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Ver la Versión Completa : admision directa tdi 170 cv


el konan
04/10/2018, 02:53
buenas muchachos proximamente voy a reprogramar mi passat tdi 170 cv y queria saber si sumo o no una admision directa tipo pipercros o ramair.
como siempre gracias por sus experiencias
Whitsnak
04/10/2018, 09:25
Mala base para repro. Es un coche que da mucha guerra.
el konan
05/10/2018, 03:04
o sea que no vale la pena poner una admision directa??
Whitsnak
05/10/2018, 08:56
No vale ni sacar más caballos a ese motor, es mi opinión. Una repro enfocada a eco si que iría bien.

Espera a ver que opinan los demás.

Edito: No es BMN, no?, es CLLA. Nada, fallo mío. Daba por hecho que era el problemático BMN.

Actualiza tu perfil y pon que motor tienes.
el konan
06/10/2018, 01:06
whitsnak tengo tambien el afn del perfil....tendria que agregar el clla y tambien un aaa que estoy en proceso de armado todos passat b4 b5 y b7
pasa que soy muy malo con la pc y no se como editarlo...jijiji
Whitsnak
06/10/2018, 10:04
:shocking: que os sobra plata o que?
TONY7910
06/10/2018, 20:45
No es motor bmn; es motor bmr el del passat b6 170 cv.
Tengo uno y no me ha dado problemas serios. Tan solo anillo airbag y sensor de presión de gases de escape.
el konan
07/10/2018, 00:23
mi motor es clla 2012 b7
Whitsnak
07/10/2018, 02:10
No es motor bmn; es motor bmr el del passat b6 170 cv.
Tengo uno y no me ha dado problemas serios. Tan solo anillo airbag y sensor de presión de gases de escape.

BMN Y BMR son iguales.
Joseval
07/10/2018, 20:16
BMN Y BMR son iguales.

No exactamente... cambian algunos componentes. Por ejemplo, el BMR lleva en el cárter un conjunto de equilibrado rotacional para minimizar vibraciones, el BMN no lo lleva.
El BMR lleva colector de admisión de plástico y en el BMN es metálico.
Básicamente son los mismos motores con pequeñas diferencias.

Yo tengo un BMR y en 140.000 kms. no me ha dado mucha guerra. Inyectores cambiados en campaña ( no tuve ningún problema antes de cambiarlos ), un aforador cambiado por precaución, la salida de agua de la culta y el famoso sensor de presión diferencial.

... y lo llevo reprogramado...
FedericoTDI
11/10/2018, 19:59
Mi opinión ya la sabes, pero la expongo acá, a ver qué opinan en el foro.

Yo hice la siguiente prueba en mi Passat. Con el filtro de aire recién cambiado hice un LOG de caudalímetro. Luego hice la misma medición en el mismo lugar, pero sin el filtro de aire. La lectura fue exactamente igual en todo rango de RPM.
Con esta prueba llegué a la conclusión que no existe filtro de aire más eficiente que el original.
Ziskin
11/10/2018, 20:33
Me quedo porque me será útil para el futuro
jeopardize
11/10/2018, 20:50
Me quedo porque me será útil para el futuroRecolectando posts???