luisete07
25/07/2018, 09:24
Buenos dias.
Tras la sustitución de la caja de cambios el pasado invierno de nuestro Passat 3C 2.0TDI BKP, debido a los cabeceos de la caja vieja, los silentblocks de la cuna, los antipar (lo pongo en plural porque se compone de dos mitades) están bastante fastidiados y tengo que cambiarlos. La cuestión es la siguiente: se que en los que los Golf V y los A3 de la época, la cuna se puede quitar facilmente (no es cuna como tal, es una subcuna que soporta la cremallera de dirección y la barra estabilizadora, no sujeta los brazos de suspension en absoluto), pero en los Passat 3C, la arquitectura es la misma, pero esta subcuna no existe, siendo toda la pieza entera y teniendo que soltar cremallera, barra estabilizadora y brazos de suspensión para el reemplazo de dichos silentblocks.
Alguien que los haya cambiado me puede dar alguna idea y/o ilustrarme con las imagenes del ELSAWIN?
Gracias de antebrazo.
Tras la sustitución de la caja de cambios el pasado invierno de nuestro Passat 3C 2.0TDI BKP, debido a los cabeceos de la caja vieja, los silentblocks de la cuna, los antipar (lo pongo en plural porque se compone de dos mitades) están bastante fastidiados y tengo que cambiarlos. La cuestión es la siguiente: se que en los que los Golf V y los A3 de la época, la cuna se puede quitar facilmente (no es cuna como tal, es una subcuna que soporta la cremallera de dirección y la barra estabilizadora, no sujeta los brazos de suspension en absoluto), pero en los Passat 3C, la arquitectura es la misma, pero esta subcuna no existe, siendo toda la pieza entera y teniendo que soltar cremallera, barra estabilizadora y brazos de suspensión para el reemplazo de dichos silentblocks.
Alguien que los haya cambiado me puede dar alguna idea y/o ilustrarme con las imagenes del ELSAWIN?
Gracias de antebrazo.