Problemas eléctricos varios en Ibiza 6L

[mukita]

Ya abrí este mismo hilo hace unos meses, se solucionó temporalmente, añadiendo un cable de masa adicional, la solución duró apenas un mes y ahora sigue fallando.

5qduVWCXSCg

Lleva como 3 meses con la misma mierda de encender testigos. Y lo hace indistintamente de las circunstancias de la conducción, lo ha llegado a hacer hasta a ralentí.


Además cuando pasa, se queda la dirección dura y el ABS en modo protección (frena raro). Al quitar contacto y volver a encender se quitan. Mencionar que solo falla el cuadro, es decir, las luces siguen funcionando, el clima, el motor y demás sigue bien, como curiosidad, sigue marcando la gasolina, las hora y los km.


En el vagcom salen varios errores recurrentes:


- 01314- Powertrain Data bus- Defective- intermittent. Esto es de cableado o línea CAN, a saber donde ******* fallará
- 1281 - Sensor ABS (limpié los 4 con spray dieléctrico)
- G85 (sensor de ángulo volante), comprobado con Vagcom no arroja ninguún dato raro, a posición centrada da 0º


Cosas que hice:


- Cambio de alternador
- Añadir cable de masa adicional (esto hizo que parase de hacerlo durante un mes aprox )
- Limpiar y limar masas
- Comprobar batería y fusibles, el voltaje es más que correcto tanto en frío como en marcha, no puedo ver el nivel de electrolito ya que va sellada, es de esas sin mantenimiento.


Pego un log de los fallos que me arroja el Vagcom


-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: None
Part No SW: 03C 906 057 AG HW: 03C 906 057 M
Component: BOSCH ME7.5.20 G 1514
Revision: 21H01--- Serial number: SEZ5Z0H2291212
Coding: 0000071
Shop #: WSC 06402 785 00200
VCID: 69D9D7C243B8C80A17-515E


6 Faults Found:
049153 - Powertrain Databus
U0001 - 008 - Unspecified Malfunction - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 91
Reset counter: 255
Mileage: 91967 km
Time Indication: 0


Freeze Frame:
RPM: 1050 /min
Load: 99.6 %
Speed: 13.0 km/h
Temperature: 36.0°C
Temperature: 18.0°C
Absolute Pres.: 0.0 mbar
Voltage: 0.000 V


001281 - Vehicle Speed Sensor
P0501 - 004 - Implausible Signal - Intermittent - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 10100100
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 49
Reset counter: 255
Mileage: 91967 km
Time Indication: 0


Freeze Frame:
RPM: 1108 /min
Load: 29.8 %
Speed: 7.0 km/h
Temperature: 16.0°C
Temperature: 16.0°C
Absolute Pres.: 0.0 mbar
Voltage: 0.000 V


049489 - No Communications with Airbag Control Module
U0151 - 008 - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 51
Reset counter: 255
Mileage: 91967 km
Time Indication: 0


Freeze Frame:
RPM: 686 /min
Load: 24.3 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 71.0°C
Temperature: 42.0°C
Absolute Pres.: 0.0 mbar
Voltage: 0.000 V


049493 - No Communication with Instrument Cluster
U0155 - 008 - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 4
Reset counter: 255
Mileage: 0 km
Time Indication: 0


Freeze Frame:
RPM: 2421 /min
Load: 15.7 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 90.0°C
Temperature: 35.0°C
Absolute Pres.: 0.0 mbar
Voltage: 0.000 V


049508 - No Communications with HVAC Control Module (J301)
U0164 - 008 - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 0 km
Time Indication: 0


Freeze Frame:
RPM: 2379 /min
Load: 15.7 %
Speed: 6.0 km/h
Temperature: 90.0°C
Temperature: 35.0°C
Absolute Pres.: 0.0 mbar
Voltage: 0.000 V


049478 - No Communication with Diagnostic Gateway
U0146 - 008 - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 2
Reset counter: 255
Mileage: 0 km
Time Indication: 0


Freeze Frame:
RPM: 1916 /min
Load: 60.4 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 24.0°C
Temperature: 18.0°C
Absolute Pres.: 0.0 mbar
Voltage: 0.000 V


Readiness: 0000 0101


-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 6R0-907-37x-ESP80.lbl
Part No SW: 6Q0 907 379 AS HW: 6Q0 907 379 AS
Component: ESP 8.0 front H05 0003
Revision: 00000000 Serial number: 00000000000000
Coding: 0002556
Shop #: WSC 06402 785 00200
VCID: 0E13C45E1A964F3222-5122


2 Faults Found:
01312 - Powertrain Data Bus
014 - Defective - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101110
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 7
Reset counter: 61
Mileage: 91967 km
Time Indication: 0


