frankg5
17/07/2018, 01:26
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Enorme lio tengo y espero que me puedan echar una mano!
El coche (Crossfox 2008 nafta) me hacia ruido a correa floja, ruido metálico. Revisando me encuentro que la polea de la Poly V estaba floja. Revisando mejor, advierto que es la rueda dentada de la correa de distribucion (unida al cigueñal) la que está floja... al quitarla, veo con espanto que la muesca interna que tiene está desgastada y el chavetero del cigueñal junto con un sector de 1/8 de vuelta del borde externo del cigueñal también lo está!!!
Conclusion...reviso la rueda dentada que guardaba del anterior cambio de correa de distribución y veo que la muesca o chaveta interna practicamente había desaparecido en la vieja rueda dentada (lo que explica el enorme desgaste...vaya a saber desde cuando viene asi...coche de 2da mano).
Soluciones que se me ocurren: A) Trabajo correcto: cambio de cigueñal B) alternativa mejor, bajar el cigueñal, tornero que rellene y fabrique el chavetero...miles de euros/dólares en mano de obra y materiales... c) Alternativa "barata", rellenar con una masilla epoxi (me hablaron de una masilla epoxi muy buena para rellenos metálicos) rellenando el extremo desgastado del cigueñal, intentando recomponer el chavetero y apretar la rueda dentada en la posición correcta. Luego armar todo y rezarle al santo de la mecánica. Que opinan?
Pensé en hacer chavetas, poner prisioneros...pero todo incluye trabajar sobre el cigueñal colocado y no me parece lo mejor....para gastar, hago lo que corresponde (A o B).
Necesito de vuestra opinion creativa. Gracias de antemano!!!
Enorme lio tengo y espero que me puedan echar una mano!
El coche (Crossfox 2008 nafta) me hacia ruido a correa floja, ruido metálico. Revisando me encuentro que la polea de la Poly V estaba floja. Revisando mejor, advierto que es la rueda dentada de la correa de distribucion (unida al cigueñal) la que está floja... al quitarla, veo con espanto que la muesca interna que tiene está desgastada y el chavetero del cigueñal junto con un sector de 1/8 de vuelta del borde externo del cigueñal también lo está!!!
Conclusion...reviso la rueda dentada que guardaba del anterior cambio de correa de distribución y veo que la muesca o chaveta interna practicamente había desaparecido en la vieja rueda dentada (lo que explica el enorme desgaste...vaya a saber desde cuando viene asi...coche de 2da mano).
Soluciones que se me ocurren: A) Trabajo correcto: cambio de cigueñal B) alternativa mejor, bajar el cigueñal, tornero que rellene y fabrique el chavetero...miles de euros/dólares en mano de obra y materiales... c) Alternativa "barata", rellenar con una masilla epoxi (me hablaron de una masilla epoxi muy buena para rellenos metálicos) rellenando el extremo desgastado del cigueñal, intentando recomponer el chavetero y apretar la rueda dentada en la posición correcta. Luego armar todo y rezarle al santo de la mecánica. Que opinan?
Pensé en hacer chavetas, poner prisioneros...pero todo incluye trabajar sobre el cigueñal colocado y no me parece lo mejor....para gastar, hago lo que corresponde (A o B).
Necesito de vuestra opinion creativa. Gracias de antemano!!!