Fallo ventiladores

[Hugomartinezcastro]

Hola tengo un problema en mi touran 1.9 TDI del 2003. El coche se acelera hasta las 1200RPM y se enciende el ventilador grande a toda velocidad y descarga la batería no por completo pero a veces le cuesta arrancar como si no tuviese chicha, lo he llevado al concesionario y me dicen que son los electros, mi pregunta es:
Cuando el coche se calienta primero funciona el pequeño y si hace falta el grande?, Es que el grande funciona a toda velocidad (sin estar el coche caliente) y el pequeño nunca lo he visto encendido.lo digo porque estoy pensando que si el pequeño no funciona....el grande igual trabaja a esa velocidad para contrarrestar......que me decís.llevo con este problema más de un año.

[Whitsnak]

Hola.

Cuando llega a 96ºC se activa el de velocidad lenta, que en tu modelo no sé si es el pequeño o el grande. Cuando llega a 106ºC se activa el que gira rápido.

Normalmente con estas temperaturas es difícil llegar a 106ºC siempre y cuando el de velocidad lenta funcione bien.

Si el coche se acelera solo a 1200 rpm eso indica un fallo claramente. El coche debe ser capaz de mantener a ralentí a 850-900 rpm, si sube a 1200 rpm es porque existe una anomalía que podrá chivarte el VagCom.

Si en el concesionario te han dicho que son los electros que están mal pues tienes tres opciones: llevarles al concesionario y que te den una clavada, arreglarlo por ti mismo poniendo nuevo electro o desmontar el viejo y ver qué es lo que le pasa, en un % alto puede ser por las escobillas gastadas aunque puede existir la posibilidad de que la resistencia de la primera velocidad esté KO. Apuesto un sugus que está sin escobillas sin poder refrigerarse desde los 96ºC hasta los 106ºC y por eso se active el de 2ª velocidad al llegar a sobrepasar los 106ºC.

[juanmimi]

tengo un bora comprado recientemente , con ese mismo fallo , le he quitado los electro y la primera velocidad esta capú , he comprado los dos electros por 70 euros de la marca topran haber que tal salen

[felipe-rover]

Hola,ami me paso algo parecido,pero nada mas que arrancar el coche se quedaba fijo los dos,las revoluciones subian a 1200rpm,me puse atrastear en el y decidi cambiar la polea de alternador y acerte se soluciono:clap:.

[Hugomartinezcastro]

Gracias por las respuestas, yo he cambiado la polea del alternador y nada sigue, cambié sensores...... al final me decanto mas por fallo del electro.Pero mi duda es cual? el grande o el pequeño, puede ser que el grande tenga mal la velocidad lenta pero tambien puede ser que el pequeño nunca lo he visto funcionar, ademas tambien noto como que consumiese bateria ya que en principio le hechaban la culpa a la bateria que no era la original.....se pidio otra en garantía y mas de lo mismo......opte por meter la original en el concesionario y 2 meses bien pero ahora ya vuelve.
El problema es que aparte de acelerarse y encender el electro a toda pastilla, alguna vez cuando vas a encender el coche le notas que le falta chica de batería como si se quedara una luz encendida........y han comprobado en el concesionario (previa clavada) que no probiniese de otro lado .....y me han asegurado que cambiando electros y bateria se solucionaría, la batería la he cambiado (original) pero no estoy dispuesto a cambiar electros (400€) ademas si es lo que decís,tema de escobillas........pero podría ser la placa del ventilador? (que es lo que controla todo de los electros).
Lo que si es que nunca he visto funcionar el pequeño.
En el vagcom no da nada,ni en concesionario.

[José R]

Pero nada más arrancarlo se pone en 1200 rpm y se enchufan los electros?

Dispones de vag com?

Yo me decanto por un problema del alternador o que no se cargue bien la batería por algún problema en el cableado.

Con el coche arrancado, puedes comprobar la carga de la batería?

[juanmimi]

buscando solución al mio , leí que cuando se quedaban en marcha los electros era por un fusible de 7,5 amperios , este fusible esta junto al resto en la fusilera , no pierdes nada por echarle un vistazo haber si suena la flauta

[Titomontes]

Gracias por las respuestas, yo he cambiado la polea del alternador y nada sigue, cambié sensores...... al final me decanto mas por fallo del electro.Pero mi duda es cual? el grande o el pequeño, puede ser que el grande tenga mal la velocidad lenta pero tambien puede ser que el pequeño nunca lo he visto funcionar, ademas tambien noto como que consumiese bateria ya que en principio le hechaban la culpa a la bateria que no era la original.....se pidio otra en garantía y mas de lo mismo......opte por meter la original en el concesionario y 2 meses bien pero ahora ya vuelve.
El problema es que aparte de acelerarse y encender el electro a toda pastilla, alguna vez cuando vas a encender el coche le notas que le falta chica de batería como si se quedara una luz encendida........y han comprobado en el concesionario (previa clavada) que no probiniese de otro lado .....y me han asegurado que cambiando electros y bateria se solucionaría, la batería la he cambiado (original) pero no estoy dispuesto a cambiar electros (400€) ademas si es lo que decís,tema de escobillas........pero podría ser la placa del ventilador? (que es lo que controla todo de los electros).
Lo que si es que nunca he visto funcionar el pequeño.
En el vagcom no da nada,ni en concesionario.

400 que los pague su abuela. Mira en oscaro un rato y ponte contento ([Only registered and activated users can see links]). Yo puse la marca Frigair y me salio mas barato cambiarlos con soporte y todo.

S2