Crujidos en Leon nuevo Ayuda!

[Xabalbas]

Buenas a todos. Me compré un Seat Leon st fr 2.0 tdi 150 cv el año pasado.
He tenido muy mala suerte con este coche porque tiene unos fallos que no solucionan y seat se limpia las manos.
Este fallo que vengo a deciros me tiene mosqueado al igual que los demás.

Resulta que su bajo o subo la cuestecita para entrar en mi casa, cruje todo el coche. Yo lo escucho en las 4 puertas.
Cruje de tal manera que me da vergüenza que alguien vaya conmigo de copiloto.
En la Seat me dicen que es normal. Le han echado aceite con silicona y no se que mas historias en las gomas, dura 2 días como mucho y sigue exactamente igual y por lo tanto me dicen que es normal.
Yo he probado a bajar las ventanillas y si las bajo a tope, el ruido casi no se escucha. Con eso yo entiendo que las puertas se doblan y que el cristal de la ventana le da rigidez a la puerta y por eso cuando esta subida cruje toda la puerta.

Yo nunca he visto esto en un coche. Y he probado muchos!! Y los coches que he tenido nunca les ha pasado esto tampoco.
Os dejo un vídeo para que lo escuchéis a me deis vuestra opinión.
Poned el volumen a tope para escucharlo mejor y mas claro
Dejo dos links porque uno no deja verlo desde el pc

Crujidos y ruidos chasis, puertas Seat leon st 5f mk3 2017 VERGONZOSO!! - YouTube ([Only registered and activated users can see links])

Crujidos y ruidos chasis, puertas Seat leon st 5f mk3 2017 VERGONZOSO!! - YouTube ([Only registered and activated users can see links])

[Serggy]

Es un seat que esperabas. Los grillos y/o crujidos son marca de la casa. En estas pequeñas cosas son donde se nota porque un vw o un audi valen mas.

[Xabalbas]

Es un seat que esperabas. Los grillos y/o crujidos son marca de la casa. En estas pequeñas cosas son donde se nota porque un vw o un audi valen mas.
Pues ya he tenido otro Seat y no me ha hecho eso en 11 años. Además he probado varios leones como el mío y no lo hacen

[nickonck]

Con los concesionarios hay que insistir mucho con estas cosas, sobre todo si "no es un fallo" como dicen ellos. La verdad es que yo he probado un par de SEAT Leon de los nuevos y no he visto que hagan esos ruidos. Mi consejo es que sigas reclamando y que incluso hables con SEAT España directamente. Ellos suelen hablar con el concesionario y "pedirles amablemente" que te solucionen el problema.

Puede entender que en un coche con 15 - 10 o incluso 5 años tenga estos problemas por el paso del tiempo, pero que le pase a un coche nuevo... es para mosquearse, y más viendo el precio de un fr.

Saludos y mucha suerte con el tema

[Macmel]

Con los concesionarios hay que insistir mucho con estas cosas, sobre todo si "no es un fallo" como dicen ellos. La verdad es que yo he probado un par de SEAT Leon de los nuevos y no he visto que hagan esos ruidos. Mi consejo es que sigas reclamando y que incluso hables con SEAT España directamente. Ellos suelen hablar con el concesionario y "pedirles amablemente" que te solucionen el problema.

Puede entender que en un coche con 15 - 10 o incluso 5 años tenga estos problemas por el paso del tiempo, pero que le pase a un coche nuevo... es para mosquearse, y más viendo el precio de un fr.

Saludos y mucha suerte con el tema

Depende. Si la rampa del garaje es muy acusada y entra de lado, por ejemplo, es posible que la carrocería se retuerza mínimamente y el coche suene. Es mi caso, por ejemplo, cuando salgo del garaje todos los días. Mi coche no suena entre otras cosas porque el VW CC no tiene marcos en las puertas, es sólo el cristal, pero estoy casi seguro de que si los tuviera sonaría. Y sería normal. El coche es rígido, pero hasta cierto punto. Eso sí, si sonara en conducción normal, ya es otra cosa.

