Ver la Versión Completa : El futuro en la automoción en España
Ya sabéis la noticia de que se quieren cargar los vehículos de combustión interna incluso los híbridos, yo soy un amante de la gasolina y no me veo en un futuro con uno eléctrico o de gas, pero nos lo están metiendo a calzador y en un futuro no muy lejano habrá cambios, los que trabajamos en el sector de automoción y hacemos elementos, piezas, etc que no se usan en vehículos no contaminantes que pasará con nuestros puestos de trabajo por otro lado la inversión va a ser un poco exagerada para vehículos con autonomías limitadas que además van a tirar de luz y encarecer el recibo además de la infraestructura que conlleva meter la instalación eléctrica para cargarlo, en fin cuál es vuestro Pinto de vista de esto , abro este debate para que opinemos de este tema
Saludos
Rafaiphone
Whitsnak
17/11/2018, 11:52
De aquí a 20 años puede pasar mil cosas. Estos nos están metiendo miedo pero te aseguro yo que puede cambiar muchísimo.
Nos olvidamos que estamos subordinados a la UE, así que son solo meramente palabras, por ahora. A no ser que saquen la ley adelante.
Yo lo veo un despropósito. Por ahora no hay alternativa para los vehiculos de combustión y ya están exigiendo lo que no se puede exigir. El mercado manda y no se puede ir en contra del mercado.
Yo lo veo un despropósito. Por ahora no hay alternativa para los vehiculos de combustión y ya están exigiendo lo que no se puede exigir. El mercado manda y no se puede ir en contra del mercado.
Pienso todo lo contrario. Alernativas hay, soluciones también y tiempo mas de lo mismo. El mercado se maneja siempre que hay soluciones, y en este caso las hay.
Esto que se ve como algo "imposible" se ha visto mil veces en la industria, y con cambios mucho más relevantes. Sin ir más lejos haste hace pocos años teniamos las historias con el uso del Carbon, que cómo ibamos a dejar de usar carbón y qué iba a pasar con los mineros...Pues es cierto que hay que adaptarse, tanto el minero que está sacando carbón como cualquier otro trabajor en el area que sea. Muy pocos trabajos se han mantenido intactos sin cambios relevantes en las últimas decadas. Pero no por ello nos vamos a quedar estancados, si no estaríamos apañados!
Al creador del post, el ejemplo que pones de los que crean piezas para motores de combustión pues hay dos alternativas que tienen que ser gestionadas por la dirección de la empresa, primero tener clara su estrategia (si siguen haciendo lo mismo buscando otro nicho) o si cambian su política.
Un saludo
Decir que hay incertidumbre en el sector es falso, tendemos a lo “ecológico”, va a depender de las normativas anti contaminación y de cuando las hagan cumplir pero pienso que se va a acelerar, es un atractivo político [emoji35]
Rafaiphone
Depende de decisiones políticas y por tanto como todo lo "político" se hace mal
Tenemos un recibo de luz que no hay quien lo pague, si cambiamos petróleo por electricidad subirá mas aún ya que las energías renovables llegan hasta donde llegan, pero eso no lo quieren ver...si a todo esto cerramos nucleares y centrales carbón ya me dirás...
Se está haciendo todo a golpe de "ordeno y mando"...lo mejor sería que los propios mercados crearan la necesidad de desarrollar estos vehículos, pero no es así, es mejor subir el precio del gasoleo y viajar en "Falcon"
La noticia, desde mi punto de vista, es un paripé.
Para meter miedo en el cuerpo y que empecemos a renovar los coches, básicamente, mover el mercado.
De momento esa estupidez solo la ha dicho España (y aquí la parte política es muy dada a decir estupideces)
Realmente no sé tiende a lo ecológico, sé tiende a lo económico, lo demás da todo igual.
Esto q está pasando con los eléctricos nos lo hicieron hace años con el diesel, nos lo metieron x los ojos hasta artar, y ahora q todos tenemos diesel los prohíben.
Un vehículo a esta homologado con un tipo de combustible, no lo pueden retirar de circulación así xq me apetece.
