Ruido zona suspension/rueda en lado derecho (Audio)

[avag77]

Audio: Vocaroo | Voice message ([Only registered and activated users can see links])

Lo grabe con el coche en 1a bajado de vueltas(ralenti a 900rpm) y dandole toquecitos al acelerador de 1 sg o menos(como si te quemara al tocarlo). Siempre se escuchan como dos "clack" seguidos, el primer "clack" que se oye suena cuando pisas el acelerador y el "2do clack" a cuando lo sueltas.

Coche:Leon 2001 1.9 TDI 110cv
KM:290.000
Ultima reparacion: tensor y correa de servicios

Hola a ver si me podeis ayudar porque me voy a volver loco, no tengo ni idea de que puede ser este ruido, he estado en 3 talleres y todos me dicen cosas diferentes.

Sobre el ruido/crujido:
- El coche parado en punto muerto no hace ningun ruido, solo es en movimiento y no muy rapido.
- Suena sobre todo en 1a y 2a, 3a es dificil que lo haga, en 4a y 5a nunca lo he escuchado.
- El ruido comenzo como algo metalico que rozaba, casi inaudible, ahora es mas como un crujido.
- Viene como de la rueda delantera derecha o cerca
- Suena cuando el coche pega el tipico empujoncito que te pega un poco al asiento en marchas cortas(1a, 2a y aveces 3a).
- El sonido se reproduce justo cuando le pisas el acelerador y tambien cuando lo levantas.
- El sonido es mas fuerte cuanto mas corta es la marcha (1 > 2 > 3)
- A veces suena tambien al reducir marchas un poco subido de vueltas
- NO suena el ruido cuando subes el coche al elevador.

En una conduccion normal se escucha normalmente al salir de un semaforo, subir una cuesta, salir de una curva, en fin todo lo que sea ir en 1a o 2a a baja velocidad y pisar/soltar el acelerador.

Lo que me han dicho en los talleres:
Taller 1: Copelas del amortiguador
Taller 2: Amortiguador
Taller 3: Rodamiento de la rueda casi seguro pero podria ser tambien amortiguador
Taller 4: Holgura en la transmision

En el taller 3 me descartaron soportes de motor y tambien me miraron el rodamiento de la rueda, el cual no tenia holgura pero dice que se podian picar las pistas/bolas y sonar, aunque ami me parece raro que un rodamiento este mal y no suene en autovia ni en curvas.

Descartado:
- Piedra en el disco de freno

[Juan23404]

Hola, a mi lo del rodamiento de la rueda me suena raro, echale un vistazo a las rótulas y silemblocks de las plaquetas y demas, haz tambien una prueba, vete a una recta y yendo recto acelera y mira si el coche te tira hacia un lado y al soltar el gas te tira para el contrario, si te hace eso son los silenblocks de las plaquetas. probablemente . Echale un vistazo a eso para ir descartando.m

[Melon Feliz]

Si ha estado en varios talleres habrán mirado los silentblocks de los trapecios y barra,a si que..ademas tu ruido no tiene nada que ver con el "clank" tipico de un silentblock del trapecio roto,ademas lo notaría en badenes.

Ese sonido es bastante inquientante,pero por mi limitada experiencia no puedo ayudarte,a ver si alguien te ilumina.

[gori]

Yo diría rótulas de la transmisión o silent de trapecios, pero como siempre en estas cosas así si verlas es imposible dar con la respuesta adecuada

[Serggy]

Si la ultima reparación a sido distribución. Revisa los soportes de motor, no este alguno dañado o algún tornillos suelto.

[avag77]

Si ha estado en varios talleres habrán mirado los silentblocks de los trapecios y barra,a si que..ademas tu ruido no tiene nada que ver con el "clank" tipico de un silentblock del trapecio roto,ademas lo notaría en badenes.

Ese sonido es bastante inquientante,pero por mi limitada experiencia no puedo ayudarte,a ver si alguien te ilumina.

Solo me los miro uno de los talleres y siendo que cada uno da un diagnostico diferente tampoco me fiaria mucho.



Si la ultima reparación a sido distribución. Revisa los soportes de motor, no este alguno dañado o algún tornillos suelto.

La distribucion fue hace 2 años, la ultima reparacion (hace 4 meses) fue correa de servicios y el tensor.


Lo que me llama la atencion es que en el elevador con las ruedas al aire libre no suene nada por mucho que acelere en 1a o 2a

[Serggy]

Si a sido a raíz de la reparación revisa la zona, sigue estando en el lado de la distribución, donde se aloja un soporte motor.

[avag77]

Con la de años que tiene este coche no me creo que a nadie sepa de donde viene el ruido, a alguien mas le ha tenido que pasar seguro [Only registered and activated users can see links]


Si a sido a raíz de la reparación revisa la zona, sigue estando en el lado de la distribución, donde se aloja un soporte motor.

He mirado y no veo nada raro, yo creo que si fuera algun soporte sonaria tambien dando frenazos o intentando salir con el freno de mano puesto.

[Serggy]

¿Tu coche lleva bimasa? Porque hacer eso que dices de ir en primera y dar gas de golpe y soltar de golpe, le mete unas host**s al bimasa de lado a lado. Haces que el bimasa se ponga arrastrar el coche de golpe y luego haces el bimasa se ponga a retener todo el peso del coche de golpe.

[avag77]

¿Tu coche lleva bimasa? Porque hacer eso que dices de ir en primera y dar gas de golpe y soltar de golpe, le mete unas host**s al bimasa de lado a lado. Haces que el bimasa se ponga arrastrar el coche de golpe y luego haces el bimasa se ponga a retener todo el peso del coche de golpe.

De ser el bimasa haria el sonido tambien subido en el elevador no?



Por cierto he estado en otro taller, y me dice que es la transmision que tiene holgura, la verdad me cuadra mas que los otros. Tambien me ha dicho que no pasaria nada si lo dejo asi, que solo tendria la molestia del ruido pero que no romperia nada, de cambiarlo serian unos 320e (reparacion de las dos tranmisiones + mano de obra), esta bien de precio?

[Serggy]

De ser el bimasa haria el sonido tambien subido en el elevador no?



Por cierto he estado en otro taller, y me dice que es la transmision que tiene holgura, la verdad me cuadra mas que los otros. Tambien me ha dicho que no pasaria nada si lo dejo asi, que solo tendria la molestia del ruido pero que no romperia nada, de cambiarlo serian unos 320e (reparacion de las dos tranmisiones + mano de obra), esta bien de precio?

No porque eliminas el factor peso, en el elevador el bimasa no tiene que arrastrar el peso del coche ni el peso del coche arrastra el bimasa.