Ver la Versión Completa : pintado completo del coche, que nivel de detalle hay que exigir al taller
Gliderarrow
14/02/2019, 18:52
Hola compañeros, como os comenté en otro hilo, mandé pintar y reparar el coche y vengo de recogerlo CON UN CABREO DEL 15.
Tenía un presupuesto para REPARAR Y PINTAR entero el coche, y cuando voy a recogerlo, me encuentro a una tía con su hijo, pasándole una bayeta directamente sobre la pintura nueva rascando el polvo, con un spray de NOSEQUE cera tecnológica y YO FLIPANDO les he dicho que ni se les ocurriera tocar el coche por fuera
El coche está lleno de desperfectos por fuera, empiezo a enumerar:
- carrocería descuadrada, las aletas capó y paragolpes estan cada uno a su aire
- puerta derecha se le nota un golpe
- no taparon el motor y está lleno de mierda hasta las trancas
- no taparon el interior del coche y la alfombrilla del lado del copiloto está quemada, han tenido que cortar y soldar un paño de carrocería nuevo.
- tapicería sucia del asiento del copiloto, estaba nueva a estrenar
- algo que entraba dentro del parte de arreglo: el retrovisor lateral derecho, suelto, lo mueves con la mano
- el mismo retrovisor pintado por la parte de abajo de azul y la luna delantera izquierda pintada
- panel de la puerta suelto
- taparon el hueco de la antena y se ve un hoyo
- está lleno de piel de naranja por todos lados
- el sellador de la luna lateral derecha trasera se ve desde fuera como si fueran brochazos
- paragolpes trasero lleno de gotas de pintura por todos lados
- si miro el coche de alante atras a contraluz, o atrás alante veo mogollón de desperfectos, oquedades etc que después no veo a simple vista.
Y creo que se me quedan unos cuantos por el camino, como que el interior del coche estaba lleno de mierda pese a que supuestamente lo han limpiado.
El asunto: no quiero generar ningún conflicto porque quiero que me deje el coche perfecto, que es para lo que pago. ¿Es normal esto que me ha pasado o me voy volviendo un exquisito con los años?¿Algún chapista por aquí ? le pregunté al chapista y me dijo que quedaría perfecto, que el no dejaba piel de naranja TRALALÁ.
De momento lo he sacado para ir a pasar la itv, pero mañana por la mañana me acerco de nuevo al taller. Y no soy de los que pueden disimular los cabreos, ya que yo en mi trabajo no puedo cometer errores, y no es que piense que no se pueden cometer errores, pero pagar 1700 euros y salir del taller así, diciendome el tío:¨Ha quedado perfecto¨ me parece que no es de recibo. A ver que opináis.
Opino que yo no lo hubiese sacado del taller en ese estado y de hacerlo hubiese sido sin pagar un duro.
Si tienes factura haz fotos de todos los desperfectos y vete a algún organismo competente o arbitrario a denunciar, antes pon un no conforme y una queja en el establecimiento que quede por escrito la reclamación
Rafaiphone
Gliderarrow
14/02/2019, 21:22
Me vi forzado a llevármelo porque se me pasaba el plazo para pasar la itv de nuevo por el defecto grave de carrocería que tenía. Mañana por la mañana estoy en la puerta para enseñarle el coche y que me lo dejen perfecto.
Me vi forzado a llevármelo porque se me pasaba el plazo para pasar la itv de nuevo por el defecto grave de carrocería que tenía. Mañana por la mañana estoy en la puerta para enseñarle el coche y que me lo dejen perfecto.
Importante las Fotos porque es una prueba gráfica del estado sacándolo recién pintado
Rafaiphone
Pon fotos de algunos de esos fallos para decirte si eres muy tiquismiquis como dices o realmente son cagadas.
Un saludo
Gliderarrow
14/02/2019, 22:09
Gracias por las respuestas compañeros. Mañana con el sol las saco para que se vea bien, a ver que opinión os merece
Se supone que aceptarán que el coche no está bien reparado y tendrán que dejarlo bien, por no hablar de los destrozos (alfombrilla quemada, mierda por doquier, etc). Pero en caso de que se nieguen habla con el seguro, les darán un toque y suele ser bastante más rápido que recurrir a consumo. Una pregunta, el taller es concertado por el seguro?
Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
Gracias por las respuestas compañeros. Mañana con el sol las saco para que se vea bien, a ver que opinión os merece
Respondiendo a tus preguntas, sobre si eres un tiquismiqui, a un sin ver las fotos , lo dudo. Simplemente quieres un trabajo acorde a lo que has pagado y realizado por un profesional, que se dedica a ello, como medio de vida.
Por lo que cuentas , es un auténtico desastre, y pongo en duda, que sean capaces siquiera de solucionarlo, por falta de capacitación profesional.
Matennos informados
Whitsnak
15/02/2019, 09:32
Si no has sacado fotos antes de sacar el coche se pueden desentender alegando que tú lo dejaste mal a posterior.
Esperando fotos.
Gliderarrow
15/02/2019, 12:18
a ver, aquí las fotos. Me es imposible captar el efecto de piel de naranja en las fotos, por ma que lo he intentado
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Gliderarrow
15/02/2019, 12:27
ya fui a hablar con el chapista.
