turok131
23/11/2018, 11:10
Buenas a todos, tengo problemas de arranque con mi A4 TDI ajm, es cierto que también ratea un poco a relenti.
Mirando en el vagcom veo que los valores en el inyector 4 están muy desfasados respecto al resto
1: -1,76 2: -0,45 3: -1,06 4: 2,99
Pueden variar un pelín que los cogí al vuelo. Si aceleró un poco si que es cierto que se equilibran, pero a ralentí están así.
Al principio pensé en la bomba del depósito pero comprobé que mandara presión, y al filtro sí que llega con presión. He estado leyendo que pudiera ser por una perdida de estanqueidad en las juntas del inyector 4, y si estrangulo el retorno del gasoil los valores se equilibran solos, esto solo lo hice unos pocos segundos no vaya ser cargarme la otra torica del retorno y mezcle con el aceite.
Creéis que sería cambiar solo juntas de inyector??
Los valores en el canal del cableado parecen dar bien
Un saludo a todos
Edit: al pasarle el vagcom me marca 16688 cylinder 4, p0304 Misfire detectes intermitent
Mirando en el vagcom veo que los valores en el inyector 4 están muy desfasados respecto al resto
1: -1,76 2: -0,45 3: -1,06 4: 2,99
Pueden variar un pelín que los cogí al vuelo. Si aceleró un poco si que es cierto que se equilibran, pero a ralentí están así.
Al principio pensé en la bomba del depósito pero comprobé que mandara presión, y al filtro sí que llega con presión. He estado leyendo que pudiera ser por una perdida de estanqueidad en las juntas del inyector 4, y si estrangulo el retorno del gasoil los valores se equilibran solos, esto solo lo hice unos pocos segundos no vaya ser cargarme la otra torica del retorno y mezcle con el aceite.
Creéis que sería cambiar solo juntas de inyector??
Los valores en el canal del cableado parecen dar bien
Un saludo a todos
Edit: al pasarle el vagcom me marca 16688 cylinder 4, p0304 Misfire detectes intermitent