[nickonck]

Claro, eso es un caso un poco extremo, si "fuerzas" la carrocería y suena esta claro que no es un fallo del coche (o no del todo al menos) y es algo normal. Yo hablo de un caso en el que no es extremo, que los concesionarios cuando vas porque el coche hace ruidos que no deberia, por lo general te dicen que es algo normal, que no lo cubre la garantía, mal uso, "habrás pegado un portazo muy fuerte", etc, etc. Son problemas de los que prefieren desentenderse porque son horas de mano de obra que no cobran, o al menos no al precio que tienen estipulado. Supongo que el compañero haya tenido otros coches y los haya subido por la misma rampa sin problema, y encima un Leon que es bastante corto no deberia de notarse tanto como en una berlina (aunque sea el ST). Lo suyo si te pasa algo de esto con un coche nuevo es que al menos lo miren, porque puede ser que realmente sea normal pero también que alguna puerta este mal ajustada, la cerradura esté floja o alguna cosa relativamente grave. Si lo revisan y todo esta bien con las cotas dentro de las tolerancias y no hay nada roto o flojo pues habrá que asumir que es algo normal. Pero el problema de los concesionarios es ese, que muchas veces ni miran, te echa un poco de aceite y dicen que no hay mas que hacer

[Melon Feliz]

Es un seat que esperabas. Los grillos y/o crujidos son marca de la casa. En estas pequeñas cosas son donde se nota porque un vw o un audi valen mas.

En serio?,estas comparando los Seat nuestros con el Seat del autor del hilo?,esos crujidos no son normales y el autor del hilo,sabes si han desmontado los paneles de las puertas alguna vez?,a mi a raíz de cambiar la cerradura de dos puertas,si noto grillos nuevos,aunque lo tuyo son crujidos de plásticos.

Esa unidad es nueva?.

[Xabalbas]

El coche es nuevo de fábrica. Los demás coches no hacían ese ruido en ningún tipo de rampa sea grande o pequeña. Este coche lo hace en todo tipo de sitios, incluso en marcha e incluso cogiendo los badenes amarillos de la calle en primera marcha. Lo único que me han hecho es echar aceite de silicona. Se solucionó durante 1 día ya que al día siguiente ya estaba igual. Yo le he vuelto a echar pero no ha funcionado. No es plan de tener que echarle todos los días. Las puertas no deberían de tener mantenimiento. En el manual tampoco dice nada de esto.

[Serggy]

En serio?,estas comparando los Seat nuestros con el Seat del autor del hilo?,esos crujidos no son normales y el autor del hilo,sabes si han desmontado los paneles de las puertas alguna vez?,a mi a raíz de cambiar la cerradura de dos puertas,si noto grillos nuevos,aunque lo tuyo son crujidos de plásticos.

Esa unidad es nueva?.

Yo he comparado VW con seat, en ningún momento he hablado ni de tu coche ni del mio. Seat seguirá siendo seat, mas propenso a fallos que un vw. Si te pones a mirar cualquier seat en profundidad y lo comparas con un vw del mismo segmento se ve claramente que faltan aislantes por todas partes. Se ve que faltan pequeñas piezas, o que sistemas costosos se han sustituido por sistemas mas simples.

Para rizar el rizo seat tiene la costumbre de que los primeros coches de un modelo nuevo salen bastante equipados y bastante mas cerca de un vw. Con el tiempo y los famosos restyling van quitando aislantes, quitando pequeñas piezas, embellecedores y pequeñas cosas que sino lo analizas en profundidad ni te das cuenta.

Esto a pasado con ambas generaciones 6l y 6j de ibiza, y seguramente pase con todos los modelos de la marca.

