Ver la Versión Completa : Ubicación desagüe aire acondicionado Córdoba 6k2 tdi 90 año 2000
Buenas a todos.
El aire acondicionado del coche de mi novia apesta. Ya hemos cambiado el filtro y creo que está obstruido el desague del evaporador. No tira agua tras parar el coche
En mi golf IV lleva la típica tapa en el aislante de aluminio del vano motor. Es como esto
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Pero en el Córdoba no veo nada....Alguien sabe dónde va o como se accede?
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hola ,tienes dos opciones desde dentro del coche lado copiloto ,tendras que levantar la moqueta y buscar el tuvo que sale del evaporador ,o debajo del coche buscas el tuvo que sale del habitaculo ,mas o menos zona pies copiloto veras un anticalorico por detras de el cuesta verlo pero ahi esta
si tienes olor a alcantarilla, tienes el evaporador con bacterias ,prueba un desinfectante suele funcionar
Y por dónde le puedo inyectar el spray para las bacterias? Vamos seria alcohol de 96 grados pulverizaso
hola ,tienes dos opciones desde dentro del coche lado copiloto ,tendras que levantar la moqueta y buscar el tuvo que sale del evaporador ,o debajo del coche buscas el tuvo que sale del habitaculo ,mas o menos zona pies copiloto veras un anticalorico por detras de el cuesta verlo pero ahi esta
si tienes olor a alcantarilla, tienes el evaporador con bacterias ,prueba un desinfectante suele funcionar
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ahi productos específicos para ello
Limpiador y desinfectante para Split y aire acondicionado, tratamiento higienizante, 400 ml: Amazon.es: Hogar ([Only registered and activated users can see links])
trae instruciones de uso ,pero por el aireador central ,trae un tuvito largo se mete por el aireador y llega hasta el evaporador ,tiene una espuma que se extiende por todo el conducto
Whitsnak
23/06/2018, 07:34
Hola.
En un circuito de aire acondicionado o climatizador hay que revisar todos perifericos. Pero normalmente con el tiempo teniendo el compresor funcionando bien suele caer en este orden por el uso: Filtro deshidratador, evaporador o valvula extranguladora que la misión no es más que la conversión de un estado a otro (gas a líquido). En muchos coches entre ellos el mío (el tuyo lo desconozco) es una simple valvula tamizadora que cuesta 2 € en ella se acumula muy fácil la porquería impidiendo el correcto funcionamiento e incluso provocando mal olor. En mi coche no encontré desagüe. Supongo que tendrá pero no lo encontré.
Si ves que sigue oliendo mal tras haber cambiado filtro deshidratador planteate volver a abrir circuito, verificar todo que esté limpio sin restos de moho y porquería y poner otro filtro deshidratador porque para lo que cuesta...
Hola.
En un circuito de aire acondicionado o climatizador hay que revisar todos perifericos. Pero normalmente con el tiempo teniendo el compresor funcionando bien suele caer en este orden por el uso: Filtro deshidratador, evaporador o valvula extranguladora que la misión no es más que la conversión de un estado a otro (gas a líquido). En muchos coches entre ellos el mío (el tuyo lo desconozco) es una simple valvula tamizadora que cuesta 2 € en ella se acumula muy fácil la porquería impidiendo el correcto funcionamiento e incluso provocando mal olor. En mi coche no encontré desagüe. Supongo que tendrá pero no lo encontré.
Si ves que sigue oliendo mal tras haber cambiado filtro deshidratador planteate volver a abrir circuito, verificar todo que esté limpio sin restos de moho y porquería y poner otro filtro deshidratador porque para lo que cuesta...Tío el filtro deshidratador es para quitar humedad al circuito de gas refrigerante.
Mi problema es mal olor en la caja de climatización interior
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Hola.
En un circuito de aire acondicionado o climatizador hay que revisar todos perifericos. Pero normalmente con el tiempo teniendo el compresor funcionando bien suele caer en este orden por el uso: Filtro deshidratador, evaporador o valvula extranguladora que la misión no es más que la conversión de un estado a otro (gas a líquido). En muchos coches entre ellos el mío (el tuyo lo desconozco) es una simple valvula tamizadora que cuesta 2 € en ella se acumula muy fácil la porquería impidiendo el correcto funcionamiento e incluso provocando mal olor. En mi coche no encontré desagüe. Supongo que tendrá pero no lo encontré.
Si ves que sigue oliendo mal tras haber cambiado filtro deshidratador planteate volver a abrir circuito, verificar todo que esté limpio sin restos de moho y porquería y poner otro filtro deshidratador porque para lo que cuesta...
No es lo mismo una válvula de expansión que un tubo de expansión.
la válvula la llevan los llamados circuitos tipo europeo y el tubo los llamados de tipo americano
Los dos funcionamientos y los componentes son diferentes
la válvula de expansión digamos que controla su apertura y por lo tanto la expansión del gas con respecto a la temperatura del gas del circuito a la salida del evaporador mientras que el tubo de expansión no toma referencia de nada, solo hay algunos con paso variable que mejoran un poco el control.
la diferencia principal reside en que el tubo de expansión al no tener referencias de la salida del evaporador no puede garantizar que salga en estado gaseoso y por ello necesitan un acumulador ( un depósito insertado en el circuito grande de color metálico) antes del compresor para evitar el riesgo de que llegue el refrigerante en forma de liquido al compresor.
El tubo de expansión no pasa de gas a líquido, pasa el refrigerante en estado liquido y alta presión del compresor a una mezcla de liquido + gas a baja presión hacia el evaporador
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