Ver la Versión Completa : El Grupo VAG parece ser que tiene un acuerdo con Shell para recomendar su aceite.
Buenas.
Aunque aún no he pasado la revisión anual me han comentado que el grupo VAG y Shell han firmado un acuerdo desde el verano pasado para recomendar y desarrollar aceite especifico para nuestros motores.
Uno del los nuevos aceites sería el Shell Helix HX8 Professional AV 5W40 con la norma específica VW 508.88/509.99, que mi Leon TDI de 2008 no cumple jeje.
No he encontrado aquí ningún tema comentándolo. Dejo un link de la noticia que saltó en su día.
Shell y Volkswagen se unen - El Economista ([Only registered and activated users can see links])
Yo seguiré con el Castrol Magnatec un año más 5w40.
Alguno ya ha pasado la revisión y ha visto que se haya sustituído, y en los concesionarios SEAT también?
Antes estaban con Repsol, luego Castrol ahora Shell , no dejan de ser acuerdos comerciales, mientras el aceite cumpla las normas del fabricante como si es marca Mercadona.
Aprovecho este tema del aceite, pero una pregunta rápida, me he comprado un passat (todavía no lo tengo) pero la especificación del aceite para ese vehículo es el 5w30 50700/50400?
Edito porque no he puesto modelo de vehículo, es un 2.0 TDI 150 cv DSG
Na Argentina é possível,não na Europa,até hoje se recomenda lubrificantes da marca Castrol
Aprovecho este tema del aceite, pero una pregunta rápida, me he comprado un passat (todavía no lo tengo) pero la especificación del aceite para ese vehículo es el 5w30 50700/50400?
Edito porque no he puesto modelo de vehículo, es un 2.0 TDI 150 cv DSG
Pues yo creo que sí, ese modelo debería llevar 5w30 VW 504.00 / 507.00 long life según he leído de otros foreros.
De todas formas cuando te den el coche apunta bien el tipo de aceite y las recomendaciones.
Aprovecho este tema del aceite, pero una pregunta rápida, me he comprado un passat (todavía no lo tengo) pero la especificación del aceite para ese vehículo es el 5w30 50700/50400?
Edito porque no he puesto modelo de vehículo, es un 2.0 TDI 150 cv DSG
Los nuevos con Adblue y SCR llevan 0W30 o 0W20
Buenas.
Aunque aún no he pasado la revisión anual me han comentado que el grupo VAG y Shell han firmado un acuerdo desde el verano pasado para recomendar y desarrollar aceite especifico para nuestros motores.
Uno del los nuevos aceites sería el Shell Helix HX8 Professional AV 5W40 con la norma específica VW 508.88/509.99, que mi Leon TDI de 2008 no cumple jeje.
No he encontrado aquí ningún tema comentándolo. Dejo un link de la noticia que saltó en su día.
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Yo seguiré con el Castrol Magnatec un año más 5w40.
Alguno ya ha pasado la revisión y ha visto que se haya sustituído, y en los concesionarios SEAT también?
Estas normas no son válidas para Europa
VAG lleva ya mas de tres años usando Shell en los concesionarios
Muchas gracias a los dos por la respuesta, pero ahora que sacas el tema del adblue creo que no lo lleva.
VAG lleva ya mas de tres años usando Shell en los concesionarios
Fora da Europa
Fora da EuropaAqui en Galicia hace tres años que usan Shell
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Por aqui Castrol (recomendado de frabrica) mas também Fuchs
Neste momento o óleo recomendado depende do país que importa para o respectivo país.
Yo le seguire siendo fiel a castrol
No me sirven de nada los acuerdos comerciales.Yo con Motul Specific siempre.
En cuanto a lo de las marcas de aceite..., me explico, yo suelo cargar aceites industriales de motor. He cargado mucho en Repsol, aceite de motor y lo he descargado en la Total de ciempozuelos y mendaro, lo que lleva a una mezcla de marcas, también de repsol a la empresa olipes, donde se sigue mezclando el aceite y de cepsa más de lo mismo, así que serán los aditivos que le echen al aceite lo que hacen que tal marca sea mejor, por lo que el aceite que os vaya bien, sea la marca que sea, bueno es.
Tienes toda la razón,si supiesemos la mitad de lo que pasa con los aceites,gasoleos,gasolinas,etc. nos daba algo....malo.