00778 - Steering Angle Sensor (G85)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 60
Mileage: 92066 km
Time Indication: 0


-------------------------------------------------------------------------------
Address 09: Cent. Elect. Labels: 6Qx-937-049-C.lbl
Part No: 6Q1 937 049 F
Component: 000B BN-SG. 2S36
Coding: 16524
Shop #: WSC 06402
VCID: 3E73549E3AB69FB292-5122


1 Fault Found:
01312 - Powertrain Data Bus
37-10 - Faulty - Intermittent


-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 6Q0-909-605-VW5.lbl
Part No: 6Q0 909 605 AE
Component: 0G AIRBAG VW5 0C 0010
Coding: 12359
Shop #: WSC 06401
VCID: 7AFB988E661E7392EE-5122


1 Fault Found:
01312 - Powertrain Data Bus
37-10 - Faulty - Intermittent


-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 6L0-920-xx3-17.lbl
Part No: 6L0 920 803
Component: KOMBIINSTRUMENT AGD V04
Coding: 00105
Shop #: WSC 00000
VCID: 68DFD2C608B2F10208-5140


1 Fault Found:
01312 - Powertrain Data Bus
37-10 - Faulty - Intermittent


-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway Labels: 6N0-909-901-19.lbl
Part No: 6N0 909 901
Component: 0305 GATEWAY CAN 2S36
Coding: 00014
Shop #: WSC 06402
VCID: 70EFBAA6306239C250-5140


1 Fault Found:
01312 - Powertrain Data Bus
37-10 - Faulty - Intermittent


-------------------------------------------------------------------------------
Address 44: Steering Assist Labels: 6Q0-423-156.clb
Part No: 6R0 423 156
Component: LenkhilfeTRW V272
Coding: 10111
Shop #: WSC 06402
VCID: 6DD1A3D22750D42A7B-5140


2 Faults Found:
01312 - Powertrain Data Bus
37-10 - Faulty - Intermittent
01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285)
49-10 - No Communications - Intermittent


Alguna idea?

Edito: He cogido el coche hace un rato y me he dado cuenta de una cosa, es más propenso a saltar los fallos cuando hago giros cerrados a derechas, y cuanto más acelere da la impresión que más fácil que salten.
Luego ya si falla una vez ya se queda el cuadro haciendo el tonto, pero la primera vez que falla es haciendo esos giros cerrados a derechas.


Sensor del ABS derecho? En la diagnosis salía un fallo del sensor.



001281 - Vehicle Speed Sensor
P0501 - 004 - Implausible Signal - Intermittent - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 10100100
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 49
Reset counter: 255
Mileage: 91967 km
Time Indication: 0

Actualizo.

Finalmente cambié la batería, y los problemas no se solucionaron, pero bueno de todas formas ya daba muestras de que estaba frita.

Repasando un cuaderno didáctico de Seat, he llegado a la conclusión de que lleváis razón, todo apunta al cuadro, ya que esos errores de comunicación son típicos de la línea Can, la cual pasa por el dichoso cuadro...

[sevi]

cambia el cuadro.

[Pochoto]

Podría ser el cuadro o la propia bateria.

Yo tuve un problema casi idéntico, tensión perfecta de bateria, tensión perfecta de alternador y arrancaba perfectamente, pero por alguna circunstancia circulando de manera aleatoria se quedaba sin suministro. Cambie la batería y arreglado (como si la batería se beberia momentáneamente al alternador y cayera la tensión).


Un saludo

[Davidfr]

Hace años tuve un problema similar.

En en mi caso fue el borne negativo de la bateria mal apretado.

[mukita]

cambia el cuadro.
Es el cuadro al 100%? Se me pasó comentarlo, el cuadro lo desmonté con un amigo y a simple vista no vimos nada "raro", me imagino que si está estropeado no se puede ver verdad?

Que por cierto, lleva 2 años que no le funcionaba el altavoz de los intermitentes y reserva...

Cuanto puede costar repararlo?

[mukita]

Podría ser el cuadro o la propia bateria.

Yo tuve un problema casi idéntico, tensión perfecta de bateria, tensión perfecta de alternador y arrancaba perfectamente, pero por alguna circunstancia circulando de manera aleatoria se quedaba sin suministro. Cambie la batería y arreglado (como si la batería se beberia momentáneamente al alternador y cayera la tensión).


Un saludoEs la única prueba más o menos "asequible" que me queda por hacer, pero estoy pendiente de que algún colega me preste una...

Ya aprovecho y pregunto si alguien me puede "prestar" una para probar XD

[sevi]

Un cuadro de desguace entre 50 y 80 € luego instalarlo si sabes hacerlo nada (sacar pin del antiguo, del nuevo, casar con la ecu y cosar lalves de nuevo), si no depende del taller.

