ayuda calefacción

[roberleon]

Buenas noches, antes de nada...escribo poco o casi nada por aquí pero leo desde hace tiempo, y creerme que si no necesitase ayuda seguiría repasando hilos ya que es un tema más que hablado....pero necesito una ayuda
el tema...más que tratado, calefacion que deja de echar aire caliente, de un día para otro.
seat león 2008 con clima bizona.
he pasado el Vag Com y nada, ningún fallo.
radiador de la calefacion: le desconecte entrada y salida, manguera de agua y el agua corre sin problema, así que descarto radiador atascado.
Me metí debajo del salpicadero y quite la radio para poder ver actuar los servos, los servos actúan todos, y los “brazos” de los servos también actúan, no están o parecen estar rotos.
Hice reglajes “creo que bien” y nada...sigue todo igual
Se cambio anticongelante, bomba de agua (con la distribución) y tampoco soluciono nada
Le cambie el módulo de mando de clima por el de otro león....nada
Los actuadores de temperatura funcionan, al ser bizona llevan dos y los dos funcionan, no sé si son los mismos que la V68 o además hay una v68...pero no la veo
Estoy desesperado....no sé qué más mirar...el caso es que estoy poniendo el coche en condiciones, limpie turbo, egr, repare cerraduras...está perfecto, lo quería poner en venta pero no así, quiero que quien se lo lleve lo lleve perfecto. Podríais decirme que más mirar?
muchas gracias

[gato7]

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Buenas noches,como ves en la foto los dos tubos pueden tener continuidad de agua a traves de la cantonera y estar atascado todo el panel.Aqui podria estar la solucion.
Saludos.

[roberleon]

�� no contaba con eso, ayer le metí la manguera y salía agua perfectamente igual que entraba. Esta tarde pruebo.
mil gracias!

[Biker141080]

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Buenas noches,como ves en la foto los dos tubos pueden tener continuidad de agua a traves de la cantonera y estar atascado todo el panel.Aqui podria estar la solucion.
Saludos.Yo tuve un golf GTI que no salía caliente por los aireadores,le metía agua a presión por el radiador de la calefacción y salía bien por el otro sitio......al final cambié radiador y quemaba la calefacción.....el compañero lleva razón ,el agua pasa por la cantonera y por el panel no ya que si no circulara el circuito de refrigeración no funcionaría,se calentaría el coche,podría reventar algún componente del circuito...etc.
Una de las posibles avería puede ser esa, prueba ,si te atreves ,a ponerle al radiador algún tipo de producto desatrancador de tuberías y enjuagarlo para probar(cuidado que son corrosivos),ya no tienes nada que perder.

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[nickonck]

Hola, si tiene pinta de estar atascado el panel del radiador. he visto que hay gente que le echa vinagre (solo al radiador, no a todo el circuito), lo deja una noche reposando y por la mañana al meterle agua con una maguera van saliendo plaquitas de cal que lo atascan. No se si esto es bueno para el metal o no, pero como ya han dicho, por probar no pierdes nada, y creo que el vinagre es menos corrosivo que otros productos comerciales

[nickonck]

Aqui es donde lo vi:

BRICO: LIMPIEZA DE RADIADOR, calefacción y vaso de expansión - Mecánica Audi A4 B6/B7 - Audisport Iberica ([Only registered and activated users can see links])

[Whitsnak]

Si ha dejado de funcionar de un día para otro me inclinaría a problema eléctrico. Mira fusibles, termostato propio de la calefacción.

[roberleon]

buenas tardes, lo primero, gracias por las aportaciones.
me voy a poner al lio de quitar el radiador, parece menos complicado que el susto de tener que desmontar el salpicadero
desmonte la parte baja y quite la tapa que da acceso al radiador de calefacion, con el coche un rato encendido parece que si que tiene una zona mas caliente que la otra.
estoy pemsando sacarlo y llenarlo de agua caliente a ver si se puede notar mejor la parte atascada
recomendacion para desatascar? o compro otro? el tema de comprar otro es por no esperar, pero por si lo pongo en venta, como os dije...quiero que vaya perfecto.
dejadme que os vuelva a agradecer las ideas...gracias!!!! os ire informando

[Biker141080]

Sí lo vas a desmontar directamente cámbialo,vale barato y ya lleva años puesto, es una cosa que una vez desmontada con el trabajo que tiene es cambiarlo.

