monk011
28/12/2018, 17:04
Buenas tardes!
Antes de nada decir que el coche es un Ibiza 6J 2.0 TDI CR 143cv del 2010.
Pues veréis os comento un poco, llevo unos días informándome sobre el tema en cuestión, sobre que valores hay que mirar y cuales son normales (esto ultimo no lo tengo muy claro). He conectado el vag com y he sacado lo siguiente:
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Si no ando equivocado la ultima regeneración fue hace 155km y casi 5h. Ahora bien, como es que difiere tanto el valor de soot mass calculado y medido? cual es el correcto? El resto de valores como los veis?
También me he percatado que estos últimos días cuando arranco el coche a 5ºC o 6ºC, el ralenti sube a 1000 rpm's y tarda un rato en quedarse a 800 rpm's. Esto más que por una regeneración del DPF lo hace por el frió no?
Muchas gracias!
Antes de nada decir que el coche es un Ibiza 6J 2.0 TDI CR 143cv del 2010.
Pues veréis os comento un poco, llevo unos días informándome sobre el tema en cuestión, sobre que valores hay que mirar y cuales son normales (esto ultimo no lo tengo muy claro). He conectado el vag com y he sacado lo siguiente:
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Si no ando equivocado la ultima regeneración fue hace 155km y casi 5h. Ahora bien, como es que difiere tanto el valor de soot mass calculado y medido? cual es el correcto? El resto de valores como los veis?
También me he percatado que estos últimos días cuando arranco el coche a 5ºC o 6ºC, el ralenti sube a 1000 rpm's y tarda un rato en quedarse a 800 rpm's. Esto más que por una regeneración del DPF lo hace por el frió no?
Muchas gracias!