Problema paro inesperado en marcha audi a3 2.0 tdi bkd

[Nacnac78]

Hola a todos! Tengo un a3 2.0 tdi bkd con 303.000kms.
Desde hace tiempo, el coche le cuesta arrancar en frio y caliente.
El otro dia se me paro el coche de manera inesperada y al volver arrancar volvia a funcionar!
En 2 kms se me paro 10 veces...
me pasaron la maquina y daba error de sensor de arbol de levas (G40), egr posible fallo de la membrana, y turbo con carbonilla y holgura!
le cambie el sensor arbol de levas G40 y volvio a funcionar bien!
ahora arranca bien en frio pero en caliente arranca mal igual.
Hice un viaje para provarlo bien, y cuando llevaba 260 kms se volvio a parar de nuevo en el autopista!
Creis que puede ser el sensor de cigueñal g28 que falla tambien?
gracias de antemano.

[codi31]

Cuando el motor se para de forma súbita, o le cuesta arrancar bastante, sin éxito, es común ver averías registradas del G40 y G28, pero no por avería en si de estos sensores, si no por pararse el motor de forma súbita o por fallar el arranque e insistir mucho con la llave.

Para mi el problema, es un fallo de la pre-bomba del depósito, que se quede el motor sin combustible. Para mi es falta de combustible. En tu modelo, ésta pre-bomba falla mucho. También si falla, hace que el motor arranque mal, porque se desceba el circuito.

Deberías como primera medida, hacerte con un manómetro para comprobar la bomba tándem y el aforador del depósito (dónde va la pre-bomba) antes de seguir usando el coche. Porque de seguir así, puedes provocar una avería mayor, de tanto pararse el motor así.

Tú oyes a primera hora de la mañana, al poner el contacto, la pre-bomba funcionar??

[Nacnac78]

Si que se oye la pre-bomba antes de arrancar!
Hoy he hecho servir el coche y cuando llevaba 30kms al llegar a la ciudad, me ha dejado de marcar la temperatura del tabliero! Esta tarde lo he arrancado y vuelve a funcionar! Debe fallar el sensor del liquido refrigerante no? Crees que puede ser por esto, por lo que se me paro el coche en el autopista? Cambiare este sensor y el de rpm de cigueñal a ver que tal...

[codi31]

Cambiar piezas por cambiar, no creo que sea la solución, a no ser que te sobre el dinero y el tiempo. Necesitas hacerte con un Vag-Com para saber a ciencia cierta por ti mismo, qué averías tienes registradas, borrarlas, volver a comprobar (etc..) si quieres arreglar el problema.

Por el sensor de temperatura del anticongelante no se para el coche, y seguramente la avería del sensor G40 sea por lo que te he comentado antes y no por avería del sensor. Y tampoco cambiaba el G28, si no marca avería, porque si falla el G28 no arranca nunca el coche.

Y aparte, si falla, hace encenderse uno o 2 testigos de avería. Sigo pensando que es falta de combustible. Aunque la pre-bomba funcione, puede que se atasque por momentos y te deje sin combustible. Alguna vez se limpió en 300.000 kilómetros?? tiempo del filtro de combustible?

[Nacnac78]

Te doy la razon! Cambiar piezas por cambiar es una tonteria....
los filtros de gasoil los cambio en cada revision de 20.000kms y el que llevo lo cambie hace 500kms! Asi que esto no puedes ser!!!
si fuera problema de la pre-bomba fallaria tanto en frio y caliente, no? En frio arranca bien ahora, despues de cambiar la g40!! He cambiado la g28 y el sensor de temperatura y sigue arrancando mal en caliente!

[codi31]

De momento has cambiado el sensor G40 y G28 y también el sensor G62 (anticongelante) y sigue arrancando mal en caliente, y no comentas nada, de si se sigue parando el motor circulando. Sigues dando palos de ciego, y ya te dije qué necesitas si quieres arreglar el coche.

Te marcó la diagnosis una avería en la EGR, si falla la mariposa de dicha EGR, y se queda cerrada, estrangula el paso de gases y hace pararse al motor. Cómo te he dicho, necesitas un Vag-Com y hacerte con un manómetro, si quieres avanzar en el arreglo del coche.

[Nacnac78]

Lo lleve ayer a la audi, para que le hagan un diagnostico y no ven nada aparente! Le borraron dos averias y Siguen liados con el! Ya hoy en teoria me llamaran... ya te digo que me han dicho! Gracias por tus consejos!!��

[Joseval]

A veces la solución a un extraño problema puede ser lo más fácil. Yo opino igual que Codi, la prebomba del depósito está en las últimas y perfectamente puede provocar que el coche arranque unas veces y otras no y que se pare en plena marcha. Esta averia NO deja ningún error en diagnosis y tampoco te sale ningún aviso en el cuadro.
Con los kilómetros que tiene tu coche y sabiendo lo que falla la prebomba, yo la hubiera cambiado hace muuuucho tiempo, que se pare el coche en plena autovia es muy peligroso.
Cambiarla es fácil y barato si lo haces tú mismo, en la Audi prepara 500€...
La prebomba de mi coche empezó a hacer un ruido raro con 120.000 kms. y antes de quedarme tirado con la familia en mitad de ninguna parte la cambie yo mismo en un rato y me costó 138€...

Y referente a lo del fallo de arranque en caliente, pueden ser muchas cosas, pero sin hacer una diagnosis en profundidad es difícil saberlo. No sirve con enchufarle y ver si no sale algún error hay que buscar más en profundidad...

Y otra cosa, seguro que te han cambiado el sensor G28 ?
Te lo pregunto porque para cambiar dicho sensor hay que sacar el cambio y el palo tiene que ser de órdago... además, si efectivamente te lo han cambiado y con 300.000 no te han puesto el embrague nuevo, francamente, me parece una soberana chapuza...

[codi31]

Lo lleve ayer a Audi.

Si has llevado el coche a Audi, poco más podemos hacer nosotros desde aquí. Sólo desear que den con el problema, y no te salga muy caro. Pero lamentablemente, Audi no se caracteriza por tener precios populares, y si no dan rápido con la avería, prepara bien la cartera.

Y al parecer, aún andan en pruebas. Ya nos comentarás qué te dicen.