Ha entrado en razón, y me ha ofrecido pulir, lacar, y volver a pulir. Dejando arreglado la luz de la matrícula, el sello del cristal y poniéndome retrovisor nuevo
Me ha dado cita para dentro de dos semanas, y después me ha invitado a tomar cafe :clap: jeje
Le he comentado en plan crítica constructiva, que hasta que lo sacó fuera, yo no había visto la piel de naranja, que quizás trabajen con poca luz dentro de la nave. Y la verdad que ha sido muy correcto y me ha pedido disculpas porque no se había dado cuenta.
Así que en principio está en vías de solucionarse! que iba con una angustia, a ver si iba a tener ahora un problema o lo que fuera. Así que espero que me lo deje perfecto ésta vez
Me alegro de que te haya ofrecido una solución.
Entiendo que matizará el barniz actual, volverá a barnizar, y volverá a pulir. Este último punto (pulir) será un punto crítico, pues como lo haga mal, como lo suelen hacer, por falta de conocimientos, verás que desastre al sol. Usarán un producto para pulir, que literalmente TAPA todos los defectos, algo así como un Glaze, y según lo vayas lavando, irá desapareciendo el relleno. Para entonces, será tarde para reclamar nada, y la "culpa" será tuya por usar un lavado incorrecto.
Dudo que tenga piel de naranja en su correcto, estricto y técnico sentido de la palabra, será textura de la pintura, que el barniz habrá copiado. En fin, ve contándonos, y si necesitas ayuda con esto, yo soy de Madrid, cualquier cosa que necesites me avisas.
Un saludo
Gliderarrow
15/02/2019, 14:15
Me alegro de que te haya ofrecido una solución.
Entiendo que matizará el barniz actual, volverá a barnizar, y volverá a pulir. Este último punto (pulir) será un punto crítico, pues como lo haga mal, como lo suelen hacer, por falta de conocimientos, verás que desastre al sol. Usarán un producto para pulir, que literalmente TAPA todos los defectos, algo así como un Glaze, y según lo vayas lavando, irá desapareciendo el relleno. Para entonces, será tarde para reclamar nada, y la "culpa" será tuya por usar un lavado incorrecto.
Dudo que tenga piel de naranja en su correcto, estricto y técnico sentido de la palabra, será textura de la pintura, que el barniz habrá copiado. En fin, ve contándonos, y si necesitas ayuda con esto, yo soy de Madrid, cualquier cosa que necesites me avisas.
Un saludo
Tienes razón, no es muy exagerado el efecto, como dices, es como si hubiera una textura. Quizás es muy atrevido por mi parte decir que es piel de naranja jeje. Me ha comentado que puliría y después lacaría, volviendo a pulir. Ahí hay bastantes micras para trabajar y dejar un buen resultado sin necesidad de usar rellenos no???
Se lo comentaré para que no deje swirls al terminar, no use nada de glaze y ceras después haciendo incapié en que necesito la superficie lo más limpia para el tratamiento cerámico.
Reza para que pula bien, porque de no ser así como lo pasé por todo el coche el día que le pegue el sol te acordarás de la leve "piel de naranja"
Suerte y ya nos contarás
Ya te digo el proceso que va a realizar:
- Lijado - matizado del barniz/laca
- Relacado
- Pulido
En la última fase es donde fallará si o si, por puro desconocimiento, materiales y demás.
Sobre si hay bastantes micras, lo preguntas para lijar la textura del barniz?
Un saludo
Gliderarrow
12/03/2019, 12:14
bueno, sigo con el tema taller pendiente. Me dijeron que para el jueves pasado, y aún nada. Les he dejado una lista con todo lo que tenían que arreglar, y por ahora me van dando largas. Que si hoy piden las grapas, mañana lo otro... Aún no han tocado la pintura del coche porque al parecer se les ha jodido el quemador de la cabina.
Así que me empiezan a encajar muchas cosas, estaba yo con mi convencimiento de darles un voto de confianza porque un error lo puede tener cualquiera, pero no es el caso. Cada vez es más dificil encontrar a un profesional competente que se preocupe por todo lo que implica tener un taller en funcionamiento dando los mejores resultados que se pueden dar. Hablando con un conocido que es tecnico de standox, me ha comentado que el taller no tiene ningún tipo de mantenimiento, y que por lo que me ha pasado, que no son nada profesionales. Seguramente hace mil años que no cambian las mangueras de aire, limpian los compresores, cambian los filtros del aire etc, y que aparte de eso, seguramente no mezclaron bien la pintura y por eso, mas tener el quemador de la cabina jodido, quedó con esa textura y con los puntos de hervidos.
Me ha comentado que en patología de pintura, que si el pintor ve ese resultado, lo suyo es corregirlo. Y que el propio fabricante pone información y medios para prevenir esos resultados, y si ocurren, procedimientos para corregirlos. Pero en éste taller lo toman como una normalidad que el coche quede con motas, o puntos de hervidos, flipante
La cosa, es que hace dos años, me tocó otro taller de chapa y pintura chapuzas a más no poder. Donde el coche salió más destrozado de lo que entró. No doy pie con bola en lo que a talleres de chapa se refiere, menuda ruina.
