Ver la Versión Completa : Emisiones euro5-euro6
solferus
22/09/2018, 20:55
El tema es el siguiente, acabo de ver un anuncio de un Mitsubishi Cross limit y pone de emisiones 161 MG y es euro6,Por que mi Alhambra es euro5 si de casa pone 153mg y lleva el sdblue,no entiendo por que a este modelo de coche lo catalogan euro6,si contamina más que un euro5.
Alguien que me instruya del tema.
Whitsnak
22/09/2018, 21:08
Dependerá de la cilindrada, potencia, etc.
Supongo que esas cifras son gramos de CO2 por km recorrido, y no va en función de la normativa. La Euro6 es la que está en vigor ahora mismo y no solo tiene en cuenta las emisiones de CO2.
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solferus
23/09/2018, 01:53
Dependerá de la cilindrada, potencia, etc.
Es un 1.5 gasolina,163cv consumo urbano de.8,5 litros,175gr/km de CO2....
Para mí es una tomadura de pelo total ....
solferus
23/09/2018, 01:58
Supongo que esas cifras son gramos de CO2 por km recorrido, y no va en función de la normativa. La Euro6 es la que está en vigor ahora mismo y no solo tiene en cuenta las emisiones de CO2.
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175gr/km,consumo de 8,5 en urbano,y un 1.5 de cilindrada me parece una tomadura pelo.un euro 5 hecha menos CO2 que este coche,y Nox sobre 10-25 gr..nos engañan como bobos
Nos engañan como a bobos De eso no hay duda
Lo que esta claro es cuanto mas consuma un coche el estado recauda mas impuestos via gasolina Y no es poco Hacer cuentas y vereis.
La diferencia entre un coche que consume 4 litros mas es de 4000 litros cada 100.000 km Eso son 4.800 euros cada 100.000 km En mi coche que tiene aprox 500.000 km supondria 24.000 euros mas Y casi todo son impuestos.
P.D. Por cierto mi coche dio una opacidad de 0,50 en la ultima ITV , cuando a un euro 6 se le permite hasta 0,7
NOS TOMAN POR TONTOS !!! .... y parece que tienen razon
¡Bingo! se nos están comiendo,y no es tanto la cantidad de impuestos sino el poco retorno de esos impuestos hacia los ciudadanos.Yo estoy dispuesto a pagar,incluso a pagar más pero quiero un retorno como el que existe en otros paises,no a que se lo coma todo nuestro maldito sistema público.
¡Bingo! se nos están comiendo,y no es tanto la cantidad de impuestos sino el poco retorno de esos impuestos hacia los ciudadanos.Yo estoy dispuesto a pagar,incluso a pagar más pero quiero un retorno como el que existe en otros paises,no a que se lo coma todo nuestro maldito sistema público.
Pues vamos por el camino contrario . Se esfuerzan mucho por quitarnos el dinero para repartirselo entre ellos , pero no parecen muy dispuestos a repartirlo con los demas.
Y la contaminacion les importa tan poco que le han puesto un impuesto al sol.
albertosmp
23/09/2018, 10:15
Así funcionan las normas en este país. Yo tengo un Mercedes clase A de finales de Diciembre del 2005. Como la pegatina empezaron a asignarla a partir del 2006, mi coche no tiene pegatina y este verano no pude entrar al centro de Barcelona. Pues el mismo coche con idéntico motor, pero comprado una semana después, en enero de 2006, ya tiene pegatina tipo "B".
Así de listos son en la DGT.
Nos engañan como a bobos De eso no hay duda
Lo que esta claro es cuanto mas consuma un coche el estado recauda mas impuestos via gasolina Y no es poco Hacer cuentas y vereis.
La diferencia entre un coche que consume 4 litros mas es de 4000 litros cada 100.000 km Eso son 4.800 euros cada 100.000 km En mi coche que tiene aprox 500.000 km supondria 24.000 euros mas Y casi todo son impuestos.
P.D. Por cierto mi coche dio una opacidad de 0,50 en la ultima ITV , cuando a un euro 6 se le permite hasta 0,7
NOS TOMAN POR TONTOS !!! .... y parece que tienen razonConfundes el consumo con las emisiones. Un coche de hace 20 años consume un poco más que uno actual, pero las emisiones son mucho mayores. Si miras en spritmonitor, un A3 de hace 20 años consume de media entre 5,2 o 5,7, uno actual entre un 5 y un 5,4. Vamos, que la diferencia es mínima. Sin embargo, las emisiones de un 1.9 TDI antiguo eran de unos 130 g CO2 por km y los de un TDI moderno de la misma potencia son de 99 g.
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Confundes el consumo con las emisiones. Un coche de hace 20 años consume un poco más que uno actual, pero las emisiones son mucho mayores. Si miras en spritmonitor, un A3 de hace 20 años consume de media entre 5,2 o 5,7, uno actual entre un 5 y un 5,4. Vamos, que la diferencia es mínima. Sin embargo, las emisiones de un 1.9 TDI antiguo eran de unos 130 g CO2 por km y los de un TDI moderno de la misma potencia son de 99 g.
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No , no confundo nada . Los coches de gasolina por mucho que hayan mejorado su consumo siguen consumiendo mas . Y eso supone mas ingresos por km recorrido para el estado .
Si se preocuparan por la contaminacion prohibirian , los SUV , los 4x4 que solo circulan por asfalto , etc .Ya sean de gasolina o de gasoil .
Y si les preocupa la contaminacion no hubieran puesto un impuesto al sol , ni promoverian el derroche. NOS TOMASN PRO TONTOS... y tienen razon.
