Ver la Versión Completa : Dudas llenado-vaciado caja cambios y pieza
Hice hace unos días el cambio de aceite a mi passat B7 143 CV con 100.000 km y me surgió esta duda para hacerle a los 130 o 140000 km el primer cambio de la valvulina, si los tapones de llenado y vaciado son los indicados en las fotos. El motor es CFFB y la caja de cambios es manual 6 velocidades NFU.
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Leyendo los foros deduzco que la valvulina debe ser de la casa original, y que llevará unos dos litros y algo. Me imagino que se hecha por el tapón de llenado hasta su rebose. Agradezco cualquier ayuda si alguien lo sabe.
A la vez que hice todo observé que me quedó una goma del cubrecarter que no sé dónde iba y ante la duda no la puse. La pondré en el próximo cambio de aceite si sé dónde va. La dichosa gomita es:
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Agradezco a cualquiera si lo sabe.
Gracias de antemano.
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jmageitos
23/03/2019, 23:25
Lo de llenar de valvulina hasta que rebose por el tapón de llenado no es válido para algunas cajas de cambio (ejemplo:la jcr de los gof)
Un saludo
Esa goma creo q es la q cierra el radiador por la parte inferior
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Whitsnak
24/03/2019, 08:23
No se supone que la valvulina es de por vida según el manual de mantenimiento?
Mi coche tiene 250.000 km y no le he cambiado aun.
jmageitos
24/03/2019, 09:47
No se supone que la valvulina es de por vida según el manual de mantenimiento?
Mi coche tiene 250.000 km y no le he cambiado aun.
Y el golf de mi firma 320.000km y ahí sigue.
Mientras no de síntomas le hago caso al manual.
Un saludo
Yo tengo el mismo motor y coche que tú jmageitos y en el próximo cambio de aceite también haré el de la caja de cambios, no por nada, ya sé que no lo indica el manual, pero cuando empezó a fallarme el embrague estuve una época rascando las velocidades, así que me curo en salud y lo cambio
jmageitos
24/03/2019, 18:09
Yo tengo el mismo motor y coche que tú jmageitos y en el próximo cambio de aceite también haré el de la caja de cambios, no por nada, ya sé que no lo indica el manual, pero cuando empezó a fallarme el embrague estuve una época rascando las velocidades, así que me curo en salud y lo cambio
Ponle la original y acuérdate del procedimiento de vaciado y llenado.
Un saludo
Yo lo digo porque es el segundo passat que gasto, y en el anterior a los 350.000 km o 400.000 km se me rompió la caja de velocidades. Evidentemente intentaré no cometer el mismo error. El anterior coche me duró 550.000 km, todo depende de lo que pretendas hacerle al coche, si esperas de el coche 300.000 km/400.000 km pues si es de por vida, si pretendes más como así espero, creo que más vale prevenir y hacer uno o dos cambios de la valvulina como máximo.
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Esa goma creo q es la q cierra el radiador por la parte inferior
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Gracias, en el próximo cambio de aceite miraré a ver donde puede ir debajo del radiador.
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Lo de llenar de valvulina hasta que rebose por el tapón de llenado no es válido para algunas cajas de cambio (ejemplo:la jcr de los gof)
Un saludo
Por eso lo pregunto, por si alguien sabe si en la caja de velocidades NFU es por el método tradicional (vaciado y llenado por rebose) o hay que hacer algo más. He mirado por el elsawin y creo que es el método tradicional, pero no estoy muy seguro.
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Sabéis si los tapones de llenado y vaciado de la valvulina son los señalados en la foto?
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No hay nadie que confirme lo de los tapones de llenado y vaciado de la caja de cambios?
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solferus
28/03/2019, 15:04
Yo creo que es así,yo también ando pensando en cambiarla,yo llevo 170mil y por hay consegui una foto, y venía así como la que tú has subido y una pasta la valvulina original ...la mía cuando la cojo en frío parece que va dura meter 1 a 2,pero en cuanto se calienta un poco va bien ni rasca ni nada,el tacto suave y seco como a mí me gusta....pero ando en hacerlo también
Como que en frío esta dura? Supongo que con 3 litros será suficiente. Serán sobre 60-80 € más o menos original.
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No se supone que la valvulina es de por vida según el manual de mantenimiento?
Mi coche tiene 250.000 km y no le he cambiado aun.
Esto es como los amortiguadores, hasta que no los cambias no te das cuenta de lo mal que estaban.
No hay nadie que confirme lo de los tapones de llenado y vaciado de la caja de cambios?
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Eso es facil, si quitas el tapon de arriba y metes algo para ver el nivel, seguro que ese tapón es de nivel, los tapones de nivel suelen ser de llave allen, de ocho creo recordar, el de abajo siempre es de vaciado como nos dicta la lógica.
Un saludo
Cantidad de llenado de la caja de cambios 2,3 litros
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Gracias zx10 por la imagen e ilustrarme.
Tengo dudas , tengo un golf5 TDI 1.9 motor BKC , en esta caja se hace de forma tradicional (vaciado por tornillo y llenado hasta que rebose?) O es la que comentas tú qué va inclinada ??
Yo tengo la caja cambios jcr y e visitado cinco talleres y no saben hacer el cambio, incluido una Volkswagen! No se que hacer porque aunque me defiendo haciendo cosas básicas como frenos egr filtros etc... Está caja de cambios tiene un procedimiento cómo bloquear selector pero sin haberlo visto antes dudo de cómo se hace
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