Cuando termine todo ésto, os diré nombre y apellidos del taller, para que a nadie más le pase. Si alguien cocnoce algún taller de confianza, que sean buenos profesionales madrid y alrededores por favor enviadme un mp o decidmelo por aquí, porque creo que voy a necesitar alguien que arregle el destrozo de éstos incompetentes
si te sirve de consuelo, el mio, de fábrica, tiene en dos sitios zonas como si hubiese un golpe. Cuando te acercas te das cuenta que es la pintura, y que no hay golpe... no se si será el "efecto hervido". Pero ya te digo, desde que lo saqué nuevo del conce.
si te sirve de consuelo, el mio, de fábrica, tiene en dos sitios zonas como si hubiese un golpe. Cuando te acercas te das cuenta que es la pintura, y que no hay golpe... no se si será el "efecto hervido". Pero ya te digo, desde que lo saqué nuevo del conce.
Problemente sea un panel repintado por algún golpe en el transporte o almacenamiento.
Un saludo
Problemente sea un panel repintado por algún golpe en el transporte o almacenamiento.
Un saludo
pues como mola!!! hay alguna manera de poder averiguar la causa?
La causa entiendo que si no te lo dice el concesionario, poco podrás averiguar. Sobre si es repintado o no, si tienes forma de saberlo, medidor de espesores.
Si quieres sube una foto, quizá sean un par de golpecitos que un varillero pueda eliminar sin tener que repintar.
Un saludo
nickonck
16/03/2019, 15:53
Si tiene un golpe y lo han arreglado mal (solo rellenando con masilla, sin sacar la chapa) lo puedes comprobar con un iman pequeño. Si es de fabrica lo mas normal es que sea un roce o algo del transporte, aunque ya podian haberselo currado un poco y repintar el panel entero
Masedina
08/04/2019, 21:58
Es una reparación chapucera en toda regla, mal enmascarado, mala aplicación de los selladores de la luna, y la pintura es reparable mediante un pulido.
Gliderarrow
09/04/2019, 11:44
Hola compañeros, os actualizo al situación, porque cada vez se va torciendo más la cosa, pero veo luz al final del tunel. El taller chapucero se llama TALLERES GOFÁN, está en yuncos, toledo. LA MAYOR TOMADURA DE PELO A LA QUE HE ASISTIDO EN MI VIDA EN UN TALLER.
Os comento:
Pase por un pedazo taller que me recomendó Frodom para que le echaran un vistazo al coche a ver si me podían presupuestar un arreglo a éste destrozo, pongo aquí el nombre del taller, porque si yo fuera trabajador de ese pedazo taller, o cliente estaría encantado, creo. Se llama chapacar, unas instalaciones de la leche, una limpieza increíble, y una preparación del coche previa al pintado de máxima dedicación. Me han enseñado los coches previo al pintado y son unos pedazo profesionales.
Han mirado el coche y se han echado las manos a la cabeza. Puertas descuadradas que no cierran bien, me han cuadrado el paragolpes en un momento allí in situ. Y me han dado una opinión general de la actuación técnica del taller chapucero. Es impensable que en un taller competente hubieran hecho lo mismo, reconocieron la piel de naranja nada más ver el coche, y los defectos sobre superficies planas supuestamente reparadas también. No quieren coger el coche porque no saben loq ue se van a encontrar cuando desmonten el cristal que tiene la chapuza del sellador, ya que lo pegaron con bicomponente y pueden levantar la pintura del marco. Y lo comprendo perfectamente, nadie se tiene que comer el marrón que ha hecho otro.
También me han comentado que la luna delantera tenían que habérmela puesto nueva en el taller, si la jodes la pagas. Y que el retrovisor, que no estaba dentro de la peritación, y la luna trasera derecha, tenían ambos que haber sido incorporados. Ya que en éstos modelos, la junta de goma viene pegada en el cristal, y hay que retirarlos con cuidado para no romperla. Pero que por norma, se suele romper, y eso hay que incluirlo en la peritación si vas a resoldar una parte de la carrocería entera.
Hablando de nuevo con mi amigo, me comenta: La maniobra seguramente ha sido así, para quedarse con la reparación, seguramente el taller intervino para bajar el coste de la reparación y no lo peritaran por encima del valor venal para evitar el siniestro. Es decir, un trapicheo del 15, ya que peritaron 1042 euros, cuando huebieran sido unos 1300€ más o menos, con lo cual el coche ya sería siniestro.
Con respecto a TALLERES GOFÁN, ésta es mi experiencia, y cualquiera que pase por allí puedeo comprobar lo que aquí cuento:
Nada más entrar al taller, ves un COMPLETO DESASTRE, suciedad, polvo, mierda, basura, restos de material y trozos de piezas de coche rotas por todas partes. `pdréis pensar: parte de culpa tienes por haber dejado el coche en un taller así, y así es, fui recomendado por un chaval que si que es profesional, y que pinta aviones.
Cuando yo fuí, parece que ese día había tocado limpieza, porque estaba la típica zona de paragolpes viejos amontonados, y trozos de carrocería y chatarra y esas cosas, que para mí es algo normal, pero no aprecié ese nivel de caos que pude ver cuando fui a recoger el coche.
No se molestan en preparar la superficie ni lo más mínimo. No van a enmascarar bien la superficie y desmontar TODOS los componentes necesarios para hacer un trabajo profesional. No van a dejar una superficie plana pese a que les pagues por ello, y van a destrozar cada coche que pillen en sus manos, porque trabajar al trancazo, sin rigurosidad y dedicación tiene esos resultados. Les pagué por cuadrar la carrocería y reparar TODO el coche, y me la entregaron igual de descuadrada, golpeada y marcada que la entregué.
