnología, cableado y centralitas del Golf V, de ahí que sus centralitas tengan el código 1K0 en vez de 3C0....¿tendré que buscar uno compatible?....¿como saber cual le serviría?

[Masedina]

Los climatizadores no son iguales, son parecidos.
si te das cuenta uno lleva la tecla ECON y otro la AC para que funcione el compresor del primero hay que llevarla apagada y en el segundo encendida. Tambien tiene dos posiciones de recirculación una mediante sensor de gases nocivos y otra forzada, La tecla DUAL.
Seguramente el cableado cambie con lo cual habría que repasar todos los esquemas de la unidad nueva y ver donde no coinciden con la original.
Hasta donde yo recuerdo hay 3 actualizaciones de cableado muy profundas en estos coches, la preserie 03/05 a 06/05, la 05/05 a 05/06 y las posterior a mayo del 2008. Un coche del 2005 no tiene nada que ver con uno del 2008.

[QuePASSATio?]

Gracias Masedina por la aclaración...¿Tu sabrias indicarme un modelo compatible?...¿O me recomiendas que mire esquemas unifilares para ver si averigüo que cable/es he de cambiar para que ésta sea compatible?

[QuePASSATio?]

Aqui hablan de uno de un Golf 5 que parece igual pero con reostatos...¿Crees que uno de Golf 5 me valdría?
Climatronic menu on mk5 VW with dual zone automatic climate control | VW TDI forum, Audi, Porsche, and Chevy Cruze diesel forum ([Only registered and activated users can see links])

[CarlosApellido1]

cambia la tecla econ y la tecla dual, dejale el suyo de serie y busca información que se puede liar una gorda de seguir así. A un conocido le salió ardiendo un golf v y llevaba varios enrredos hechos de cables, faros e historias, se quedó sin coche

[QuePASSATio?]

De momento se quedará el de serie ya que, entre otras cosas no es tiempo de asientos calefactables...pero no renuncio a ello...miraré con el ETKA y Elsawin a ver cual ha de ser el suyo compatible..gracias

[Masedina]

Gracias Masedina por la aclaración...¿Tu sabrias indicarme un modelo compatible?...¿O me recomiendas que mire esquemas unifilares para ver si averigüo que cable/es he de cambiar para que ésta sea compatible?

Si quieres saber como hacer esto bien empieza por ir al concesionario y que miren cual es la ultima unidad compatible para tu coche y si hay alguna anotación sobre como instalarla, es posible que indique que hasta "tal" letra hay compatibilidad sin mas o hay que cambiar algún pin.
Después otra vez al desguace a buscar algo. Yo me inclino en que el problema es la tecla de recirculación, con esa función cambiaron el modelo de la caja de distribución de aire.
La tecla "DUAL" no tiene mucha importancia, si desarmas el original es posible que debajo de la tapa esté el micro interruptor.
En la tecla ECON y AC me pierdo.
Ahora ya no dispongo de ELSAWIN , cosas de los Windows de 64 bits, pero tampoco te van a ser de mucha ayuda porque hay cosas que no son muy precisos, como por ejemplo los pines de puertas traseras y algunos de la unidad de motor.
Tampoco se si los del GOLF V o el Octavia son los mismos, yo recuerdo hace muchos años de permutarlos y funcionar todo bien, eso en apariencia, pero no te poder fiar porque lo que empieza por 3C0 es Passat y 1K0 es Golf V, véase red de a bordo y algún puñetero modulo más.

[CarlosApellido1]

la tecla ac y econ es lo mismo pero al revés. Con la tecla AC encendida funciona el compresor del clima, con ella apagada no. Con la tecla ECON encendida no funciona el compresor, y con ella apagada si.

[QuePASSATio?]

Tampoco se si los del GOLF V o el Octavia son los mismos, yo recuerdo hace muchos años de permutarlos y funcionar todo bien, eso en apariencia, pero no te poder fiar porque lo que empieza por 3C0 es Passat y 1K0 es Golf V, véase red de a bordo y algún puñetero modulo más.

En mi caso, todas las centralitas de mi coche empiezan por 1K0 como los del Golf, de ahi que piense que un climatronic de GolfV ha de servir pero también pienso que en la época de mi coche, se vendían Passat 3C con asientos calefactables que llevarían el mismo tipo de cableado y tecnología que el mío hasta que cambiaron el tema por lo que es tan sencillo como saber que modelo llevaban esos coches

[Masedina]

Hasta Mayo del 2007 los coches eran más parecidos, en esa fecha avanzó mucho la electrónica del Passat hacia un coche "superior" distribuyendo las funciones de las centralitas.
No obstante tampoco hay que fiarse puedes pasar el VAG-COM y ver centralitas 1K0 y físicamente llevar un pegatina de papel 3C0 sobre la original 1K0, pero en recambios son diferentes con precios diferentes.
Para buscar compatibilidades yo seguiría esta tabla:
Coches de preserie: desde Marzo del 2005 hasta Junio del 2005, muy escasos y con electrónica Golf V salvo módulo confort y gateway.
Coches de Septiembre del 2005 hasta Mayo del 2006 donde se introduce la tecla DUAL y ECON. Se reasignan funciones a las centralitas.
Coches de Mayo del 2006 hasta Mayo del 2007 la mayoría, sin grandes cambios. Pero las piezas se llaman 3C0
Coches posterior a Mayo del 2007, estos coches son muy diferentes, luces traseras diferentes se deja de colaborar con Magneti Marelli, luces de giro en las antiniebla, diferentes climatizadores, funciones ocultas del Passat 3C, cuadros FIS Rojo, Fis Blanco Color, ......
Para hacer nuestros bricos hay que buscar coches de la edad de los nuestros.

[QuePASSATio?]

No obstante tampoco hay que fiarse puedes pasar el VAG-COM y ver centralitas 1K0 y físicamente llevar un pegatina de papel 3C0 sobre la original 1K0, pero en recambios son diferentes con precios diferentes.
Para buscar compatibilidades yo seguiría esta tabla:
Coches de preserie: desde Marzo del 2005 hasta Junio del 2005, muy escasos y con electrónica Golf V salvo módulo confort y gateway.


Este es mi caso. Yo he cambiado la centralita de dirección, de volante, gateway, módulo de Red, etc y salvo éste último todas llevan referencia 1K0...nada de pegatinas 3C0 ni nada por el estilo. En la ficha técnica mi coche es Noviembre de 2005 pero su tecnología y cableado corresponde con la del Golf V

[Masedina]

Mi coche es de Agosto del 2005, le he comprado nuevo y hecho muchas mod´s.
El clima es un 3C0 907 044 N.
Si al pasar el Vag-Com te dice que el clima es un 1K0, algo ha ocurrido, cambiado por alguien.
Si tienes una Can Gateway 1K0 el volante no se bloquea.
Solo las 4 puertas, el Navegador y la dirección electrica es 1k0, el resto es todo 3C0.

[QuePASSATio?]

Mi coche es de Agosto del 2005, le he comprado nuevo y hecho muchas mod´s.
El clima es un 3C0 907 044 N.
Si al pasar el Vag-Com te dice que el clima es un 1K0, algo ha ocurrido, cambiado por alguien.
Si tienes una Can Gateway 1K0 el volante no se bloquea.
Solo las 4 puertas, el Navegador y la dirección electrica es 1k0, el resto es todo 3C0.

Pues sin ser un entendido en la materia...creo que tu coche tiene la tecnología y cableado similar a un Golf V