Y aparte de todo esto, aunque los eléctricos van muy bien, son muy bonitos, no gastan nada ( en vez de pagar depósitos se paga en la factura de luz, gastan lo mismo), no contaminan (desechar baterías contamina muchísimo y no duran toda la vida, y producir la electricidad para suministrar a todos con vehículos eléctricos también contamina mucho), etc.... El vehículo eléctrico está muy verde aún, todo lo que nos venden son prototipos y basura "ecológica"
No se puede andar con un coche con 50-100 km de autonomía y 12 horas de carga para esa autonomía.
Y x todo esto yo creo que al motor de combustión, y al diesel en concreto, le quedan aún muchos muchos años, x mucho q nos quieran vender la moto ahora de la contaminación del diesel, los gasolina contaminan tanto o más, de diferente manera, pero lo hacen, y los eléctricos también tiene su impacto medioambiental.
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jotorresta
18/11/2018, 11:58
Mi opinión es la siguiente:
Con el tiempo llegaremos a usar todos pila de hidrógeno ya que la electricidad no es viable por infraestructuras y hablo de buena tinta. Para mi el coche Electrico tal y como lo conocemos es una mera transición.
No hay mas que escuchar las tonterías que dice el gobierno (el actual y los demás. Son todos unos catetos). Nadie puede afirmar lo que va a pasar dentro de 30 años y mucho menos decir que en 2040 se van a prohibir. Conforme esta el mercado laboral y lo difícil que tienen el futuro los jóvenes de hoy solo se me ocurre decir que en el futuro irán a todos sitios igual que nuestros abuelos, en bicicleta.
Yo de momento seguiré disfrutando de mi TDI como un enano y si el gobierno (repito, este y todos) no fomenta el cambio de vehiculo y nos sigue apretando las tuercas con el precio de los combustibles, luz y demás facturas seguirán fumando de mi TDI (hasta hoy Cero humos).
Fuma fuma.
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Cerramos centrales nucleares y centrales de carbón.
Es mejor subir el precio del gasoleo y viajar en "Falcon".
Está es la verdadera clave. Es el comentario más acertado que he leído hasta ahora. Y lo peor, es que poca gente se preocupa de esto, y poca información dan en los medios, porque la mayoría de cadenas, van con el señor Falconetti o Fitzgerald Kennedy Sanchez.
Falconetti, por su afán de viajar en Falcon a todos los lados, incluido a un concierto con su hiper enchufada mujer, o Fitzgerald Kennedy Sanchez, por su farsa de magnicidio, por un borracho, que tenía un lanzador de patatas, y armas que apenas disparaban perdigones.
España tiene (si no me equivoco) 5 centrales nucleares operativas, y descendiendo poco a poco, y sus minas de carbón casi erradicadas, y en cambio nuestro vecino más próximo, Francia, tiene 50 centrales nucleares, y aumentando. Y evidente, minas de carbón.
Ya ni hablemos, del resto de países de la unión europea, y mucho menos de Rusia, Japón, E.E.U.U (etc..) que cada vez, construyen más, y más centrales de carbón usan, por ejemplo, Rusia. Aquí, vamos a contra corriente, pero siempre cuando gobiernan los mismos, curioso.
España compra más del 40% de la electricidad fuera, y en cambio es el único país que se a atrevido a decir que en el año 2040 se va a prohibir comercializar coches de combustión interna. Ya simplemente con el atrevimiento, a creado un cisma en el sector del automóvil.
Qué loco lanza semejante aviso? pues uno llamado Falconetti, el que va a viajar próximamente en 5 Falcon a Valladolid, para desplazarse él y 10 ministros. Si tenemos suerte, lo hará sólo con un Airbus, un Helicóptero y un Falcon. Todos son ecológicos y contaminan poco.
En Madrid, la señora Carmena (por no llamarla otra cosa peor) y de la misma cuerda que Falconetti, se carga a marchas forzadas Madrid. Haciendo la vida imposible a los coches, cerrando el tráfico en la zona central, cerrando túneles y calles sin avisar, y creando el caos.