Trabajan con 20 coches al mismo tiempo, y siempre tienen el taller petado. Para hacer algo, te dan fecha para ese día, llevas el coche, y te dicen en el momento que no te cogen el coche, te dicen que para dentro de dos o tres semanas. Para recogerlo te dicen que en una semana lo tienes, y tardan dos semanas mas. Mientras están trabajando, te dicen que ya están en ello, y es mentira, ni lo han tocado aún. Van amontonando coches, y para un trabajo de varias horas, tienen el coche tres semanas. Para un trabajo de 2 días, tienen el coche un mes. Seriedad CERO, ni cumplen ni se avergüenzan de no hacerlo.
No protegen el interior del coche, se montan con la ropa llena de mierda en el interior, sin proteger asientos, alfombras y volante. Les da igual que estén soldando o cortando con la radial junto a la tapicería, de hecho, toda la tapicería trasera me la encontré llena de esquirlas metálicas y una alfombra no se si lo comenté estaba quemada. guarnecidos marcados de haberlos desmontado con destornilladores, guarnecidos rayados y con grapas rotas etc... lo de las luces de la matrícula ya es de remate: Es verdad que los plafones de luz son jodidos de sacar a veces, pero de ahí a romper el paragolpes y el plafón hay un camino que recorrer.
Lo siguiente que hay que volver a recalcar el asunto de la limpieza: no tienen aspiración cuando lijan, y al estar todo el taller lleno de mierda, junto con la falta de mantenimiento de la cabina, mangueras, compresores etc ya sabéis como os van a dejar la pintura, hervidos, motas y suciedad por todos lados.
El coche recién pintado, te lo limpia una doña junto a su hijo, con los mismos conocimientos de limpiar una superficie recién pintada que yo de carpintería: ni ___ idea. Todo ese polvo de lijado y partículas abrasivas sobre el coche arrastrandolas con una toalla de microfibra con algo que ella llama, atención, agarrarse: ¨CERA TECNOLÓGICA¨, el coche te lo da lleno de mierda después de haberle hecho un lavado de cara, porque es imposible limpiar la guarrada de la tapicería y quitar todo ese contenido de mierda de la pintura nueva.
La segunda vez que lo dejé me reventaron los faros traseros tratando de cuadrar la carrocería y me han dejado la puerta trasera descuadrada. Me cambió el retrovisor porque se le caía la cara de vergúenza de lo que había hecho, y aún así, se han cargado el embellecedor del retrovisor al sacarlo del viejo y ponerlo en el nuevo. También me han dejado el coche con olor a catalizador, y no consigo quitar el puñetero olor. Me han entregado el coche lleno de mierda por todos lados, cuando digo de mierda es: asientos manchados, alfombras manchadas llenas de basura y polvo etc. Con el extra, guinda de pastel, que cuando me paro en al gasolinera 3 minutos depués de sacar el coche del taller esucho pssssss UN ____ TORNILLO DE ROSCACHAPA CON CABEZA TORX DE CARROCERÍA, y me ha tocado parchear el _____ neumático que era NUEVO. El taller está tan tirado que hay tornillos por todos lados!
El acabado de la supuesta reparación del mal acabado de la primera vez ha sido una auténtica chapuza, no me han reparado los plafones de la matrícula y el coche sigue con los golpes, la textura, los daños originales sobre los que pintaron continuan. Es decir, tuvieron tres semanas el coche en su posesión, y lo único que hicieron fue tratar de pulir un poco, dejando todo el paragolpes lleno de swirls, cambiándome el retrovisor Y joderme más el coche si era posible.
Con respecto a las lunas: La luna delantera, dice que no puede hacer más, ha intentado pulirla, pero son tan catetos e incompetentes que la han dejado peor de lo lijada que estaba. Le exigí la luna trasera derecha nueva para arreglar el tema sellador, un mes mas tarde estoy esperando a que me avisen para ir a cambiarla.
No saben pintar, no son profesionales ni intenciones tienen. Yo que no soy profesional, he pintado mejor que ésta gente, dejando un mejor detalle y preocupándome de preparar y dejar el mejor acabado posible en una cabina portátil en el patio de mi casa. No van a hacerse responsables de un mal acabado, y de ¨hacer algo¨ lo van a dejar igual, o en mi caso peor. Los daños producidos ni los van a pagar, ni los van a reparar ni nada.
En fin, una perla de taller que ni da buen servicio, ni es barato, ni es serio, ni es profesional. Unos increíbles incompetentes, caraduras y estafadores con los que he tenido la desgracia de coincidir. Hay que informarse bien a quién dejamos el coche, porque siempre hay personas de éste tipo en todos los gremios.
Hola compañeros, os actualizo al situación, porque cada vez se va torciendo más la cosa, pero veo luz al final del tunel. El taller chapucero se llama TALLERES GOFÁN, está en yuncos, toledo. LA MAYOR TOMADURA DE PELO A LA QUE HE ASISTIDO EN MI VIDA EN UN TALLER.
