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galan.samu
21/11/2018, 18:48
Hola buenas, alguno habeis montado el enganche al passat b8, en mi caso familiar, me han dicho que en la casa ronda los 1000 euros, y veo que fuera alrededor de 400-500. He leido que las que no son originales dan problemas con los sensores de aparcamiento, no se tanta diferencia de precio da que pensar.
Mi opinion, el original es mas caro, pero tiene ventajas,....
1.-Cuando colocas un remolque los sensores de aparcamiento se desconectan automaticamente.
2.- El ordenador del vehiculo sabe que llevas un remolque y sus sistemas de seguridad actuan en consecuencia, ABS y ESP actuan de diferente manera.
3.- Si tienes alarma de fabrica claro esta, el remolque tambien esta protegido, si alguien desconecta el cable salta la alarma del coche.
4.- En mi caso concreto mi bola es escamoteable y es muy facil de colocar y de esconder.
5.- Actualmente los nuevos modelos se les puede colocar la opcion de dirigir el vehiculo marcha atras con la palaca del retrovisor, aunque es una opcion a pagar extra.
Personalmente pienso que no hay color con la bola de remolque que te colocan a posteri.
Mi coche no es un B8, pero cuando monté la bola elegí la Westfalia, que es el fabricante del enganche original. Funciona perfectamente con los sensores de marcha atrás y todo lo demás.
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Añadiria que es escamoteable electricamente. Tambien pienso que no hay color
galan.samu
21/11/2018, 19:43
Mi opinion, el original es mas caro, pero tiene ventajas,....
1.-Cuando colocas un remolque los sensores de aparcamiento se desconectan automaticamente.
2.- El ordenador del vehiculo sabe que llevas un remolque y sus sistemas de seguridad actuan en consecuencia, ABS y ESP actuan de diferente manera.
3.- Si tienes alarma de fabrica claro esta, el remolque tambien esta protegido, si alguien desconecta el cable salta la alarma del coche.
4.- En mi caso concreto mi bola es escamoteable y es muy facil de colocar y de esconder.
5.- Actualmente los nuevos modelos se les puede colocar la opcion de dirigir el vehiculo marcha atras con la palaca del retrovisor, aunque es una opcion a pagar extra.
Personalmente pienso que no hay color con la bola de remolque que te colocan a posteri.
te refieres que es mejor ponerla en la casa??
galan.samu
21/11/2018, 19:44
[QUOTE=Molas83;805825]Mi coche no es un B8, pero cuando monté la bola elegí la Westfalia, que es el fabricante del enganche original. Funciona perfectamente con los sensores de marcha atrás y todo lo demás.
westafalia?? las montan vw?
[QUOTE=Molas83;805825]Mi coche no es un B8, pero cuando monté la bola elegí la Westfalia, que es el fabricante del enganche original. Funciona perfectamente con los sensores de marcha atrás y todo lo demás.
westafalia?? las montan vw?El enganche para el Eos lo fabrica Westfalia, no sé quién fabrica para los modernos, pero estoy casi seguro de que sigue siendo Westfalia.
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Alguna recomendación de talelr en el área de Madrid para poner la bola a un Variant?
Añadiria que es escamoteable electricamente. Tambien pienso que no hay colorNo lo es a no ser que venga de fábrica.
De hecho el accesorio original es westfalia, però de fabrica es otro modelo la fabrica ORIS.
Yo llevo la westfalia, puesta a posteriori en taller oficial como accesorio original de la marca. 1.200€ mano de obra incluida.
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Hola buenas, alguno habeis montado el enganche al passat b8, en mi caso familiar, me han dicho que en la casa ronda los 1000 euros, y veo que fuera alrededor de 400-500. He leido que las que no son originales dan problemas con los sensores de aparcamiento, no se tanta diferencia de precio da que pensar.La pregunta del millón. Que motor llevas y que vas a remolcar?
En función de eso puede ser que tú ventilador del radiador no tenga potencia suficiente y el coche tienda a calentarse en según qué condiciones de temperatura exterior y solicitación del motor.
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Cierto Urihale , es un oris , hubiese jurado que era westfalia como en los otros passat que tuve , lo acabo de mirar , pone oris matic . Debe ser del grupo bosal que de siempre hicieron enganches.
saludos
galan.samu
22/11/2018, 19:34
La pregunta del millón. Que motor llevas y que vas a remolcar?