Tienes toda la razón,si supiesemos la mitad de lo que pasa con los aceites,gasoleos,gasolinas,etc. nos daba algo....malo.
O si supiésemos realmente de aceites, de gasoleos y de su química, lo mismo aprendemos que el 99% de las cosas que se escuchan en los foros son mitos sin fundamento basados en experiencias personales mal analizadas.
Macmel, un 1%,nos dejas?
Ayer mismo, mi hermano con su mazda, tiene un consumo de aceite, estuve hablando con el le pregunto que aceite lleva, como no lo sabía se fue al mecánico y le dijo un C3 marca serca. Pues mira quizás sea mejor que otras conocidas pero como que no.
Creo que los que estamos por aquí si sabemos o entendemos,,, la ficha técnica de los aceites,,
Yo soy duro de oído, pero si que detectó agrado de conducción, en su amplio contenido.
Saludos
Enviado desde mi ZTE BLADE A610 mediante Tapatalk
Macmel, un 1%,nos dejas?
Ayer mismo, mi hermano con su mazda, tiene un consumo de aceite, estuve hablando con el le pregunto que aceite lleva, como no lo sabía se fue al mecánico y le dijo un C3 marca serca. Pues mira quizás sea mejor que otras conocidas pero como que no.
Creo que los que estamos por aquí si sabemos o entendemos,,, la ficha técnica de los aceites,,
Yo soy duro de oído, pero si que detectó agrado de conducción, en su amplio contenido.
Saludos
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La ficha técnica de los aceites no te dice cuál es el mejor aceite para el motor que lleva tu coche en concreto, o por qué los ingenieros han elegido ese aceite. La marca específica depende de un acuerdo comercial, eso lo sabemos todos, como sucede con todas y cada una de las piezas que monta el coche. Pero para que ese acuerdo comercial exista, es necesario que los aceites cumplan unas condiciones que determinan los ingenieros que diseñan el motor. Después, de entre todos los aceites que cumplan esas condiciones, el mercado marcará cuál es el que la marca utiliza.
En resumen, si pones a tu coche aceite que cumpla la normativa que recomienda el fabricante, el coche funciona bien. Lo demás son mitos. Y no digo que no sea cierto. Lo que digo es que tú no detectas agrado de conducción. Es lo que a ti te parece, pero tú no has hecho un estudio de doble ciego probando 10 aceites diferentes sin saber que aceite llevas, usando el mismo coche y en las mismas condiciones para ver si de hecho puedes distinguir unos de otros. Cuánto hay de placebo en creerte que el coche va mejor porque has puesto un aceite más caro, no lo sabemos. E insisto, no digo que sea mentira, digo que no lo sabemos.
Es como los que dicen que el aceite no se puede dejar en el motor más de 15 mil Km. Eso es una patraña sin fundamento alguno. Hay en el mercado fabricantes que recomiendan cambiar el aceite Long Life cada 50 mil Km. 50 mil Km!!! Pero el experto del foro que tiene una FP en mecánica y lo máximo que recuerda de química es que H2O es agua, nos asegura que hay que cambiar ese aceite a los 10 mil o 15 mil Km porque eso se lo contaron a él en clase en 1990. Los ingenieros de las marcas de coches y de las marcas de aceites son todos idiotas. Ninguno es capaz de darse cuenta de que los coches de sus marcas se presentan en masa en los concesionarios con los motores gripados por aceites en mal estado.
Es como los que dicen que el aceite no se puede dejar en el motor más de 15 mil Km. Eso es una patraña sin fundamento alguno. Hay en el mercado fabricantes que recomiendan cambiar el aceite Long Life cada 50 mil Km. 50 mil Km!!! Pero el experto del foro que tiene una FP en mecánica y lo máximo que recuerda de química es que H2O es agua, nos asegura que hay que cambiar ese aceite a los 10 mil o 15 mil Km porque eso se lo contaron a él en clase en 1990. Los ingenieros de las marcas de coches y de las marcas de aceites son todos idiotas. Ninguno es capaz de darse cuenta de que los coches de sus marcas se presentan en masa en los concesionarios con los motores gripados por aceites en mal estado.