Os comento:
Pase por un pedazo taller que me recomendó Frodom para que le echaran un vistazo al coche a ver si me podían presupuestar un arreglo a éste destrozo, pongo aquí el nombre del taller, porque si yo fuera trabajador de ese pedazo taller, o cliente estaría encantado, creo. Se llama chapacar, unas instalaciones de la leche, una limpieza increíble, y una preparación del coche previa al pintado de máxima dedicación. Me han enseñado los coches previo al pintado y son unos pedazo profesionales.
Han mirado el coche y se han echado las manos a la cabeza. Puertas descuadradas que no cierran bien, me han cuadrado el paragolpes en un momento allí in situ. Y me han dado una opinión general de la actuación técnica del taller chapucero. Es impensable que en un taller competente hubieran hecho lo mismo, reconocieron la piel de naranja nada más ver el coche, y los defectos sobre superficies planas supuestamente reparadas también. No quieren coger el coche porque no saben loq ue se van a encontrar cuando desmonten el cristal que tiene la chapuza del sellador, ya que lo pegaron con bicomponente y pueden levantar la pintura del marco. Y lo comprendo perfectamente, nadie se tiene que comer el marrón que ha hecho otro.
También me han comentado que la luna delantera tenían que habérmela puesto nueva en el taller, si la jodes la pagas. Y que el retrovisor, que no estaba dentro de la peritación, y la luna trasera derecha, tenían ambos que haber sido incorporados. Ya que en éstos modelos, la junta de goma viene pegada en el cristal, y hay que retirarlos con cuidado para no romperla. Pero que por norma, se suele romper, y eso hay que incluirlo en la peritación si vas a resoldar una parte de la carrocería entera.
Hablando de nuevo con mi amigo, me comenta: La maniobra seguramente ha sido así, para quedarse con la reparación, seguramente el taller intervino para bajar el coste de la reparación y no lo peritaran por encima del valor venal para evitar el siniestro. Es decir, un trapicheo del 15, ya que peritaron 1042 euros, cuando huebieran sido unos 1300€ más o menos, con lo cual el coche ya sería siniestro.
Con respecto a TALLERES GOFÁN, ésta es mi experiencia, y cualquiera que pase por allí puedeo comprobar lo que aquí cuento:
Nada más entrar al taller, ves un COMPLETO DESASTRE, suciedad, polvo, mierda, basura, restos de material y trozos de piezas de coche rotas por todas partes. `pdréis pensar: parte de culpa tienes por haber dejado el coche en un taller así, y así es, fui recomendado por un chaval que si que es profesional, y que pinta aviones.
Cuando yo fuí, parece que ese día había tocado limpieza, porque estaba la típica zona de paragolpes viejos amontonados, y trozos de carrocería y chatarra y esas cosas, que para mí es algo normal, pero no aprecié ese nivel de caos que pude ver cuando fui a recoger el coche.
No se molestan en preparar la superficie ni lo más mínimo. No van a enmascarar bien la superficie y desmontar TODOS los componentes necesarios para hacer un trabajo profesional. No van a dejar una superficie plana pese a que les pagues por ello, y van a destrozar cada coche que pillen en sus manos, porque trabajar al trancazo, sin rigurosidad y dedicación tiene esos resultados. Les pagué por cuadrar la carrocería y reparar TODO el coche, y me la entregaron igual de descuadrada, golpeada y marcada que la entregué.
Trabajan con 20 coches al mismo tiempo, y siempre tienen el taller petado. Para hacer algo, te dan fecha para ese día, llevas el coche, y te dicen en el momento que no te cogen el coche, te dicen que para dentro de dos o tres semanas. Para recogerlo te dicen que en una semana lo tienes, y tardan dos semanas mas. Mientras están trabajando, te dicen que ya están en ello, y es mentira, ni lo han tocado aún. Van amontonando coches, y para un trabajo de varias horas, tienen el coche tres semanas. Para un trabajo de 2 días, tienen el coche un mes. Seriedad CERO, ni cumplen ni se avergüenzan de no hacerlo.
No protegen el interior del coche, se montan con la ropa llena de mierda en el interior, sin proteger asientos, alfombras y volante. Les da igual que estén soldando o cortando con la radial junto a la tapicería, de hecho, toda la tapicería trasera me la encontré llena de esquirlas metálicas y una alfombra no se si lo comenté estaba quemada. guarnecidos marcados de haberlos desmontado con destornilladores, guarnecidos rayados y con grapas rotas etc... lo de las luces de la matrícula ya es de remate: Es verdad que los plafones de luz son jodidos de sacar a veces, pero de ahí a romper el paragolpes y el plafón hay un camino que recorrer.
Lo siguiente que hay que volver a recalcar el asunto de la limpieza: no tienen aspiración cuando lijan, y al estar todo el taller lleno de mierda, junto con la falta de mantenimiento de la cabina, mangueras, compresores etc ya sabéis como os van a dejar la pintura, hervidos, motas y suciedad por todos lados.
El coche recién pintado, te lo limpia una doña junto a su hijo, con los mismos conocimientos de limpiar una superficie recién pintada que yo de carpintería: ni ___ idea. Todo ese polvo de lijado y partículas abrasivas sobre el coche arrastrandolas con una toalla de microfibra con algo que ella llama, atención, agarrarse: ¨CERA TECNOLÓGICA¨, el coche te lo da lleno de mierda después de haberle hecho un lavado de cara, porque es imposible limpiar la guarrada de la tapicería y quitar todo ese contenido de mierda de la pintura nueva.
