Problema con el cableado del Clausor (Leon ARL)

[Ganzuas]

Hola, muy buenas noches.

Tengo un problema desde hace unos meses al poner las luces Cruce o Largas un cable rojo y uno negro con linea roja pillan mucha calor incluso me ardieron un par de veces.... como estoy sin curro no me puedo permitir llevarlo al taller, asi que si me pudierais echar una mano os lo agradeceria un montón.

Gracias de antemano.
Saludos.

[Whitsnak]

Hola. Me temo que entran en contacto esos dos cables y eso no debe ocurrir bajo ningún concepto.

[Melon Feliz]

Yo tengo tu mismo coche y no se a que cables te refieres,yo tengo problemas con la palanca que va cuando quiere para activar las largas,pero no hay cables a la vista ahí.

[codi31]

En el título del post, se menciona el cableado del clausor, entiendo que los 2 cables que se ponen al rojo vivo y se achicharran estarán en el clausor, o pertenecerán a él. Sin llave en el contacto, no hay luz de cruce, pero si funcionan las largas, y ambas bajo contacto.

[Ganzuas]

En el título del post, se menciona el cableado del clausor, entiendo que los 2 cables que se ponen al rojo vivo y se achicharran estarán en el clausor, o pertenecerán a él. Sin llave en el contacto, no hay luz de cruce, pero si funcionan las largas, y ambas bajo contacto.

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Saludos.

[codi31]

Puedes poner una foto o vídeo de los cables que se achicharran?? es más que nada, para saber qué cables son, y qué función tienen (etc..)

[Ganzuas]

Puedes poner una foto o vídeo de los cables que se achicharran?? es más que nada, para saber qué cables son, y qué función tienen (etc..)

Por lo que se uno es el positivo de accesorios que se achicharra al poner las luces (Cruce o Largas) y el otro es el positivo de contacto. Te pongo una foto que saque de internet [Only registered and activated users can see links]
No pude encontrar una foto de mas calidad en un rato bajo al garaje y saco una de mas calidad pero esos cables son los que se me queman al poner las luces.. A ver que opinas..

Saludos.

[codi31]

Quién activa las luces de cruce, es la ruleta selectora de luces, y quién activa las largas, es la maneta de los intermitentes, y ambas no guardan relación entre si. Tú puedes dar las largas con contacto o sin contacto, con o sin luz de cruce encendida.

Podrías probar (por si acaso) con otra ruleta selectora de luces, por si acaso es la responsable. Por cierto, qué bombillas llevas de cruce y de largas? no llevarás tipo led, o xenón de este pirata, o bombillas no originales, o chinas, verdad? y serán tipo H7, no??

[Ganzuas]

Quién activa las luces de cruce, es la ruleta selectora de luces, y quién activa las largas, es la maneta de los intermitentes, y ambas no guardan relación entre si. Tú puedes dar las largas con contacto o sin contacto, con o sin luz de cruce encendida.

Podrías probar (por si acaso) con otra ruleta selectora de luces, por si acaso es la responsable. Por cierto, qué bombillas llevas de cruce y de largas? no llevarás tipo led, o xenón de este pirata, o bombillas no originales, o chinas, verdad? y serán tipo H7, no??

He Probado otro mando de luces hace tiempo ya y nada sigue igual. Bombillas llevo unas halogenas normales de toda la vida marca Phillips si no me equivoco, son amarillas como las de toda la vida, Si te voy a decir que en su dia lleve unas blancas de los chinos pero no se si eso se cargaria algo. Ya me dirás que opinas.

Saludos.

[alferro]

Tendrás que ir comprobando caídas de tensión hasta ver donde está el fallo.
Empieza desde positivo de batería hasta los fusibles que hay encima de la batería (antes y después de los fusibles).
Parece un problema de mal contacto o de mala masa.

[codi31]

Bombillas llevo unas halógenas normales de toda la vida marca Phillips.

Reitero de nuevo: pero son H7?? si o no??

[Ganzuas]

Reitero de nuevo: pero son H7?? si o no??


Son H7 12v 55w concretamente he estado buscando algun corto o algo pero la verdad que estoy bastante perdido...
Un Saludo.

[codi31]

Tendrás que llevar el coche a un buen electricista, y que comprueba punto por punto toda esa instalación y te saque la causa, porque nosotros no tenemos el coche delante, y yo personalmente decirte la causa, no puedo, no sé de electricidad ni sé decirte la causa.

Tienes un corto, o una masa, y hace que se calienten. Dónde?? a saber..

[Whitsnak]

Teniendo los diagramas electricos delante e ir midiendo de un extremo a otro descartas cortos o masa o continuidad. El programa workshop tiene diagramas de tu coche.