Quita 4 carriles de Gran Vía, dejando 2 por sentido, y no contenta con eso, mete entre medias un carril de bicis, sólo para ellas, por supuesto. Pone semáforos en la autovía A-5 a la entrada de Madrid, y cámaras en semáforos, todo por su puesto, para nuestro bien.
En Barcelona está la señorita Ada Colau, que tiene a Barcelona en la élite de la delincuencia y el caos, y por supuesto, también es adalid de la anti-contaminación, cómo no. Y mientras, España es uno de los países, que más alta tiene la factura de la luz.
Pero eso si, vamos al eléctrico 100% y vamos a ganar todos con el cambio. Pasará lo mismo, que cuando se permitió a los bares crear una zona de fumadores, los bares se dejaron una pasta en crear ese espacio, y zapatitos al poco, dijo que nada de fumar en el bar.
Pues eso. Que todos al eléctrico, o en burro, y a esperar una nueva idea de Falconetti.
Sanchez acaba en el consejo de administracion de alguna electrica con un sueldazo millonario, si no al tiempo.
jotorresta
18/11/2018, 18:07
Está es la verdadera clave. Es el comentario más acertado que he leído hasta ahora. Y lo peor, es que poca gente se preocupa de esto, y poca información dan en los medios, porque la mayoría de cadenas, van con el señor Falconetti o Fitzgerald Kennedy Sanchez.
Falconetti, por su afán de viajar en Falcon a todos los lados, incluido a un concierto con su hiper enchufada mujer, o Fitzgerald Kennedy Sanchez, por su farsa de magnicidio, por un borracho, que tenía un lanzador de patatas, y armas que apenas disparaban perdigones.
España tiene (si no me equivoco) 5 centrales nucleares operativas, y descendiendo poco a poco, y sus minas de carbón casi erradicadas, y en cambio nuestro vecino más próximo, Francia, tiene 50 centrales nucleares, y aumentando. Y evidente, minas de carbón.
Ya ni hablemos, del resto de países de la unión europea, y mucho menos de Rusia, Japón, E.E.U.U (etc..) que cada vez, construyen más, y más centrales de carbón usan, por ejemplo, Rusia. Aquí, vamos a contra corriente, pero siempre cuando gobiernan los mismos, curioso.
España compra más del 40% de la electricidad fuera, y en cambio es el único país que se a atrevido a decir que en el año 2040 se va a prohibir comercializar coches de combustión interna. Ya simplemente con el atrevimiento, a creado un cisma en el sector del automóvil.
Qué loco lanza semejante aviso? pues uno llamado Falconetti, el que va a viajar próximamente en 5 Falcon a Valladolid, para desplazarse él y 10 ministros. Si tenemos suerte, lo hará sólo con un Airbus, un Helicóptero y un Falcon. Todos son ecológicos y contaminan poco.
En Madrid, la señora Carmena (por no llamarla otra cosa peor) y de la misma cuerda que Falconetti, se carga a marchas forzadas Madrid. Haciendo la vida imposible a los coches, cerrando el tráfico en la zona central, cerrando túneles y calles sin avisar, y creando el caos.
Quita 4 carriles de Gran Vía, dejando 2 por sentido, y no contenta con eso, mete entre medias un carril de bicis, sólo para ellas, por supuesto. Pone semáforos en la autovía A-5 a la entrada de Madrid, y cámaras en semáforos, todo por su puesto, para nuestro bien.
En Barcelona está la señorita Ada Colau, que tiene a Barcelona en la élite de la delincuencia y el caos, y por supuesto, también es adalid de la anti-contaminación, cómo no. Y mientras, España es uno de los países, que más alta tiene la factura de la luz.
Pero eso si, vamos al eléctrico 100% y vamos a ganar todos con el cambio. Pasará lo mismo, que cuando se permitió a los bares crear una zona de fumadores, los bares se dejaron una pasta en crear ese espacio, y zapatitos al poco, dijo que nada de fumar en el bar.
Pues eso. Que todos al eléctrico, o en burro, y a esperar una nueva idea de Falconetti.Mas Claro Agua
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jotorresta
18/11/2018, 18:09
Sanchez acaba en el consejo de administracion de alguna electrica con un sueldazo millonario, si no al tiempo.Es lo que busca. Aguantara todo lo posible en el gobierno a costa de lo que sea, aunque hunda al país otra vez.