La segunda vez que lo dejé me reventaron los faros traseros tratando de cuadrar la carrocería y me han dejado la puerta trasera descuadrada. Me cambió el retrovisor porque se le caía la cara de vergúenza de lo que había hecho, y aún así, se han cargado el embellecedor del retrovisor al sacarlo del viejo y ponerlo en el nuevo. También me han dejado el coche con olor a catalizador, y no consigo quitar el puñetero olor. Me han entregado el coche lleno de mierda por todos lados, cuando digo de mierda es: asientos manchados, alfombras manchadas llenas de basura y polvo etc. Con el extra, guinda de pastel, que cuando me paro en al gasolinera 3 minutos depués de sacar el coche del taller esucho pssssss UN ____ TORNILLO DE ROSCACHAPA CON CABEZA TORX DE CARROCERÍA, y me ha tocado parchear el _____ neumático que era NUEVO. El taller está tan tirado que hay tornillos por todos lados!
El acabado de la supuesta reparación del mal acabado de la primera vez ha sido una auténtica chapuza, no me han reparado los plafones de la matrícula y el coche sigue con los golpes, la textura, los daños originales sobre los que pintaron continuan. Es decir, tuvieron tres semanas el coche en su posesión, y lo único que hicieron fue tratar de pulir un poco, dejando todo el paragolpes lleno de swirls y cambiándome el retrovisor.
Con respecto a las lunas: La luna delantera, dice que no puede hacer más, ha intentado pulirla, pero son tan catetos e incompetentes que la han dejado peor de lo lijada que estaba. Le exigí la luna trasera derecha nueva para arreglar el tema sellador, un mes mas tarde estoy esperando a que me avisen para ir a cambiarla.
No saben pintar, no son profesionales ni intenciones tienen. Yo que no soy profesional, he pintado mejor que ésta gente, dejando un mejor detalle y preocupándome de preparar y dejar el mejor acabado posible en una cabina portátil en el patio de mi casa. No van a hacerse responsables de un mal acabado, y de ¨hacer algo¨ lo van a dejar igual, o en mi caso peor. Los daños producidos ni los van a pagar, ni los van a reparar ni nada.
En fin, una perla de taller que ni da buen servicio, ni es barato, ni es serio, ni es profesional. Unos increíbles incompetentes, caraduras y estafadores con los que he tenido la desgracia de coincidir. Hay que informarse bien a quién dejamos el coche, porque siempre hay personas de éste tipo en todos los gremios.
Buenas pues un sitio menos para ir, [emoji16]
Como consejo para la próxima vez: busca referencias
Hay cada uno por ahí que da vergüenza y se hace imprescindible cada vez más tener referencias de donde va y quien toca tu coche.
De todo se aprende
Rafaiphone
Hola compañeros, os actualizo al situación, porque cada vez se va torciendo más la cosa, pero veo luz al final del tunel. El taller chapucero se llama TALLERES GOFÁN, está en yuncos, toledo. LA MAYOR TOMADURA DE PELO A LA QUE HE ASISTIDO EN MI VIDA EN UN TALLER.
Os comento:
Pase por un pedazo taller que me recomendó Frodom para que le echaran un vistazo al coche a ver si me podían presupuestar un arreglo a éste destrozo, pongo aquí el nombre del taller, porque si yo fuera trabajador de ese pedazo taller, o cliente estaría encantado, creo. Se llama chapacar, unas instalaciones de la leche, una limpieza increíble, y una preparación del coche previa al pintado de máxima dedicación. Me han enseñado los coches previo al pintado y son unos pedazo profesionales.
Han mirado el coche y se han echado las manos a la cabeza. Puertas descuadradas que no cierran bien, me han cuadrado el paragolpes en un momento allí in situ. Y me han dado una opinión general de la actuación técnica del taller chapucero. Es impensable que en un taller competente hubieran hecho lo mismo, reconocieron la piel de naranja nada más ver el coche, y los defectos sobre superficies planas supuestamente reparadas también. No quieren coger el coche porque no saben loq ue se van a encontrar cuando desmonten el cristal que tiene la chapuza del sellador, ya que lo pegaron con bicomponente y pueden levantar la pintura del marco. Y lo comprendo perfectamente, nadie se tiene que comer el marrón que ha hecho otro.
También me han comentado que la luna delantera tenían que habérmela puesto nueva en el taller, si la jodes la pagas. Y que el retrovisor, que no estaba dentro de la peritación, y la luna trasera derecha, tenían ambos que haber sido incorporados. Ya que en éstos modelos, la junta de goma viene pegada en el cristal, y hay que retirarlos con cuidado para no romperla. Pero que por norma, se suele romper, y eso hay que incluirlo en la peritación si vas a resoldar una parte de la carrocería entera.
Hablando de nuevo con mi amigo, me comenta: La maniobra seguramente ha sido así, para quedarse con la reparación, seguramente el taller intervino para bajar el coste de la reparación y no lo peritaran por encima del valor venal para evitar el siniestro. Es decir, un trapicheo del 15, ya que peritaron 1042 euros, cuando huebieran sido unos 1300€ más o menos, con lo cual el coche ya sería siniestro.
