Joseval
17/07/2018, 12:27
Hola a todos.
El otro día, de casualidad, estaba haciendo unas cosillas con el vag-com y me doy cuenta que tengo un error en el módulo del motor, concretamente este:
Saturday,14,July,2018,08:26:03:62939
VCDS Version: Release 12.12.0 (x64)
Address 01: Engine Labels: 03G-906-018-BMN.CLB
Control Module Part Number: 03G 906 018 EM HW: 03G 906 018 EM
Component and/or Version: R4 2.0l PPD1.2 G 1881
Software Coding: 0000072
Work Shop Code: WSC 00191 264 15243
VCID: 74E73A5B174EF4BE80B-8021
1 Fault Found:
001137 - Exhaust Pressure Sensor 1 (G450)
P0471 - 006 - Implausible Signal
Freeze Frame:
Fault Status: 01000001
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 7
Reset counter: 40
Mileage: 138259 km
Time Indication: 0
Date: 2018.07.14
Time: 08:18:44
Freeze Frame:
RPM: 800 /min
Torque: 24.0 Nm
Speed: 20.0 km/h
Pressure: 0.0 mbar
Text: 176 C
Text: 0 mbar
Temperature: 22.5°C
Readiness: N/A
Al parecer, se trata del famoso sensor G450 ( sensor diferencial de presión del DPF ) que tantos problemas a dado en aquellos motores que montan la referencia 03G 906 051A. Digo que me dí cuenta de casualidad porque el coche funciona perfectamente y no he tenido ningún aviso en el cuadro, lo único que he podido observar comprobando los canales referentes al DPF es que el coche no puede regenerar y como consecuencia me ha dejado un aviso en el campo 3 del canal 70, " 1 regenerations Failed ".
He comprado un nuevo sensor con referencia 076 906 051A ( de los buenos que no dan por saco... ) que pondré en los próximos días y mi pregunta es, como puedo hacer para quitar ese aviso de " 1 regeneración fallida " ?
Imagino que cuando instale el nuevo sensor lo primero que ocurrirá es que el coche se ponga a regenerar y cuando dicha regeneración se realice con éxito dicho aviso volverá al valor 0. Estoy en lo cierto ?
El valor de saturación se ha queado fijo en 20% , lo siento por la foto, no hice captura y he tenido que hacer un montaje...
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Os agradezco de antemano cualquier aclarción !!!
El otro día, de casualidad, estaba haciendo unas cosillas con el vag-com y me doy cuenta que tengo un error en el módulo del motor, concretamente este:
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VCDS Version: Release 12.12.0 (x64)
Address 01: Engine Labels: 03G-906-018-BMN.CLB
Control Module Part Number: 03G 906 018 EM HW: 03G 906 018 EM
Component and/or Version: R4 2.0l PPD1.2 G 1881
Software Coding: 0000072
Work Shop Code: WSC 00191 264 15243
VCID: 74E73A5B174EF4BE80B-8021
1 Fault Found:
001137 - Exhaust Pressure Sensor 1 (G450)
P0471 - 006 - Implausible Signal
Freeze Frame:
Fault Status: 01000001
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 7
Reset counter: 40
Mileage: 138259 km
Time Indication: 0
Date: 2018.07.14
Time: 08:18:44
Freeze Frame:
RPM: 800 /min
Torque: 24.0 Nm
Speed: 20.0 km/h
Pressure: 0.0 mbar
Text: 176 C
Text: 0 mbar
Temperature: 22.5°C
Readiness: N/A
Al parecer, se trata del famoso sensor G450 ( sensor diferencial de presión del DPF ) que tantos problemas a dado en aquellos motores que montan la referencia 03G 906 051A. Digo que me dí cuenta de casualidad porque el coche funciona perfectamente y no he tenido ningún aviso en el cuadro, lo único que he podido observar comprobando los canales referentes al DPF es que el coche no puede regenerar y como consecuencia me ha dejado un aviso en el campo 3 del canal 70, " 1 regenerations Failed ".
He comprado un nuevo sensor con referencia 076 906 051A ( de los buenos que no dan por saco... ) que pondré en los próximos días y mi pregunta es, como puedo hacer para quitar ese aviso de " 1 regeneración fallida " ?
Imagino que cuando instale el nuevo sensor lo primero que ocurrirá es que el coche se ponga a regenerar y cuando dicha regeneración se realice con éxito dicho aviso volverá al valor 0. Estoy en lo cierto ?
El valor de saturación se ha queado fijo en 20% , lo siento por la foto, no hice captura y he tenido que hacer un montaje...
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Os agradezco de antemano cualquier aclarción !!!