En los paises que se preocupan por el medioambiente toman otra serie de medidas , como por ejemplo procurar que vehiculos y maquinas esten bien mantenidos. Y no priman el derroche que supone atachatarrar maquinas que funcionan perfectamente promoviendo medidas como que los repuestos no paguen IVA .
Me quieren prohibir a mi circular , pero cualquier Range Rover, contamina mucho mas que yo por muy Euro VI que sea . Y habria que saber como se obtine la energia de los electricos pàra saber cuanto contaminan en realidad por que todos sabemos lo cuidadosos que son cuando miden las emisiones de las centrales.
Y no solo contaminan y derrochan los coches Parece que nadie se fija en los edificios , pero solo con cambiar los filtros de los sistemas de calefaccion cuando toca de los edificios publicos nos ahorrariamos mucha contaminacion . Y si no quisieramos estar a 26 grados en invierno y a 15 en verano , tambien. Y viajar sin ton ni son tambien , que parece que nadie esta contento en su casa.
Por no hablar de esos ciclistas aficionados que toman las carreteras con el sano proposito de hacer ejercicio pero cuando se quitan el mallot no van a pie ni en bicleta a ninguna lado , o de los " deportistas " aficionados que suben a su casa en ascensor aunque vivan en el primero .
NOS TOMAN POR TONTOS ...y tienen razon .
Así funcionan las normas en este país. Yo tengo un Mercedes clase A de finales de Diciembre del 2005. Como la pegatina empezaron a asignarla a partir del 2006, mi coche no tiene pegatina y este verano no pude entrar al centro de Barcelona. Pues el mismo coche con idéntico motor, pero comprado una semana después, en enero de 2006, ya tiene pegatina tipo "B".
Así de listos son en la DGT.Si es así, consigue una certificación de Mercedes conforme cumple la euro4, luego a la ITV y a trafico para que te den la etiqueta B. Coste total unos 100 euros como máximo.
Un saludo
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solferus
23/09/2018, 15:05
Nos engañan como a bobos De eso no hay duda
Lo que esta claro es cuanto mas consuma un coche el estado recauda mas impuestos via gasolina Y no es poco Hacer cuentas y vereis.
La diferencia entre un coche que consume 4 litros mas es de 4000 litros cada 100.000 km Eso son 4.800 euros cada 100.000 km En mi coche que tiene aprox 500.000 km supondria 24.000 euros mas Y casi todo son impuestos.
P.D. Por cierto mi coche dio una opacidad de 0,50 en la ultima ITV , cuando a un euro 6 se le permite hasta 0,7
NOS TOMAN POR TONTOS !!! .... y parece que tienen razon
0,01 a dado el mío en la itv en abril.....
solferus
23/09/2018, 15:09
Donde puedo reclamar para que me den la pegatina verde C
Donde puedo reclamar para que me den la pegatina verde CEn la página de la DGT puedes comprobar cual te corresponde y puedes tenerla por 5 euros bajo pedido en tu oficina de correos.
Un saludo
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Whitsnak
23/09/2018, 17:12
0,01 a dado el mío en la itv en abril.....
La opacidad no quiere decir nada que no contamine. Mi coche llegó a dar 0 de opacidad de humos pero porque iba con repro con exceso de eficiencia (hasta vibraba a punta gas) echando cero humo de carbonilla (por eso da 0 de opacidad) pero por contra debido a ese exceso de eficiencia genera muchas particulas NOx (lo que contamina de verdad) pero eso en las estaciones recaudatorias llamadas ITV no tienen medios para medir las particulas NOx.
El principal problema que tiene el planeta es el calentamiento y las particulas de NOx no influyen en el calenatamiento Respecto al calentamiento global son mas contaminantes los vehiculos de gasolina El NoX sera cancerigeno , pero el jamon tambien tiene particulas que son potencialmente cancerígenas Si nos ponemos muy exquisitos no podriamos ni beber agua.
Hace años todos los turismos eran de gasolina , solo algunos taxistas montaban motores Perkins Los gobiernos potenciaron el cambio a los motores de gasoil mantiendo el precio del gasoil mucho mas bajo que el de la gasolina De hecho en los paises en los que el precio de la gasolina es barato la mayoria de los vehiculos tienen motores de gasolina . Debido a eso los fabricantes fueron mejorando los motores de gasoil provocando Y hasta hace bien poco tener un vehiculo a gasolina era una ruina , un lujo al alcance de muy pocos. Y ahora no solo suben el precio del gasoil sino que ademas pretenden que cambiemos los coches de gasoil por los de gasolina . Por que lo hacen? Sospecho que para recaudar mas . El cambio de la flota no solo beneficiara a los fabricantes Beneficiara a los
gobiernos que recaudaran por dar de baja los de gasoil , por dar de alta los de gasolina , pero sobre todo recaudaran por el combustible Se mire como se mire los gasolina consumen mas litros por km recorrido y casi todo son impuestos
En las cumbres sobre calentamiento global no hablan de las emisiones de NOx de los vehiculos y las centrales termicas Hablan de reducir lo que mas emiten los vehiculos de gasolina : el dioxido de carbono que es el principal causante del calentamiento global
albertosmp
24/09/2018, 10:15
De momento no voy a hacer nada. Hay gente con este coche que lo ha hecho tal y como dices, pero me fastidia tener que soltar pasta por hacer las cosas de forma chapucera como siempre. LLegado el momento si me es imprescindible, lo tendrá que hacer así.
Gracias.
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