Con respecto a TALLERES GOFÁN, ésta es mi experiencia, y cualquiera que pase por allí puedeo comprobar lo que aquí cuento:
Nada más entrar al taller, ves un COMPLETO DESASTRE, suciedad, polvo, mierda, basura, restos de material y trozos de piezas de coche rotas por todas partes. `pdréis pensar: parte de culpa tienes por haber dejado el coche en un taller así, y así es, fui recomendado por un chaval que si que es profesional, y que pinta aviones.
Cuando yo fuí, parece que ese día había tocado limpieza, porque estaba la típica zona de paragolpes viejos amontonados, y trozos de carrocería y chatarra y esas cosas, que para mí es algo normal, pero no aprecié ese nivel de caos que pude ver cuando fui a recoger el coche.
No se molestan en preparar la superficie ni lo más mínimo. No van a enmascarar bien la superficie y desmontar TODOS los componentes necesarios para hacer un trabajo profesional. No van a dejar una superficie plana pese a que les pagues por ello, y van a destrozar cada coche que pillen en sus manos, porque trabajar al trancazo, sin rigurosidad y dedicación tiene esos resultados. Les pagué por cuadrar la carrocería y reparar TODO el coche, y me la entregaron igual de descuadrada, golpeada y marcada que la entregué.
Trabajan con 20 coches al mismo tiempo, y siempre tienen el taller petado. Para hacer algo, te dan fecha para ese día, llevas el coche, y te dicen en el momento que no te cogen el coche, te dicen que para dentro de dos o tres semanas. Para recogerlo te dicen que en una semana lo tienes, y tardan dos semanas mas. Mientras están trabajando, te dicen que ya están en ello, y es mentira, ni lo han tocado aún. Van amontonando coches, y para un trabajo de varias horas, tienen el coche tres semanas. Para un trabajo de 2 días, tienen el coche un mes. Seriedad CERO, ni cumplen ni se avergüenzan de no hacerlo.
No protegen el interior del coche, se montan con la ropa llena de mierda en el interior, sin proteger asientos, alfombras y volante. Les da igual que estén soldando o cortando con la radial junto a la tapicería, de hecho, toda la tapicería trasera me la encontré llena de esquirlas metálicas y una alfombra no se si lo comenté estaba quemada. guarnecidos marcados de haberlos desmontado con destornilladores, guarnecidos rayados y con grapas rotas etc... lo de las luces de la matrícula ya es de remate: Es verdad que los plafones de luz son jodidos de sacar a veces, pero de ahí a romper el paragolpes y el plafón hay un camino que recorrer.
Lo siguiente que hay que volver a recalcar el asunto de la limpieza: no tienen aspiración cuando lijan, y al estar todo el taller lleno de mierda, junto con la falta de mantenimiento de la cabina, mangueras, compresores etc ya sabéis como os van a dejar la pintura, hervidos, motas y suciedad por todos lados.
El coche recién pintado, te lo limpia una doña junto a su hijo, con los mismos conocimientos de limpiar una superficie recién pintada que yo de carpintería: ni ___ idea. Todo ese polvo de lijado y partículas abrasivas sobre el coche arrastrandolas con una toalla de microfibra con algo que ella llama, atención, agarrarse: ¨CERA TECNOLÓGICA¨, el coche te lo da lleno de mierda después de haberle hecho un lavado de cara, porque es imposible limpiar la guarrada de la tapicería y quitar todo ese contenido de mierda de la pintura nueva.
La segunda vez que lo dejé me reventaron los faros traseros tratando de cuadrar la carrocería y me han dejado la puerta trasera descuadrada. Me cambió el retrovisor porque se le caía la cara de vergúenza de lo que había hecho, y aún así, se han cargado el embellecedor del retrovisor al sacarlo del viejo y ponerlo en el nuevo. También me han dejado el coche con olor a catalizador, y no consigo quitar el puñetero olor. Me han entregado el coche lleno de mierda por todos lados, cuando digo de mierda es: asientos manchados, alfombras manchadas llenas de basura y polvo etc. Con el extra, guinda de pastel, que cuando me paro en al gasolinera 3 minutos depués de sacar el coche del taller esucho pssssss UN ____ TORNILLO DE ROSCACHAPA CON CABEZA TORX DE CARROCERÍA, y me ha tocado parchear el _____ neumático que era NUEVO. El taller está tan tirado que hay tornillos por todos lados!
El acabado de la supuesta reparación del mal acabado de la primera vez ha sido una auténtica chapuza, no me han reparado los plafones de la matrícula y el coche sigue con los golpes, la textura, los daños originales sobre los que pintaron continuan. Es decir, tuvieron tres semanas el coche en su posesión, y lo único que hicieron fue tratar de pulir un poco, dejando todo el paragolpes lleno de swirls y cambiándome el retrovisor.
Con respecto a las lunas: La luna delantera, dice que no puede hacer más, ha intentado pulirla, pero son tan catetos e incompetentes que la han dejado peor de lo lijada que estaba. Le exigí la luna trasera derecha nueva para arreglar el tema sellador, un mes mas tarde estoy esperando a que me avisen para ir a cambiarla.
No saben pintar, no son profesionales ni intenciones tienen. Yo que no soy profesional, he pintado mejor que ésta gente, dejando un mejor detalle y preocupándome de preparar y dejar el mejor acabado posible en una cabina portátil en el patio de mi casa. No van a hacerse responsables de un mal acabado, y de ¨hacer algo¨ lo van a dejar igual, o en mi caso peor. Los daños producidos ni los van a pagar, ni los van a reparar ni nada.