Hola Macmel. En la cooperativa de transporte en la que yo era socio, en una ocasión llevamos a analizar el aceite usado de una cabeza tractora. Siempre se compra el aceite en garrafa-palet de 1000litros con la especificación de Mercedes Bend ya que la mayoría teníamos estos motores. En mi caso el detector de calidad del aceite de mi actros 2044 me mandaba cambiarle el aceite cada 63000kms mas o menos(no me equivoque 63.000kms). pues el laboratorio después de analizarlo en el estudio nos certificó que le quedaba un 50% de vida util con un rendimiento óptimo.
Bien es verdad que estos motores creo recordar que llevan 34l en el carter. Pero la conclusión que saqué yo es, que los ingenieros se curan en salud y jamás recomendarán cambiar un aceite antes de lo necesario. Si no, todo lo contrario, creo que aquí están teniendo mucho peso tanto prejuicios, como experiencias con tecnologías de hace muchos años que actualmente ya han sido sobrepasadas ampliamente.
Un saludo.
Sabía que te lo ponía fácil.
Dicho esto, yo no confío mi motor con 4 o 5 litros de aceite, marca la pava, aunque cumpla la normativa, entre otras cosas ya puestos, a ser sincero.
Este es un foro de coches, libre, y si un forero o yo comentamos, que un aceite produce agrado de conducir más que otro pues es lo que hay.
Es un tema muy hablado, la ficha técnica te viene a decir el comportamiento de ese aceite, etc.
Tampoco hay que darle más vueltas.
Saludos
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Yo mandaba a analizar aceite hidráulico, hlp68, se hacía como predictivo, iso, etc. Con algunos e roto bombas, más a menudo que con otros, aguantan más horas de uso, que las recomendaciones. Pero hay diferencia entre ellos, durabilidad, oxidación, etc. Claro que hablamos de depósitos de 250 - 1500 litros.
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Sabía que te lo ponía fácil.
Dicho esto, yo no confío mi motor con 4 o 5 litros de aceite, marca la pava, aunque cumpla la normativa, entre otras cosas ya puestos, a ser sincero.
Este es un foro de coches, libre, y si un forero o yo comentamos, que un aceite produce agrado de conducir más que otro pues es lo que hay.
Es un tema muy hablado, la ficha técnica te viene a decir el comportamiento de ese aceite, etc.
Tampoco hay que darle más vueltas.
Saludos
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Por supuesto, yo no impido que nadie hable. Simplemente me parece muy audaz ir por ahí recomendando esto o lo otro sin saber realmente de lo que se habla. Una cosa es que tengas un problema concreto y sepas por donde van los tiros de la solución y otra que le digas a la gente que tire a la basura un aceite de 100 euros la garrafa porque no se debería usar más de 10000 Km, basándote en absolutamente nada.
Y no digo que tú digas eso, pero lo he leído en este foro, como he leído a gente recomendar este aceite o el otro sin ningún argumento.
Por supuesto que cada cual diga y haga lo que quiera, pero es importante, especialmente para los que llegan nuevos, no pontificar acerca de algo sobre los que la mayoría no tenemos información real.
Por cierto Macmel, yo tengo fp lo curse en 1975,antes era oficialia, se implantó en 1975,carnet desde conducir desde 1979.
Por mi oficio e tocado bastante aceite.
Cuando yo contesto, lo hago con sinceridad, por hobby, y con total aprecio.
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.......Es como los que dicen que el aceite no se puede dejar en el motor más de 15 mil Km. Eso es una patraña sin fundamento alguno. Hay en el mercado fabricantes que recomiendan cambiar el aceite Long Life cada 50 mil Km. 50 mil Km!!! Pero el experto del foro que tiene una FP en mecánica y lo máximo que recuerda de química es que H2O es agua, nos asegura que hay que cambiar ese aceite a los 10 mil o 15 mil Km porque eso se lo contaron a él en clase en 1990. Los ingenieros de las marcas de coches y de las marcas de aceites son todos idiotas. Ninguno es capaz de darse cuenta de que los coches de sus marcas se presentan en masa en los concesionarios con los motores gripados por aceites en mal estado.