Luego vendrán otros con recortes a saco para "pagar" lo malgastado y destruido ahora.
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Cuanta sapiencia hay en este foro, me encanta
En cuanto a Sanchez en una eléctrica se lo van a rifar [emoji12][emoji3][emoji3][emoji3]
Rafaiphone
No todo lo que cuentas es cierto Codi.Sí lo es en parte en lo que se refiere a la energia nuclear(pero sólo en parte) y es falso todo lo que se refiere al carbón en la Comunidad Europea.Para empezar,en Francia sólo queda una mina de carbón activa,y se cerrara a finales de año al igual que las pocas que quedan en España,por no hablar que las inglesas las desmantelo todas Tatcher hace muchos años,así como Luxemburgo,Holanda,etc.El siguiente paso es el desmantelamiento de TODAS las térmicas de carbón en Europa.Lo que está fuera de la Comunidad es otro mundo,y lo van a terminar pagando caro.
Por otra parte,el ocaso de los motores de combustion es irreversible,pero pienso igual que Jotorresta,apuesto por el Hidrogeno,porque con ese combustible llenas el deposito en 5 minutos y continuas viaje,como con la gasolina,pero por el escape sólo sale H2O.
Que mucho para que desaparezca el diesel y la gasolina, estas noticias como la etiqueta verde, encarecer el diesel (podian tambien bajar la gasolina oye, si es por el medio ambiente eso que sacan de mas lo descuentan a la gasolina y ya es mas rentable tener coche de gasolina)... es todo aprovechando algo que está bien visto como la proteccion del medio ambiente para sacar tajada y mover el mercado subir impuestos...
Que se terminen erradicando probablemente pero no con coches electricos, es un ideal eso, 45min de carga cada 250-300 kms y como quieras calefaccion la llevas clara, porque entonces si que gastas la bateria en nada, bateria que cuesta un verdadero dineral (la de un hibrido eran 3000€) estas pues mas caras, y sabemos que las baterias cada pocos años terminan fallando y un coste de varios miles de euros cada 2-3 años es desproporcionado, ademas para camiones y vehiculos pesados es totalmente inviable.
Asique la tecnologia será otra, el hidrogeno a priori es un buen candidato pero hay que estar dispuesto a llevar una bomba en el maletero (es muy inflamable, fukushima exploto por una concentracion alta de hidrogeno y presencia de aire, y tampoco hay que olvidar que el hidrogeno se tiene que obtener de algun proceso como la hidrolisis del agua, para lo cual hace falta mas electricidad, y si vamos a poner centrales termicas de diesel, o mejor dicho tenemos centrales termicas de diesel funcionando es como estar ********** porque aunque el rendimiento de una central de puede ser mayor que la de un motor de combustión (si es de ciclo combinado) el proceso de obtener hidrogeno del agua para luego quemar el hidrogeno hace falta gastar mas energia que la que se obtiene, transportarlo... si se diera un paso adelante en tener fuentes de energia menos contaminantes y se obtuviera una cierta seguridad en llevar un deposito de hidrogeno en el maletero podria ser pero cerrando centrales esto yo tambien lo veo lejos.
De aquí a 20 años puede pasar mil cosas. Estos nos están metiendo miedo pero te aseguro yo que puede cambiar muchísimo.
Nos olvidamos que estamos subordinados a la UE, así que son solo meramente palabras, por ahora. A no ser que saquen la ley adelante.
Yo lo veo un despropósito. Por ahora no hay alternativa para los vehiculos de combustión y ya están exigiendo lo que no se puede exigir. El mercado manda y no se puede ir en contra del mercado.
El mercado es el que hizo que hubiera listas de espera para un Prius en California de años. Y que se construyera el carril "Prius" para vehículos híbridos y eléctricos. El mercado va claramente hacia los coches eléctricos y todas las grandes marcas están en ello.
La noticia, desde mi punto de vista, es un paripé.
Para meter miedo en el cuerpo y que empecemos a renovar los coches, básicamente, mover el mercado.
