ruedas airstop vs runflat, dudas

[Arkadas]

Buenas,

Los neumaticos airstop que usamos por ejemplio en VW PASSAT, son equivalentes a las ruedas runflat que usa habitualmente bmw?

Lo comento, porque si es así, podemos prescindir de llevar rueda de repuesto tal y como hacen ellos y ganar espacio de maletero debajo del piso?

Un saludo

[limunilo]

No son iguales pero en teoría si pinchas y no es un gran pinchazo, un liquido interior arregla el pinchazo y puedes seguir. Yo en 15 años conduciendo solo he tenido un pinchazo lento y la rueda de repuesto en mi coche actual lo unico que hace es molestarme. El proximo tengo claro que sin rueda de repuesto, kit antipinchazos y si el reventón es grande grua.

[Arkadas]

totalmente de acuerdo, que vale el kit y donde podemos comprarlo?

[oat78]

Yo tuve un pinchazo hace un mes aproximadamente y cambie la rueda yo por no esperar a la grúa. Ahí es cuando piensas en la rueda de repuesto.

En el Insignia tuve 2 pinchazos, ahí tenía rueda de galleta, y me solucionó parcialmente el problema. Pude circular, estaba cerca de casa, pero tenía festivo más sábado de puente y domingo por delante y con el límite de kilómetros de la rueda de galleta tuve que cortarme mucho ese fin de semana de circular. No pude reparar el pinchazo hasta el lunes. Pero del apuro si estas en ruta, salvo que sea festivo o de noche, te salva.

Aquí el problema es si llevas el maletero completo, donde meter la rueda pinchada, porque en el hueco de la de galleta, en el Insignia no cabía.

Después de esta experiencia, estoy encantado con el Passat, rueda normal, y además con llanta. La que quitas entra sin problema en el hueco y puedes seguir ruta a cualquier hora, sea festivo o no, sin preocuparte por los kilómetros ni por pasar de 80km/h (límite que tenía yo en la de galleta), incluso si es un viaje largo.

Personalmente no cambio la rueda normal por ninguna de las otras dos soluciones tras mi experiencia.

El kit te soluciona solo el momento, siempre que no sea pinchazo en el lateral o reventón, que ahi ya te quedas tirado sí o sí.

Pero como todo en la vida, depende de cada uno.

¿Kit antipinchazos o rueda de repuesto? ([Only registered and activated users can see links])

[limunilo]

Yo tuve un pinchazo hace un mes aproximadamente y cambie la rueda yo por no esperar a la grúa. Ahí es cuando piensas en la rueda de repuesto.

En el Insignia tuve 2 pinchazos, ahí tenía rueda de galleta, y me solucionó parcialmente el problema. Pude circular, estaba cerca de casa, pero tenía festivo más sábado de puente y domingo por delante y con el límite de kilómetros de la rueda de galleta tuve que cortarme mucho ese fin de semana de circular. No pude reparar el pinchazo hasta el lunes. Pero del apuro si estas en ruta, salvo que sea festivo o de noche, te salva.

Aquí el problema es si llevas el maletero completo, donde meter la rueda pinchada, porque en el hueco de la de galleta, en el Insignia no cabía.

Después de esta experiencia, estoy encantado con el Passat, rueda normal, y además con llanta. La que quitas entra sin problema en el hueco y puedes seguir ruta a cualquier hora, sea festivo o no, sin preocuparte por los kilómetros ni por pasar de 80km/h (límite que tenía yo en la de galleta), incluso si es un viaje largo.

Personalmente no cambio la rueda normal por ninguna de las otras dos soluciones tras mi experiencia.

El kit te soluciona solo el momento, siempre que no sea pinchazo en el lateral o reventón, que ahi ya te quedas tirado sí o sí.

Pero como todo en la vida, depende de cada uno.

¿Kit antipinchazos o rueda de repuesto? ([Only registered and activated users can see links])

Está claro, yo por mi parte, he decidido asumir ese riesgo. Si alguna vez me pasa, mala suerte.

Respecto al kit antipinchazos, creo que en los coches que no llevan rueda te vienen con el ya. De todos modos, sino en Amazon seguro que encuentras y no creo que sean muy caros.