En función de eso puede ser que tú ventilador del radiador no tenga potencia suficiente y el coche tienda a calentarse en según qué condiciones de temperatura exterior y solicitación del motor.
El motor es 2.0 tdi 150 cv y quiero llevar una caravana normalita, en principio no tendria que tener problemas.
Yo lo pondría en la casa, la puedes esconder y además es eléctrica, ayuda a sacar y meter la bola además de las codificaciones, saludos
Rafaiphone
galan.samu
22/11/2018, 20:45
Yo lo pondría en la casa, la puedes esconder y además es eléctrica, ayuda a sacar y meter la bola además de las codificaciones, saludos
Rafaiphone
y que codificaciones tocan?
Aparte de que creo que sera el doble de precio, la verdad que preferiria la casa, pero voy a barajar todas las posibilidades.
y que codificaciones tocan?
Aparte de que creo que sera el doble de precio, la verdad que preferiria la casa, pero voy a barajar todas las posibilidades.
Hay q dar de alta el módulo 69 para que reconozca la bola y realice las funciones como si fuera de serie, como que no piten los sensores, te avise de que no está en su posición en un chivato en el cockpit, etc
Rafaiphone
Eso también se hace con un gancho no original.
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Eso también se hace con un gancho no original.
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Me refiero a que puedes sacar más provecho a la de la casa , imagino
Yo en el anterior b6 tuve una urbeni desmontable y fenomenal pero en este no me lo pensé en sacarla de fábrica
Rafaiphone
El motor es 2.0 tdi 150 cv y quiero llevar una caravana normalita, en principio no tendria que tener problemas.Yo he tenido que poner un ventilador de 400w porque el que lleva es muy justo, de 300w
Mi caravana es de 1000kg mma y peso real cargada 890kg, de lo más pequeño y ligero que hay en el mercado.... Y en según qué condiciones en verano subía la aguja del refrigerante un poco. Que te aseguren o certifiquen que no necesita el cambio de ventilador.
tramité la queja a atención al cliente y al final me colocaron el ventilador a su cargo, ya que vw reconoció que cuando viene de fábrica el ventilador que equipa es de 400w
pude reclamar porque el enganche era el original y les pregunté por eso específicamente antes de comprar el coche.
Vw ha respondido correctamente en mi caso y un 10 para el concesionario. Eso sí, ha costado. Estoy pendiente de comprobar su funcionamiento en verano que es cuando más calor hace.
El golf, León, octavia, etc . Llevan siempre de 400w, por eso vas a encontrar montón de coches que sin modificación y enganches de otras marcas no tienen ningún problema. En nuestro caso el ventilador de serie es justo.
Que te lo pongan por escrito.
Si te da igual lo de la temperatura, no hace falta que te gastes el dinero en el westfalia.
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y que codificaciones tocan?
Aparte de que creo que sera el doble de precio, la verdad que preferiria la casa, pero voy a barajar todas las posibilidades.Lo bueno de la westfalia es que el hueco en nuestro coche está muy bien previsto, no afea el parachoques, es invisible cuando se desmonta y borrascas al suelo con ella puesta ya que sale de muy arriba.
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galan.samu
23/11/2018, 15:02
La pusistes despues o de fabrica?? Y cuanto te ha salido la bola??
gracias
La pusistes despues o de fabrica?? Y cuanto te ha salido la bola??
gracias
La puse al comprar el coche (después), ya que era un Daswelt Auto.
La bola creo que valía unos 700€+montaje, en total 1.200€ IVA incluido, ya que mi coche no llevaba ningún tipo de preinstalación/preparación de enganche en opción de fábrica, por lo que había que recablear desde batería/caja de fusibles al largo de todo el coche (hay vehículos del grupo VW a los que puedes pedir la opción de preparación para remolque y consta de eso: cableado interior y refuerzo de sistema de refrigeración, es decir, ventilador)
El enganche de fábrica es de la marca ORIS, es escamoteable con botón de accionamiento desde el interior del maletero
El enganche original como accesorio es de la marca WESTFALIA, ídentico al utilizado en el Skoda Superb con misma plataforma.