Enviado desde mi Redmi Note 5 mediante Tapatalk

[roberleon]

ya tengo todo suelto, lo único que me esta costando es soltarlo de los manguitos de aluminio, ya solte las abrazaderas, pero no soy capaz de separarlos del radiador

[roberleon]

ya esta fuera, de momento le hice circular agua caliente del grifo y parece que hay una zona amplia que no se calienta el resto si.
Esta pedido uno nuevo a Oscaro, cuando me llegue os comentare. gracias!!

[Gliderarrow]

Yo no limpiaría ese radiador aparte del sistema de refrigeración, ya que seguramente comparten caquita interna y por eso se ha obstruido.

Radiator flush, lo venden en muchos supermercados, llenas el circuito de agua desmineralizada con refrigerante puro mas o menos al 10% y le echas un bote de esos.

Si no tienes refrigerante puro, calculas la proporción con la mezcla que tengas para bajar la cantidad de glicol en el agua y que el limpiador sea más efectivo. Siempre se necesitaría tener algo de refrigerante para prevenir congelación y actuar contra la corrosión + lubricación

Verás que tras un par de días actuando va a ponerse el agua negra como el sobaco de un grillo. Éste producto es seguro para tenenerlo circulando dentro del coche durante días, ya que no ataca a los metales.

Ésta limpieza va a ser más efectiva que meter un ácido, o una base dentro de un recipiente de aluminio. Es la única manera de tener una corriente de líquido limpiador durante días actuando y no dañar. Si quieres acelerar el procedimiento puedes quitar el termostato y tapar con un plástico y bridas las rejillas frontales para evitar la refrigeración excesiva del radiador y circular así hasta que salga bien de calor por ambas partes.

Una pregunta, alguna vez se ha cambiado el líquido refrigerante y limpiado el circuito?

[Gliderarrow]

ya esta fuera, de momento le hice circular agua caliente del grifo y parece que hay una zona amplia que no se calienta el resto si.
Esta pedido uno nuevo a Oscaro, cuando me llegue os comentare. gracias!!

Pues si vas a poner uno nuevo, con más motivo deberías limpiar el circuito. Un radiador no se obstruye solo, son residuos.

[roberleon]

Pues....ya que estamos al lío...por qué no limpiarlo?
El anticongelante se cambió dos veces. El coche va a hacer 11 años ybse cambió a los 5 y a los 10...(más o menos) con el
cambio de la distribución aprovechando que se cambió la bomba con cada cambio de la distribución.
se uso el G12, y los mantenimientos siempre al día. Jamás se le puso agua ni hizo falta rellenarle. Ni dio más problemas en estos años que este y el tipico fallo de las cerraduras (que se reparanfacil con crc)
Ademas, hace bien poco se le limpió turbo y egr....vamos, que estuvo cuidado al maximo...sin embargo crio esa porqueria en el circuito.

[roberleon]

El radiador lo estoy limpiando con vinagre....simplemente por la curiosidad de ver qué sale de el, pero está ya pedido otro nuevo...para lo que vale lo dejo bien y me ahorro problemas.

[roberleon]

Buenas a todos de nuevo. Hoy ha llegado el nuevo radiador. Lo he montado...salí a probar y la calefacion funciona a la perfección. Muchas gracias a todos

[Gliderarrow]

Buenas a todos de nuevo. Hoy ha llegado el nuevo radiador. Lo he montado...salí a probar y la calefacion funciona a la perfección. Muchas gracias a todos
genial compañero, larga vida a ese radiador :thumbsup:.