monk011
02/06/2018, 16:01
Buenas de nuevo!
Pues veréis ayer me decidí a montarle al Ibiza (1.9 TDI 100 AXR) STAGE 1, la N75 externa como bien sabéis hace alguna gente. Para comprobar que todo estuviera bien y ver si hay mejora he hecho unos cuantos log's y la verdad ando un poco confuso con los resultados.
Antes de poner la N75 externa:
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Con la N75 externa:
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En esta ultima foto se ven dos log's, el de la izquierda es el primero que hice y el de la derecha el 4 creo recordar. La cuestión es, en el primero parece que poniendo la n75 externa el pico de sobrepresión que tenia desaparece. El coche lo noto mas lineal, no tiene esa patada tan brusca que tenia antes pero comparando tiempos de recuperaciones etc hace los mismos tiempos... entonces a que se debe que luego me saque un log igual que cuando no tenia la n75 externa? Puede ser por que el coche (intercooler, turbo, etc) estuviera demasiado caliente?
Como se aprecia la geometría en el primer log llega máximo al 81,7% mientras que en el otro a 91,6%. Es esto señal de que todo funciona bien pero la geometría esta sucia y no regula igual de bien siempre?
A ver si me podeis echar una mano por que no se que puede pasar.
Por si sirve de algo la N75 es esta ref: Pierburg 7.00868.02.0 y los tubos usados han sido de 3mm de interior (tubo de combustible)
Muchas gracias!
Pues veréis ayer me decidí a montarle al Ibiza (1.9 TDI 100 AXR) STAGE 1, la N75 externa como bien sabéis hace alguna gente. Para comprobar que todo estuviera bien y ver si hay mejora he hecho unos cuantos log's y la verdad ando un poco confuso con los resultados.
Antes de poner la N75 externa:
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Con la N75 externa:
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En esta ultima foto se ven dos log's, el de la izquierda es el primero que hice y el de la derecha el 4 creo recordar. La cuestión es, en el primero parece que poniendo la n75 externa el pico de sobrepresión que tenia desaparece. El coche lo noto mas lineal, no tiene esa patada tan brusca que tenia antes pero comparando tiempos de recuperaciones etc hace los mismos tiempos... entonces a que se debe que luego me saque un log igual que cuando no tenia la n75 externa? Puede ser por que el coche (intercooler, turbo, etc) estuviera demasiado caliente?
Como se aprecia la geometría en el primer log llega máximo al 81,7% mientras que en el otro a 91,6%. Es esto señal de que todo funciona bien pero la geometría esta sucia y no regula igual de bien siempre?
A ver si me podeis echar una mano por que no se que puede pasar.
Por si sirve de algo la N75 es esta ref: Pierburg 7.00868.02.0 y los tubos usados han sido de 3mm de interior (tubo de combustible)
Muchas gracias!