No puedes montar la escamoteable ni queriendo, a no ser que la compres a un desguace o al fabricante y te la instale un taller autorizado pero dudo que expidan el certificado de taller para un producto que no está pensado montarlo a posteriori. En el resto de europa (por ebay) vas a ver montones de ellas porque creo que no son tan exigentes con la itv u otras homologaciones.
En ambos activan los mismos códigos al instalar la centralita del enganche (de hecho hay las instrucciones para hacer toda la programación, dispongo de ellas creo)
Con ambos podrás tener trailer assist si dispones del hardware necesario en el coche (yo no tengo porque no tengo park assist)
La diferencia es que si lo pides de fábrica viene con un ventilador más potente, ya que el PR del coche viene de fábrica como "con enganche remolque".
Por lo demás. La instalación de la bola impoluta y funcionamiento perfecto. El sistema de la westfalia permite montar y desmontar sin esfuerzo.. prácticamente lo mismo que si fuera escamoteable. La piña de conexiones se esconde dentro del parachoques cuando no se usa, y vienen los 12 pines cableados como es debido (en mi anterior octavia combi con enganche de fábrica no venían todos cableados); es decir, para remolcar caravana y para que te cargue la batería del mover (si llevas) o funcione la nevera a 12V en marcha, necesitas que todos los pines vengan correctamente cablados y con las secciones que toca. Puede ser que en algun enganche de otro fabricante no vengan todos o haga falta hacer alguna ñapa.
Espero que haya sido de ayuda.
Un saludo
galan.samu
23/11/2018, 18:32
al poner la de fabrica te montaron el radiador gratuitamente entonces.
Por cierto el trailer assist, yo no tengo camra trasera, asique no creo que eso funcione.
al poner la de fabrica te montaron el radiador gratuitamente entonces.
Por cierto el trailer assist, yo no tengo camra trasera, asique no creo que eso funcione.Al poner el accesorio original. No confundir con la de fábrica.
Lo del ventilador ha sido una lucha de casi 7 meses, muchas horas perdidas e informes redactados.. al final atención al cliente vw accedió al cambio gratuito del ventilador (la broma costaba 870€).
Por eso te aconsejo que pidas un certificado de vw conforme tu coche tiene la ventilación suficiente para remolcar caravana, ya que sabes que ha habido casos en los cuales subía la temperatura del refrigerante y las instrucciones de westfalia prescriben que se asegure que la refrigeración es suficiente antes del montaje. A ver si lo hacen.
Ahí lo dejo.
El trailer assist no te va a funcionar creo sin park assist. No sé si funciona sin la cámara . Es lo de menos, si sabes maniobrar con remolque.
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galan.samu
23/11/2018, 19:07
Ya pero cuando les diga que me aseguren que la refrigeracion va a ser la adecuada remolcando, tu crees que ellos, en este caso el concesionario, van a decir que habra problemas?.
Ellos aseguraran que todo esta bien, no van a montar un nuevo ventilador asi por las buenas, por mas que yo les diga.
No se como habra hecho el procedimiento.
saludos
Ya pero cuando les diga que me aseguren que la refrigeracion va a ser la adecuada remolcando, tu crees que ellos, en este caso el concesionario, van a decir que habra problemas?.
Ellos aseguraran que todo esta bien, no van a montar un nuevo ventilador asi por las buenas, por mas que yo les diga.
No se como habra hecho el procedimiento.
saludos
En ese caso, si llega el momento, ya te pasaré la referencia del caso para que lo comentes en Atención al Cliente.
De hecho, el concesionario no va a hacer nada que no presecriba o autorice la marca, que es lo que pasó. Pero paradójicamente accedían a cambiarlo si lo pagaba yo (me hicieron presupuesto), a lo que me negué porque entendía que sí ponía un enganche original mi coche debía cumplir con las especificaciones "sin despeinarse"... un coche con masa remolcable 2000kg que resulta que le sube la temperatura del refrigerante en determinadas condiciones arrastrando una mísera caravana que pesa menos del 50% de lo que el vehículo puede remolcar.
De hecho, el motor y el coche evidentemente pueden perfectamente con ella con muy poco esfuerzo, arrojando unos consumos bajísimos (medias de 8 a 9L/100 con caravana), pero el ventilador no está diseñado para ello.
Pedir ese certificado alegando que conoces de primera mano un caso (de hecho circulan muchos más por la red) quizás los pone en alerta.