Verifico que de facto existem muitas duvidas,eu também as tenho,por isso o forum está aqui para ajudar nas duvidas,ora se sabemos tudo e os outros não sabem nada,então o que fazer aqui?As experiências e conhecimentos de cada um e a sua partilha é o que dignifica o forum e ajudam os que não sabem.Pergunto alguém é capaz de fazer 50.000km com o mesmo óleo?Mentira,num motor que leve 4l de óleo passados 10000km já tem de ser colocar óleo para ajustar o nível,ou seja deixa de ser sempre o mesmo óleo,os óleos de hoje tem muitos sulfatos,logo provocam muitos resíduos que depois provocam desgaste,ate mesmo quando não se façam muitos km o óleo vai-se deteriorando,tenho a certeza que existem bons óleos que desempenham bem a sua função pois tem aditivos que de facto são requeridos para cada motor ou marca,por exemplo sabem qual a diferença entre o Castrol Edge 5w30 LL e Castrol Edge Profissional VW 5w30?
Pues yo creo que la opinión de Teodoro, como la de muchos otros la veo perfectamente válida en este foro. Exagerando la conversación, aunque alguien cambie el aceite cada 1000kms, tiene todo el derecho ha hacerlo y a comentarlo por aquí defendiendo su opinión. Por supuesto, otros opinarán diferente. Pero en esa diversidad es de donde debemos sacar nuestras conclusiones.
Veo que todos podemos dar nuestra opinión sea cual sea. Lo que es importante es hacerlo con la mejor intención y siempre desde el respeto.
Un saludo.
Pues yo creo que la opinión de Teodoro, como la de muchos otros la veo perfectamente válida en este foro. Exagerando la conversación, aunque alguien cambie el aceite cada 1000kms, tiene todo el derecho ha hacerlo y a comentarlo por aquí defendiendo su opinión. Por supuesto, otros opinarán diferente. Pero en esa diversidad es de donde debemos sacar nuestras conclusiones.
Veo que todos podemos dar nuestra opinión sea cual sea. Lo que es importante es hacerlo con la mejor intención y siempre desde el respeto.
Un saludo.
Creo que es exactamente lo que he dicho. A mí si uno quiere cambiar el aceite todas las mañanas antes de ir a trabajar, es su dinero el que quema. Pero si alguien viene preguntando al foro y lo primero que le dicen es "un aceite no debería dejarse en el motor más de 15 mil Km", estamos confundiendo a la gente y eso hay que decirlo. Y eso es diferente a "pues yo cambio el aceite cada 15 mil Km porque así me quedo más tranquilo", que sigue siendo un error, pero completamente respetable.
Verifico que de facto existem muitas duvidas,eu também as tenho,por isso o forum está aqui para ajudar nas duvidas,ora se sabemos tudo e os outros não sabem nada,então o que fazer aqui?As experiências e conhecimentos de cada um e a sua partilha é o que dignifica o forum e ajudam os que não sabem.Pergunto alguém é capaz de fazer 50.000km com o mesmo óleo?Mentira,num motor que leve 4l de óleo passados 10000km já tem de ser colocar óleo para ajustar o nível,ou seja deixa de ser sempre o mesmo óleo,os óleos de hoje tem muitos sulfatos,logo provocam muitos resíduos que depois provocam desgaste,ate mesmo quando não se façam muitos km o óleo vai-se deteriorando,tenho a certeza que existem bons óleos que desempenham bem a sua função pois tem aditivos que de facto são requeridos para cada motor ou marca,por exemplo sabem qual a diferença entre o Castrol Edge 5w30 LL e Castrol Edge Profissional VW 5w30?
No hablo el idioma en el que escribes, pero me parece entender que tu argumento sobre que alguien no es capaz de hacer 50 mil Km con el mismo aceite es que el aceite hay que rellenarlo cada 10 mil Km. En mi anterior coche, este era el caso como ha sido tradicional en muchos modelos de VW. Sin embargo, en mi coche actual no es que no lo rellene entre cambios (cada 30 mil Km), es que ni siquiera lo miro. Básicamente porque siempre que lo he mirado no he necesitado rellenar. Si acaso un chorrito por ser purista y llevarlo al máximo en la varilla. Pero ahora mismo me quedan 1000 Km para la revisión y no he mirado el aceite desde Julio del año pasado que le hice la anterior revisión. También es cierto que si el nivel bajara de cierto punto, el coche me avisaría para rellenar, cosa que nunca me ha pasado.