En fin, una perla de taller que ni da buen servicio, ni es barato, ni es serio, ni es profesional. Unos increíbles incompetentes, caraduras y estafadores con los que he tenido la desgracia de coincidir. Hay que informarse bien a quién dejamos el coche, porque siempre hay personas de éste tipo en todos los gremios.
Me alegro de, al menos, haberte podido ayudar a encontrar un taller en condiciones.
Los 2 últimos vehículos que he llevado allí han sido un boxster GTS de 2018 y un Turbo S cabrio de 2018, el turbo sigue por allí aun, pero vamos, que sé que el trabajo será excelente.
Como siempre, cualquier cosa que te pueda ayudar, encantado.
Un saludo!
Gliderarrow
09/04/2019, 13:08
toda la razón te doy, hay que pedir referencias. Yo ya he terminado hasta el gorro de profesionales de oficio que no lo son... después se quejan dichos talleres de que no hay trabajo :silbando:. Lo que es incomprensible es que algunos talleres como éste que comente esté petaod de coches, cuando ni es bueno, ni es barato, ni es nada jaja, todo un misterio
Puestos a ver la luz al final del túnel, me he decidido a reparar yo ésta chapuza, para lo cual voy antes voy a pagar a un varillero que quite todas las irregularidades de la chapa.
Dejaré después el coche parado un tiempo mientras lo reparo en casa
Haré toda la superficie, haciendo parte por parte bien hecho. Si en alguna parte tengo que volver a lacar para añadir espesor y después pulir, pues lo haré, pero lo voy a dejar perfecto espejo como esperaba que hubiera quedado desde el primer momento.
Gliderarrow
09/04/2019, 13:13
Muchas gracias Frodom, vi el pedazo de carro negro allí jeje, pensaba que era tuyo!.
Me quedé impresionado con las instalaciones de chapacar, increíble. Ni punto de comparación de donde venía.
Pena que no me pudieran garantizar el tema del cambio de la luna y una reparación completa sin el repintado. Lo entiendo perfectamente porque nadie se tiene que comer el marrón de nadie.
Aún así he quedado con ellos para cambiar la delantera! asi que volveré en unas semanas por allí, que hemos acordado dejar el coche por la mañana y retirarlo por la tarde a última hora. A ver si paso a visitarte también jeje
Mientras iré pensando que hacer con el cristal trasero derecho, a ver si encuentro alguna manera de quital el bicomponente sin afectar al entorno
chispa18
09/04/2019, 16:49
Buenas, siento lo que te ha pasado.
Yo conozco Chapacar desde hace por lo menos 15 años, he llevado varios coches y el resultado siempre ha sido muy bueno. Las instalaciones son buenas y espaciosas y lo eran más antes de la crisis, antes tenían otra planta igual debajo de la actual, ahora la tienen cerrada. Conozco algún taller más que no trabaja mal pero tienen un inconveniente, y es que son talleres pequeños y los coches los tienen en la calle y están entrando y saliendo del taller continuamente y la mayoría de días que están allí duermen en la calle, porque dentro les caben tres coches.
Lo que me gusta de Chapacar es que son serios y trabajan bien, supongo que como todos algún borrón echarán, a mi no me ha tocado, y que tienen mucho espacio dentro para los coches.
jamercues
09/04/2019, 22:52
Si con ven la primera imagen que tienen puesta en lado fotos del taller, lo dice todo....
Espero que funcione el link, pero sale, creo que es un 850 pintado de amarillo y han pintado también partes de los neumáticos, en fin....
talleres gofan - Google-Suche ([Only registered and activated users can see links]=0xd41f07f201bd3f1:0x522e194088880022&fpstate=luuv&imagekey=!1e10!2sAF1QipPXZs6NQoTEFEi0YNBG7D55VjyzV 8njsKemFaBQ&viewerState=lb)
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Muchas gracias Frodom, vi el pedazo de carro negro allí jeje, pensaba que era tuyo!.
Me quedé impresionado con las instalaciones de chapacar, increíble. Ni punto de comparación de donde venía.
Pena que no me pudieran garantizar el tema del cambio de la luna y una reparación completa sin el repintado. Lo entiendo perfectamente porque nadie se tiene que comer el marrón de nadie.
Aún así he quedado con ellos para cambiar la delantera! asi que volveré en unas semanas por allí, que hemos acordado dejar el coche por la mañana y retirarlo por la tarde a última hora. A ver si paso a visitarte también jeje
Mientras iré pensando que hacer con el cristal trasero derecho, a ver si encuentro alguna manera de quital el bicomponente sin afectar al entorno
No hay de qué, para esto estamos!
No, ese no es mío, ese lo tenemos para venta!
Las instalaciones son muy buenas, y son muy serios.
Al menos no te vendieron humo, te dijeron lo que había... Saben hacer su trabajo muy bien, y saben hasta donde llegan. Lo próximo que tengo que llevarles, un MB C63S para pintar un paragolpes y una puerta.
Pásate a verme cuando quieras, yo encantado de recibirte!!
Un saludo, suerte con el proceso, y si necesitas cualquier cosa, ya sabes!
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