Ver la Versión Completa : Brazos de suspensión de mueven
jamercues
26/02/2019, 18:31
Hola
A ver si alguien me puede echar una mano.
Cambié los brazos de suspensión a mi Octavia, los 2, de marca febi, pero no sé qué puedo estar haciendo mal, que se mueve el brazo de suspensión de arriba a abajo en la parte delantera.
Los brazos, venían ya con las gomas montadas y todo, incluida la punta que va en la mangueta, los cambié enteros porque no tengo prensa para poner gomas nuevas, básicamente.
El tornillo es el que había antes, lo he revisado y aparentemente está recto.
Los otros brazos los cambié porque estaban las gomas un poco rotas, pero no hacían ruidos ni nada, pero ya que cambiaba las transmisiones, cambié rotulas y brazos también para dejar todo nuevo.
Alguien sabe que puedo hacer, revisar o que puede pasar?
Es un poco molesto, pisar un bache o algo y que suene el clack de moverse
Cualquier idea o sugerencia será bienvenida
Gracias
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jamercues
26/02/2019, 18:32
Pongo una foto de la pieza en si y la parte que hace el ruido, es una foto de los brazos viejos, pero sirve para indicar cuál baila.[Only registered and activated users can see links]
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Puedes explicar mejor a que te refieres con que se mueve de arriba a bajo en la parte delantera?, es que no se a que te refieres
Pongo una foto de la pieza en si y la parte que hace el ruido, es una foto de los brazos viejos, pero sirve para indicar cuál baila.[Only registered and activated users can see links]
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sinte refieres a que esa zona se mueve, ya te digo que no están bien instalados. Esa zona va atravesada por un tornillo pasante ajustado y que va enroscado en la parte saliente del mismo en la cuna y ahí no hay juego alguno que permita
moverse el brazo. Ten cuidado y yo no usaría el coche hasta tenerlo solucionado. Podrías poner alguna foto del brazo instalado?
jmageitos
26/02/2019, 19:09
Desconociendo el motivo por el que se mueven los brazos comentar que todas las piezas del tren de rodaje que lleven cojinetes de metal caucho deben apretarse con el peso del coche en vacío, de lo contrario suele acortarse la vida por trabajar forzados.
Un saludo
Igual lo que te suena son las gomas de la estabilizadora, pueden estar en mal estado o directamente desintegradas.
También sufren bastante desgaste.
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Whitsnak
26/02/2019, 19:53
Desconociendo el motivo por el que se mueven los brazos comentar que todas las piezas del tren de rodaje que lleven cojinetes de metal caucho deben apretarse con el peso del coche en vacío, de lo contrario suele acortarse la vida por trabajar forzados.
Un saludo
Eso lo pone en elsawin?
Yo dentro de poco le cambiare a mi coche, cojinetes, copelas, brazos oscilantes, etc etc. Espero que venga en elsawin y sea explicito…
Eso lo pone en elsawin?
Yo dentro de poco le cambiare a mi coche, cojinetes, copelas, brazos oscilantes, etc etc. Espero que venga en elsawin y sea explicito…
si que lo indica. Cuando se sitúa el brazo, antes de apretarlo, hay que subir la punta situando un gato de sujeción y elevar la punta del brazo hasta situarlo en la posición normal de peso del coche, el Elsa da la media a la que hay que llevarla de cada modelo, la medida la indica desde el centro del buje al borde de la aleta.
jamercues
26/02/2019, 21:51
Hola
Las gomas de la estabilizadora no es, esas gomas de cambiaron hace cosa de 1 año y medio o así y se ven en buen estado, sin grietas ni nada similar.
Cuando digo que se mueve, es, como si el tornillo fuera más pequeño y el agujero de la goma más grande y por eso hubiera juego.
Sé que es eso seguro, porque el otro día pase la ITV y se lo comenté que revisara bien por ahí que escuchaba un ruido y me dijo eso, que se movía ahí.
Ya he cambiado más veces los brazos de suspensión y nunca me había pasado esto.
El tornillo lo he apretado con las ruedas apoyadas, subido el coche a unos tableros.
Cuándo lo he quitado y lo he vuelto a poner, lo he apretado todo lo que he podido y parece que se escucha menos, pero algo se escucha.
Puede ser que la goma del brazo nuevo sea más estrecha y por eso no agarre bien? Realmente, que tiene que apretar el tornillo? Los laterales o por el centro? O todo tiene que tener algo de juego para que pueda oscilar sin problema?
Puede ser que haya cedido dónde va alojado y por eso tenga holgura?
Estoy por poner las viejas y ver si se sigue escuchando o incluso, estoy pensando que la goma pueda estar defectuosa.
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Whitsnak
26/02/2019, 22:03
Asegurate las medidas del tornillo no vaya ser que te haya suministrado mal.
En ETKA viene todo indicado.
Hola
Las gomas de la estabilizadora no es, esas gomas de cambiaron hace cosa de 1 año y medio o así y se ven en buen estado, sin grietas ni nada similar.
Cuando digo que se mueve, es, como si el tornillo fuera más pequeño y el agujero de la goma más grande y por eso hubiera juego.
Sé que es eso seguro, porque el otro día pase la ITV y se lo comenté que revisara bien por ahí que escuchaba un ruido y me dijo eso, que se movía ahí.
Ya he cambiado más veces los brazos de suspensión y nunca me había pasado esto.
El tornillo lo he apretado con las ruedas apoyadas, subido el coche a unos tableros.
Cuándo lo he quitado y lo he vuelto a poner, lo he apretado todo lo que he podido y parece que se escucha menos, pero algo se escucha.
Puede ser que la goma del brazo nuevo sea más estrecha y por eso no agarre bien? Realmente, que tiene que apretar el tornillo? Los laterales o por el centro? O todo tiene que tener algo de juego para que pueda oscilar sin problema?
Puede ser que haya cedido dónde va alojado y por eso tenga holgura?
Estoy por poner las viejas y ver si se sigue escuchando o incluso, estoy pensando que la goma pueda estar defectuosa.
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Cuando aprietas un silenblock a la cuna del coche, el tornillo lo que hace es a pretar el alojamiento de la cuna contra el cilindro interior del silentblock, es como una horquilla que abraza el cilindro interior y no se mueve nada, incluso aunque el tornillo tenga menor diametro que el interior del cilindro, el apriete por tanto se hace de una forma lateral. el cilindro exterior del silentblock forma un cuerpo con el brazo de suspensión, por eso lo de meterlo con una prensa, para que no haya ningun movimiento entre ellos. Lo unico que se mueve es la goma, la flexibilidad de esta, que es la que permite el movimiento relativo del brazo de suspensión, por eso es importante apretar el silenblock con el coche sobre sus ruedas, pues es posición en la que el coche esta mas tiempo, asi la goma del silenblock esta sin tensión el mayor tiempo posible.
Un saludo
alberto1478
27/02/2019, 17:58
mirate a ver no allas cambiado el tornillo de un lado por el del otro y por eso no te ajuste bien y se mueva, yo esta semana pasada los he cambiado a mi passat y sin problema ,vamos me costò u huevo aflojar los tornillos pero al final me an quedado bien se a quitado el ruedo a colchon viejo
jamercues
10/03/2019, 16:40
Hola
Pues hoy me he vuelto a liar con el tema.
He quitado los 2 tornillos y le he puesto una tuerca a cada tornillo y los he apretado bastante fuerte.
Por el momento, parece que ya no se mueve, espero que siga así.[Only registered and activated users can see links]
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