Si vas al conce con un enganche puesto en otro taller no podrás pedir nada.
galan.samu
24/11/2018, 16:56
En ese caso, si llega el momento, ya te pasaré la referencia del caso para que lo comentes en Atención al Cliente.
De hecho, el concesionario no va a hacer nada que no presecriba o autorice la marca, que es lo que pasó. Pero paradójicamente accedían a cambiarlo si lo pagaba yo (me hicieron presupuesto), a lo que me negué porque entendía que sí ponía un enganche original mi coche debía cumplir con las especificaciones "sin despeinarse"... un coche con masa remolcable 2000kg que resulta que le sube la temperatura del refrigerante en determinadas condiciones arrastrando una mísera caravana que pesa menos del 50% de lo que el vehículo puede remolcar.
De hecho, el motor y el coche evidentemente pueden perfectamente con ella con muy poco esfuerzo, arrojando unos consumos bajísimos (medias de 8 a 9L/100 con caravana), pero el ventilador no está diseñado para ello.
Pedir ese certificado alegando que conoces de primera mano un caso (de hecho circulan muchos más por la red) quizás los pone en alerta.
Si vas al conce con un enganche puesto en otro taller no podrás pedir nada.
A pues muchas gracias, toda la informacion que pueda tener y aportar sera buena.
saludos
En unos talleres me dicen que mejor el kit universal para aislar el enganche de la unidad del coche, y en otros que mejor el específico...
No me decido.
Alguien conoce un taller especializado que monten Enganches Aragón en Madrid?
En unos talleres me dicen que mejor el kit universal para aislar el enganche de la unidad del coche, y en otros que mejor el específico...
No me decido.
Alguien conoce un taller especializado que monten Enganches Aragón en Madrid?No veo la duda. El kit universal mantendrá todas las funciones?
1. Anulación de sensores
2. Interacción con cámara trasera
3. Anulación antiniebla
4. Programa de Control de estabilidad con remolque
5. Control de luces por canbus
6. Anulación navegación a vela durante el remolcado?
7. Posible gestión del ventilador?
8. Posible anulación modo eco de los perfiles de conducción
9. Te aseguras que tienes corriente bajo contacto y corriente directa de batería? Con sus pines correspondientes?
En estos coches, cuando enchufas la piña ocurren un montón de cosas a nivel de centralita.. como para no aprovecharlas.
Eso en caso de tener que remolcar algo grande. Si es para enchufar i llevar un portabicis o un remolque pequeño te vale igual. Pero siempre que puedas, centralita especifica.
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Gracias por la respuesta urihale, eres un crack.
Es que es sólo para llevar la bici, de ahí que considere la opción económica.
Estoy hasta por poner la baca!
Gracias por la respuesta urihale, eres un crack.
Es que es sólo para llevar la bici, de ahí que considere la opción económica.
Estoy hasta por poner la baca!Pues si es solo para llevar la bici, asegúrate de que tenga almenos 13 polos, para disponer de todas las funciones de alumbrado, entre las que e incluyen los antiniebla y la marcha atrás. Depende de que portabicis lo llevan.
Entre eso y la baca, te aconsejo siempre portabicis de bola. Más seguro, más cómodo, y no afecta al consumo. Si es uso intensivo. Si es uso ocasional, en la vaca, con un portabicis de horquilla, Thule outride o similar. Son muy seguros, tengo dos de estos para llevar las bicis en la baca cuando remolco caravana por consiguientes tengo la bola ocupada...
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Consejo: bola de la casa, yo también lo uso para portabicicletas y genial, caro? Si pero no malgastes dinero en cosas que pueden dar problemas con estos coches hasta arriba de electrónica
Personalmente pase de techo a bola , me quite de unos extras que lo gaste en la bola, todo no puede ser pero en tu caso no me lo pensaba e iba al original de cabeza, otra cosa es que se pueda, saludos
Rafaiphone
galan.samu
28/11/2018, 19:46
No veo la duda. El kit universal mantendrá todas las funciones?
1. Anulación de sensores
2. Interacción con cámara trasera
3. Anulación antiniebla
4. Programa de Control de estabilidad con remolque
5. Control de luces por canbus
6. Anulación navegación a vela durante el remolcado?
7. Posible gestión del ventilador?
8. Posible anulación modo eco de los perfiles de conducción
9. Te aseguras que tienes corriente bajo contacto y corriente directa de batería? Con sus pines correspondientes?
En estos coches, cuando enchufas la piña ocurren un montón de cosas a nivel de centralita.. como para no aprovecharlas.