De momento esa estupidez solo la ha dicho España (y aquí la parte política es muy dada a decir estupideces)
Realmente no sé tiende a lo ecológico, sé tiende a lo económico, lo demás da todo igual.
Esto q está pasando con los eléctricos nos lo hicieron hace años con el diesel, nos lo metieron x los ojos hasta artar, y ahora q todos tenemos diesel los prohíben.
Un vehículo a esta homologado con un tipo de combustible, no lo pueden retirar de circulación así xq me apetece.
Y aparte de todo esto, aunque los eléctricos van muy bien, son muy bonitos, no gastan nada ( en vez de pagar depósitos se paga en la factura de luz, gastan lo mismo), no contaminan (desechar baterías contamina muchísimo y no duran toda la vida, y producir la electricidad para suministrar a todos con vehículos eléctricos también contamina mucho), etc.... El vehículo eléctrico está muy verde aún, todo lo que nos venden son prototipos y basura "ecológica"
No se puede andar con un coche con 50-100 km de autonomía y 12 horas de carga para esa autonomía.
Y x todo esto yo creo que al motor de combustión, y al diesel en concreto, le quedan aún muchos muchos años, x mucho q nos quieran vender la moto ahora de la contaminación del diesel, los gasolina contaminan tanto o más, de diferente manera, pero lo hacen, y los eléctricos también tiene su impacto medioambiental.
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Los eléctricos están avanzando mucho. Y eso de que el debate sólo está en España es mentira completamente. En países como Noruega, los eléctricos están subvencionados tanto que hay Teslas a patadas por las calles. En Alemania, ciudades como Stuttgart, donde tienen sus sedes empresas de nada como Porsche o Mercedes, se están planteando no dejar circular a motores diesel. No hablo de ponerles pegatinas. Hablo de no dejarlos circular en absoluto. Esto es un movimiento global.
Está es la verdadera clave. Es el comentario más acertado que he leído hasta ahora. Y lo peor, es que poca gente se preocupa de esto, y poca información dan en los medios, porque la mayoría de cadenas, van con el señor Falconetti o Fitzgerald Kennedy Sanchez.
Falconetti, por su afán de viajar en Falcon a todos los lados, incluido a un concierto con su hiper enchufada mujer, o Fitzgerald Kennedy Sanchez, por su farsa de magnicidio, por un borracho, que tenía un lanzador de patatas, y armas que apenas disparaban perdigones.
España tiene (si no me equivoco) 5 centrales nucleares operativas, y descendiendo poco a poco, y sus minas de carbón casi erradicadas, y en cambio nuestro vecino más próximo, Francia, tiene 50 centrales nucleares, y aumentando. Y evidente, minas de carbón.
Ya ni hablemos, del resto de países de la unión europea, y mucho menos de Rusia, Japón, E.E.U.U (etc..) que cada vez, construyen más, y más centrales de carbón usan, por ejemplo, Rusia. Aquí, vamos a contra corriente, pero siempre cuando gobiernan los mismos, curioso.
España compra más del 40% de la electricidad fuera, y en cambio es el único país que se a atrevido a decir que en el año 2040 se va a prohibir comercializar coches de combustión interna. Ya simplemente con el atrevimiento, a creado un cisma en el sector del automóvil.
Qué loco lanza semejante aviso? pues uno llamado Falconetti, el que va a viajar próximamente en 5 Falcon a Valladolid, para desplazarse él y 10 ministros. Si tenemos suerte, lo hará sólo con un Airbus, un Helicóptero y un Falcon. Todos son ecológicos y contaminan poco.
En Madrid, la señora Carmena (por no llamarla otra cosa peor) y de la misma cuerda que Falconetti, se carga a marchas forzadas Madrid. Haciendo la vida imposible a los coches, cerrando el tráfico en la zona central, cerrando túneles y calles sin avisar, y creando el caos.
Quita 4 carriles de Gran Vía, dejando 2 por sentido, y no contenta con eso, mete entre medias un carril de bicis, sólo para ellas, por supuesto. Pone semáforos en la autovía A-5 a la entrada de Madrid, y cámaras en semáforos, todo por su puesto, para nuestro bien.