[mukita]

Un cuadro de desguace entre 50 y 80 € luego instalarlo si sabes hacerlo nada (sacar pin del antiguo, del nuevo, casar con la ecu y cosar lalves de nuevo), si no depende del taller.
Prefiero la opción de reparar el mío, porque los de desguace imagínate si luego están igual de mal...

Mirando empresas, he encontrado Menigar, parecen especialistas en electrónica. Alguna opinión sobre ellos?

[sevi]

Prefiero la opción de reparar el mío, porque los de desguace imagínate si luego están igual de mal...

Mirando empresas, he encontrado Menigar, parecen especialistas en electrónica. Alguna opinión sobre ellos?

Lo cuadros reparados que yo he visto al final vuelven a fallar. Si el cuadro del desguace esta mal lo devuelves al desguace y listo

[Pochoto]

Haz caso a Sevi con lo del cuadro.

No sé cuánto tiempo tendrs tu batería, pero si ya tiene unos cuantos compra una nueva y si no fuera de batería podrías guardarla hasta que empiece a fallar la tuya ( si ahora realmente no esta jodida)

Un saludo

[mukita]

Haz caso a Sevi con lo del cuadro.

No sé cuánto tiempo tendrs tu batería, pero si ya tiene unos cuantos compra una nueva y si no fuera de batería podrías guardarla hasta que empiece a fallar la tuya ( si ahora realmente no esta jodida)

Un saludoLa batería tiene exactamente 3 años. Es buena, o eso se supone una Varta Silver de 610A, (la más grande que entraba).

[mukita]

He cogido el coche hace un rato y me he dado cuenta de una cosa, es más propenso a saltar los fallos cuando hago giros cerrados a derechas, y cuanto más acelere da la impresión que más fácil que salten.
Luego ya si falla una vez ya se queda el cuadro haciendo el tonto, pero la primera vez que falla es haciendo esos giros cerrados a derechas.

Sensor del ABS derecho? En la diagnosis salía un fallo del sensor.


001281 - Vehicle Speed Sensor
P0501 - 004 - Implausible Signal - Intermittent - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 10100100
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 49
Reset counter: 255
Mileage: 91967 km
Time Indication: 0

[Pochoto]

La batería tiene exactamente 3 años. Es buena, o eso se supone una Varta Silver de 610A, (la más grande que entraba).

En mi caso también fue una varta, y creo que fallo a los 4 años después de haber tenido la de origen el doble de tiempo...A lo que voy, no descartes por la marca de la batería.

Por el sensor mal nunca vas a tener los problemas que estás teniendo.

Haz lo que quieras, ya te hemos dicho por donde puedes ir tirando.


Un saludo

[mukita]

Actualizo.

Finalmente cambié la batería, y los problemas no se solucionaron, pero bueno de todas formas ya daba muestras de que estaba frita.

Repasando un cuaderno didáctico de Seat, he llegado a la conclusión de que lleváis razón, todo apunta al cuadro, ya que esos errores de comunicación son típicos de la línea Can, la cual pasa por el dichoso cuadro...

[Pochoto]

Pues nada, como te comentó Sevi anteriormente, si sabes casar cuadros y tienes los cables necesarios, acércate a un desguace y coges uno. Si no pues te tocará pagar en algún taller o algún forero que te pueda echar una mano.


Un saludo

[sevi]

Actualizo.

Finalmente cambié la batería, y los problemas no se solucionaron, pero bueno de todas formas ya daba muestras de que estaba frita.

Repasando un cuaderno didáctico de Seat, he llegado a la conclusión de que lleváis razón, todo apunta al cuadro, ya que esos errores de comunicación son típicos de la línea Can, la cual pasa por el dichoso cuadro...

Si necesitas alguien para lo del cuadro porque tu no sepas o tengas para hacerlo dimelo y lo mismo puedo solucionarlo.Ademas tengo localizados un par de cuadros como el tuyo. Soy de Avila.

[mukita]

Si necesitas alguien para lo del cuadro porque tu no sepas o tengas para hacerlo dimelo y lo mismo puedo solucionarlo.Ademas tengo localizados un par de cuadros como el tuyo. Soy de Avila.
Tienes un MP

[AngelC]

Tienes un MP

Siento reflotar :blink1:
Tengo un fallo "similar" en mi Ibiza 6L, al final era el cuadro?

[gato7]

Buenas noches,por los sintomas que comentas puede ser la unidad de la bomba de direccion.Es comun en ese tipo de bomba que la unidad se cortocircuita y produce una bajada de tension en todo el sistema electrico;por eso falla todo,se queda sin corriente.Es tipico que el fallo se produzca en las rotondas quedandose incluso la direccion dura.En fin, es un fallo tipico de estos modelos.
Saludos.