Eso en caso de tener que remolcar algo grande. Si es para enchufar i llevar un portabicis o un remolque pequeño te vale igual. Pero siempre que puedas, centralita especifica.
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Cada vez lo voy teniendo mas claro, gracias Urihale
o pendello
29/11/2018, 22:38
En ebay venden el gancho original usado de passat b8..... y tambien.la centralita..... no se si el tena de montaje electrico y codificar seria muy dificil....pero es una opcion..... lo malo imagino k será dificil homologarlonen ficha..... ya k vw dudo k te de el papel sin haber comprado a ellos el.enganche..
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galan.samu
30/11/2018, 21:19
Pufff chungo de segundamano.
me acaban de dar el precio en la VW, 1150 con el montaje+homologacion+itv incluidos.
por cierto desmontable. Montan oris o westfalia
Pufff chungo de segundamano.
me acaban de dar el precio en la VW, 1150 con el montaje+homologacion+itv incluidos.
por cierto desmontable. Montan oris o westfaliaLa oris escamoteable de fabrica?
Por el mismo precio no me lo pensaba... La oris
A mí me salió por 1200 y me tuve que pagar yo la ITV.
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galan.samu
03/12/2018, 20:51
La oris escamoteable de fabrica?
Por el mismo precio no me lo pensaba... La oris
A mí me salió por 1200 y me tuve que pagar yo la ITV.
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no no, escamoteble no
es la desmontable manual
pero si me lo dan con todo pasado ya, itv y homologacion
Ismael Merida Gonzalez
20/07/2021, 14:46
La puse al comprar el coche (después), ya que era un Daswelt Auto.
La bola creo que valía unos 700€+montaje, en total 1.200€ IVA incluido, ya que mi coche no llevaba ningún tipo de preinstalación/preparación de enganche en opción de fábrica, por lo que había que recablear desde batería/caja de fusibles al largo de todo el coche (hay vehículos del grupo VW a los que puedes pedir la opción de preparación para remolque y consta de eso: cableado interior y refuerzo de sistema de refrigeración, es decir, ventilador)
El enganche de fábrica es de la marca ORIS, es escamoteable con botón de accionamiento desde el interior del maletero
El enganche original como accesorio es de la marca WESTFALIA, ídentico al utilizado en el Skoda Superb con misma plataforma.
No puedes montar la escamoteable ni queriendo, a no ser que la compres a un desguace o al fabricante y te la instale un taller autorizado pero dudo que expidan el certificado de taller para un producto que no está pensado montarlo a posteriori. En el resto de europa (por ebay) vas a ver montones de ellas porque creo que no son tan exigentes con la itv u otras homologaciones.
En ambos activan los mismos códigos al instalar la centralita del enganche (de hecho hay las instrucciones para hacer toda la programación, dispongo de ellas creo)
Con ambos podrás tener trailer assist si dispones del hardware necesario en el coche (yo no tengo porque no tengo park assist)
La diferencia es que si lo pides de fábrica viene con un ventilador más potente, ya que el PR del coche viene de fábrica como "con enganche remolque".
Por lo demás. La instalación de la bola impoluta y funcionamiento perfecto. El sistema de la westfalia permite montar y desmontar sin esfuerzo.. prácticamente lo mismo que si fuera escamoteable. La piña de conexiones se esconde dentro del parachoques cuando no se usa, y vienen los 12 pines cableados como es debido (en mi anterior octavia combi con enganche de fábrica no venían todos cableados); es decir, para remolcar caravana y para que te cargue la batería del mover (si llevas) o funcione la nevera a 12V en marcha, necesitas que todos los pines vengan correctamente cablados y con las secciones que toca. Puede ser que en algun enganche de otro fabricante no vengan todos o haga falta hacer alguna ñapa.
Espero que haya sido de ayuda.
Un saludo
Hola buenas tardes , soy nuevo un saludo a todos.
Dispones de los codigos de instalacion de la centralita para ponerle enganche .
Un saludo gracias
Davidmmmbmm
08/09/2021, 18:52
hola, pusisteis la bola al final? estoy mirando de poner una y no se por donde empezar, pero no quiero que se vea nada...gracias.
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