En Barcelona está la señorita Ada Colau, que tiene a Barcelona en la élite de la delincuencia y el caos, y por supuesto, también es adalid de la anti-contaminación, cómo no. Y mientras, España es uno de los países, que más alta tiene la factura de la luz.
Pero eso si, vamos al eléctrico 100% y vamos a ganar todos con el cambio. Pasará lo mismo, que cuando se permitió a los bares crear una zona de fumadores, los bares se dejaron una pasta en crear ese espacio, y zapatitos al poco, dijo que nada de fumar en el bar.
Pues eso. Que todos al eléctrico, o en burro, y a esperar una nueva idea de Falconetti.
En serio, deberíais salir un poco al extranjero. Vuestra querida Alemania ya ha anunciado que no cumplirá los acuerdos de emisiones porque sigue con su política absurda de cierre de centrales nucleares.Y que yo sepa, Merkel no es comunista. Y de nuevo, a ti te molesta que cierren el centro de Madrid, pero a muchos nos parece una idea genial que va a redundar en mejorar la salud de la gente. La gente muere a miles por la contaminación del aire de las ciudades.
jotorresta
19/11/2018, 07:33
Lo que yo he comentado.
Aqui en este país, con las ayudas para Cambiar de vehiculo, en 2050 todos en borrico.
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Que mucho para que desaparezca el diesel y la gasolina, estas noticias como la etiqueta verde, encarecer el diesel (podian tambien bajar la gasolina oye, si es por el medio ambiente eso que sacan de mas lo descuentan a la gasolina y ya es mas rentable tener coche de gasolina)... es todo aprovechando algo que está bien visto como la proteccion del medio ambiente para sacar tajada y mover el mercado subir impuestos...
Que se terminen erradicando probablemente pero no con coches electricos, es un ideal eso, 45min de carga cada 250-300 kms y como quieras calefaccion la llevas clara, porque entonces si que gastas la bateria en nada, bateria que cuesta un verdadero dineral (la de un hibrido eran 3000€) estas pues mas caras, y sabemos que las baterias cada pocos años terminan fallando y un coste de varios miles de euros cada 2-3 años es desproporcionado, ademas para camiones y vehiculos pesados es totalmente inviable.
Asique la tecnologia será otra, el hidrogeno a priori es un buen candidato pero hay que estar dispuesto a llevar una bomba en el maletero (es muy inflamable, fukushima exploto por una concentracion alta de hidrogeno y presencia de aire, y tampoco hay que olvidar que el hidrogeno se tiene que obtener de algun proceso como la hidrolisis del agua, para lo cual hace falta mas electricidad, y si vamos a poner centrales termicas de diesel, o mejor dicho tenemos centrales termicas de diesel funcionando es como estar ********** porque aunque el rendimiento de una central de puede ser mayor que la de un motor de combustión (si es de ciclo combinado) el proceso de obtener hidrogeno del agua para luego quemar el hidrogeno hace falta gastar mas energia que la que se obtiene, transportarlo... si se diera un paso adelante en tener fuentes de energia menos contaminantes y se obtuviera una cierta seguridad en llevar un deposito de hidrogeno en el maletero podria ser pero cerrando centrales esto yo tambien lo veo lejos.
La tecnología va a ser la eléctrica. La tecnología de las baterías avanza a pasos de gigante. Ya hay baterías que se cargan en 20 minutos y que tienen una vida útil bastante larga. Como con casi toda la tecnología, el precio de las baterías caerá (ya se ha reducido a menos de la mitad desde que se comercializó el primer Tesla). Me recordáis a los herradores de caballos cuando apareció el coche: "pues al caballo le doy paja y anda, a ver dónde van a encontrar la gasolina esa". "Y los motores se rompen. Mi caballo me dura perfectamente 40 años y no se le pinchan las patas"
Sanchez acaba en el consejo de administracion de alguna electrica con un sueldazo millonario, si no al tiempo.
Porque el impuesto al sol es idea de Sánchez, claro.
Porque el impuesto al sol es idea de Sánchez, claro.