No hablo el idioma en el que escribes, pero me parece entender que tu argumento sobre que alguien no es capaz de hacer 50 mil Km con el mismo aceite es que el aceite hay que rellenarlo cada 10 mil Km. En mi anterior coche, este era el caso como ha sido tradicional en muchos modelos de VW. Sin embargo, en mi coche actual no es que no lo rellene entre cambios (cada 30 mil Km), es que ni siquiera lo miro. Básicamente porque siempre que lo he mirado no he necesitado rellenar. Si acaso un chorrito por ser purista y llevarlo al máximo en la varilla. Pero ahora mismo me quedan 1000 Km para la revisión y no he mirado el aceite desde Julio del año pasado que le hice la anterior revisión. También es cierto que si el nivel bajara de cierto punto, el coche me avisaría para rellenar, cosa que nunca me ha pasado.No soy experto en portugués, pero por similitudes con el gallego entiendo que el compañero dice que si tienes que rellenar cada 10.000 km no es 'el mismo' aceite, ya que con cada relleno estás mejorando la calidad del aceite que hay en el cárter. O eso creo que quiere decir.
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Algumas pessoas dizem que os óleos são todos iguais,mas serão?Então porque é diferente o óleo Castrol Edge 5w30 LL e o óleo Castrol Edge Profissional 5w30?
Algumas pessoas dizem que os óleos são todos iguais,mas serão?Então porque é diferente o óleo Castrol Edge 5w30 LL e o óleo Castrol Edge Profissional 5w30?Te contesto, si los dos son norma 504/507,,entiendo que es la norma que utiliza tu coche.
La duda que te preocupa es si son long life, a mi entender los dos son a dos años o por kilómetros.
Saludos
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Algumas pessoas dizem que os óleos são todos iguais,mas serão?Então porque é diferente o óleo Castrol Edge 5w30 LL e o óleo Castrol Edge Profissional 5w30?
Alguna gente dice que los aceites son todos iguales, pero serán? Existe o no diferencia en los aceites Castrol Edge 5w30 LL y el aceite Castrol Edge Profesional 5w30?
Te contesto, si los dos son norma 504/507,,entiendo que es la norma que utiliza tu coche.
La duda que te preocupa es si son long life, a mi entender los dos son a dos años o por kilómetros.
Saludos
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Teodoro, gracias por responder pero no es lo que quiero decir, puede ser que con el traductor de google sea más comprensivo.
Verifico que de facto existem muitas duvidas,eu também as tenho,por isso o forum está aqui para ajudar nas duvidas,ora se sabemos tudo e os outros não sabem nada,então o que fazer aqui?As experiências e conhecimentos de cada um e a sua partilha é o que dignifica o forum e ajudam os que não sabem.Pergunto alguém é capaz de fazer 50.000km com o mesmo óleo?Mentira,num motor que leve 4l de óleo passados 10000km já tem de ser colocar óleo para ajustar o nível,ou seja deixa de ser sempre o mesmo óleo,os óleos de hoje tem muitos sulfatos,logo provocam muitos resíduos que depois provocam desgaste,ate mesmo quando não se façam muitos km o óleo vai-se deteriorando,tenho a certeza que existem bons óleos que desempenham bem a sua função pois tem aditivos que de facto são requeridos para cada motor ou marca,por exemplo sabem qual a diferença entre o Castrol Edge 5w30 LL e Castrol Edge Profissional VW 5w30?
Tradutor google :Verifico que de hecho existen muchas dudas, yo también las tengo,por lo que el foro está aquí para ayudar en las dudas, si sabemos todo y los demás no saben nada, entonces qué hacer aquí? Las experiencias y conocimientos de cada uno y su compartir es lo que dignifica el foro y ayudan a los que no lo hacen saben.Pregunto alguien es capaz de hacer 50.000km con el mismo aceite sin rellenar?Mentira, en un motor que lleve 4l de aceite pasados 10000km ya tiene que ser colocado aceite para ajustar el nivel, o sea deja de ser siempre el mismo aceite, los aceites de hoy tienen muchos sulfatos y luego provocan muchos residuos que después provocan desgaste, incluso cuando no se hagan muchos kilómetros el aceite se va deteriorando, estoy seguro que hay buenos aceites que desempeñan bien su función pues tiene aditivos que de hecho son requeridos para cada motor o marca , por ejemplo saben cuál es la diferencia entre el Castrol Edge 5w30 LL y Castrol Edge Profesional VW 5w30?
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