Por ponerte un ejemplo los primero ibzia 6l traían aislantes por todo el tunel central, traían luz en el maletero, sensor de nivel de limpia, sensor de nivel de anticongelante, sensor de temperatura de aceite y un largo etc. El ibiza 6l apartir de 2004 no traía nada de lo citado. El ibiza apartir del 2006 todavía traía menos cosas, sin sensor de luces encendidas, sin embellecedores en el maletero, sin tapa para la batería....

Si lo piensas como estrategia esta muy bien con los primero modelos que son normalmente los que los medios analizan van perfectos, una vez gana fama el modelo, abaratamos en calidades y el beneficio aumenta.

[Mon68]

Madre mía, el vídeo es tremendo, suenan como bombas o cohetes en la distancia... :blink2:

[Melon Feliz]

Soy consciente de que Seat es barata por algo,pero Seat ha mejorado bastante o eso dicen los medios desde nuestros modelos precisamente,pero aún siendo mas barata no te saca un coche con crujidos de serie,eso es un defecto de fabricación,algo hay suelto o mal puesto.

[Xabalbas]

Soy consciente de que Seat es barata por algo,pero Seat ha mejorado bastante o eso dicen los medios desde nuestros modelos precisamente,pero aún siendo mas barata no te saca un coche con crujidos de serie,eso es un defecto de fabricación,algo hay suelto o mal puesto.Está claro. Pienso lo mismo que tu. Lo malo es que Seat no dice lo mismo.

[petrolo]

A mi VW Passat le crujen las puertas al subir y bajar la rampa del parking, de vez en cuando aplico aceite de silicona en las gomas aterciopeladas del marco de la ventanilla y el problema desaparece unos meses, normalmente lo hago 2 veces coincidiendo con la llegada del verano y el invierno.

Para aplicar la silicona tienes que bajar las ventanillas y aplicar sin miedo en la zona aterciopelada, de todos modos esos ruidos ya te digo yo que no son normales tienes algo suelto ahí dentro.

[Xabalbas]

A mi VW Passat le crujen las puertas al subir y bajar la rampa del parking, de vez en cuando aplico aceite de silicona en las gomas aterciopeladas del marco de la ventanilla y el problema desaparece unos meses, normalmente lo hago 2 veces coincidiendo con la llegada del verano y el invierno.

Para aplicar la silicona tienes que bajar las ventanillas y aplicar sin miedo en la zona aterciopelada, de todos modos esos ruidos ya te digo yo que no son normales tienes algo suelto ahí dentro.

Hoy que aquí hace frio, no han crujido ni una sola vez y asi da gusto. Con esto da una pista de que son gomas y que al contraerse dejan de hacer ruido.
Quizás estén las gomas de mi coche demasiado ajustadas? Como puedo desajustarlas?

[codi31]

No se puede comparar un Seat o un VW de los antiguos, con los de ahora. No se parecen en nada. Tanto en calidad de materiales, aislantes, y motores. Sólo hay que comparar (por ejemplo) un Golf IV o un Audi A3 8L con el Golf V o el Audi A3 8P por poner un ejemplo.

El Golf V, pegó un bajón en la calidad de materiales, brutal. Botones pelados, asientos que crujen, grillos y rumorosidad desde el minuto 1 (etc..) y así con todos los de la siguiente generación. En Seat ocurre igual, pero más acentuado, por ser más barato, y es por algo.

En el vídeo, hay un comentario de un tal Nathan, que comenta que le sucede lo mismo en un modelo igual del año 2018, por tanto, no es problema de un sólo modelo, es un problema común en Seat. Yo monté en un Ateca, y ocurría exactamente lo mismo.

De hecho era nuevo, y le cambiaron el tirador de puerta interior, y todos los plásticos del maletero, porque crujían, y aún así, sigue con parte del problema. Se puede probar, a ajustar las puertas y después de hacerlo, embadurnar con silicona las gomas, o cambiarlas.