La pena de todo esto es que nos llevan hacia donde les interesa llevarnos para sacarnos la pasta, esa es mi impresión no por temas de salud que esa es la cortina de humo
Rafaiphone
Estoy seguro de que hay ya inventando una batería de carga súper rápida y además de una autonomía mucho mayor a las actuales y están esperando a que se potencie el tema del vehículo eléctrico para potenciar su venta y sus beneficios
El litio es un elemento indispensable en las baterías actuales y se consigue en pocos lugares no entró en polémicas de quien extrae ese elemento químico, quizá refiriéndome a la batería del futuro no se cuente con el litio cosa que dudo
Rafaiphone
slepmoon
19/11/2018, 19:11
Alguien piensa que en los puertos de España se van a prohibir la entrada de barcos.......esos inmensos cruceros que dejan tanto dinero en turismo.
Otro tema es la aeronáutica........os imagináis un avión eléctrico :oops:. Yo si tengo que cruzar el charco en un avión eléctrico con una autonomía de 300km :shocking::cry:.
Porque en ambos casos estos aparatos llevan motores de combustión. Estamos preparados para esta prohibición al 100%, porque si se prohíbe se prohíbe todo.
Que los políticos no piensan en el pueblo.......esta claro. Veremos como evoluciona y en que queda. En Francia ya empiezan las guantadas por la subida del combustible, aquí en España de momento callamos como siempre.
El otro día leía un artículo que decía, que la extrema izquierda odia a la industria del automóvil, como máxima representación del capitalismo...que odia a los automóviles por que son un signo de libertad e individualidad...Que prefieren le uniformismo y control del transporte público...
Poco a poco ya se están cargando la industria del automóvil en España, pero esto es otro cantar mi mujer tiene un polo del 2003 diésel y ya hay días que no puede entrar a Madrid por el tema de la contaminación aunque el coche sea el más cuidado del mundo y un bmw 3.5 diésel con 3 meses si, veo que es una forma de reactivar la compra de coches pero hacia los “limpios”.
Y si no hay más compra de estos vehículos es por su autonomía/precio
Rafaiphone
Poco a poco ya se están cargando la industria del automóvil en España, pero esto es otro cantar mi mujer tiene un polo del 2003 diésel y ya hay días que no puede entrar a Madrid por el tema de la contaminación aunque el coche sea el más cuidado del mundo y un bmw 3.5 diésel con 3 meses si, veo que es una forma de reactivar la compra de coches pero hacia los “limpios”.
Y si no hay más compra de estos vehículos es por su autonomía/precio
Rafaiphone
Como se cargaron la industria de los herradores de caballos cuando apareció el coche. El mundo progresa y llegará un momento en que los motores de combustión desaparezcan en favor de motores eléctricos tanto si la energía proviene de la red eléctrica o se genera in situ con una célula de hidrógeno. Y los que ahora trabajan en empresas de automoción, tendrán que adaptarse a los nuevos tiempos o desaparecer. Así de simple. Si el que herraba caballos, cambió el negocio por un taller de neumáticos, probablemente subsistió. El que se quedó con los caballos quejándose, acabó por cerrar el negocio. Así ha sido siempre. O crees que quedan muchos talleres que reparen máquinas de escribir hoy en día?
Como se cargaron la industria de los herradores de caballos cuando apareció el coche. El mundo progresa y llegará un momento en que los motores de combustión desaparezcan en favor de motores eléctricos tanto si la energía proviene de la red eléctrica o se genera in situ con una célula de hidrógeno. Y los que ahora trabajan en empresas de automoción, tendrán que adaptarse a los nuevos tiempos o desaparecer. Así de simple. Si el que herraba caballos, cambió el negocio por un taller de neumáticos, probablemente subsistió. El que se quedó con los caballos quejándose, acabó por cerrar el negocio. Así ha sido siempre. O crees que quedan muchos talleres que reparen máquinas de escribir hoy en día?
Supongo que los q trabajamos en la automoción y hacemos componentes de fricción la llevamos clara, una reconversión de una fábrica para fabricación de componentes para coches no contaminantes es carísimo, renovar o morir pero unos cuantos vamos al inem
Rafaiphone
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