Seat alhambra compra

[Btoca]

Hola amigos
voy a comprar una seat alhambra de el año 2007 mas o menos Nose todavía cual!
¿Que motorización sale mas buena de las que hay?
Gracias y un saludo

[Seal30]

de 2007 tdi 2.0 140 cv

[whalipe]

de 2007 tdi 2.0 140 cv
Pues si esa es de las buenas, como seran las malas....
Un saludo

[petrolo]

Pues si esa es de las buenas, como seran las malas....
Un saludo

Y eso lo dices con algún tipo de conocimiento de causa ?

Yo he tenido una Alhambra 2.0 TDi del 2007 y puedo afirmar que ha sido el coche más fiable de cuantos he tenido, su actual propietario es un amigo mío que sigue disfrutando de ella sin ninguna incidencia salvo una EGR, no está mal en 11 años.

Edito para añadir información: El motor 2.0 TDi de la Alhambra es el BRT, este motor no tiene nada que ver con los malogrados BKD, BKP etc , monta una culata de 8 válvulas en lugar de la de 16 y no se vio afectado por ninguno de los problemas de culata o inyectores, en mi ciudad todavía se usa como Taxi y es fácil ver Alhambras con 400-500k kms a sus espaldas. El único problema que se le conoce a este motor son las EGR (300€) que acaban cayendo todas entre los 120-180k kms y hubo también una pequeña serie de las primeras afectada por el defecto del eje de la bomba de aceite , en principio con una del 2007 en adelante no deberías tener problemas.

[Whitsnak]

Curioso, no conocía esa información.

Yo entré casi por inercia a avisarle ''cuidado con BKP, BKD'' y leo tu comentario. :ok:

[Btoca]

Gracias a todos
buscare entonces una 2.0 pero que tipo motor?

[Whitsnak]

Gracias a todos
buscare entonces una 2.0 pero que tipo motor?
Lee el comentario #4 ([Only registered and activated users can see links])

[Seal30]

Y eso lo dices con algún tipo de conocimiento de causa ?

Yo he tenido una Alhambra 2.0 TDi del 2007 y puedo afirmar que ha sido el coche más fiable de cuantos he tenido, su actual propietario es un amigo mío que sigue disfrutando de ella sin ninguna incidencia salvo una EGR, no está mal en 11 años.

Edito para añadir información: El motor 2.0 TDi de la Alhambra es el BRT, este motor no tiene nada que ver con los malogrados BKD, BKP etc , monta una culata de 8 válvulas en lugar de la de 16 y no se vio afectado por ninguno de los problemas de culata o inyectores, en mi ciudad todavía se usa como Taxi y es fácil ver Alhambras con 400-500k kms a sus espaldas. El único problema que se le conoce a este motor son las EGR (300€) que acaban cayendo todas entre los 120-180k kms y hubo también una pequeña serie de las primeras afectada por el defecto del eje de la bomba de aceite , en principio con una del 2007 en adelante no deberías tener problemas.


Correto, sharan 2007 2.0 tdi 140cv tambem com motor BRT,taxis directos de fabrica o veio transmissão direito é diferente.

[whalipe]

Jo, desconocia que hubiese un 140 cv monoarbol, gracias a Petrolo hemos descubierto que existe, de todas formas hay un dicho que dice "mas vale un porsiacaso que un yoquesabia".
Un saludo

[Molas83]

De hecho, no hay un 2.0 de 8 válvulas, hay varios: el BMM también tiene un sólo árbol, aunque no sé si se habrá montado en la Alhambra.

Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk

[petrolo]

De hecho, no hay un 2.0 de 8 válvulas, hay varios: el BMM también tiene un sólo árbol, aunque no sé si se habrá montado en la Alhambra.

Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk

Creo que el BMM se montó sólo industriales VW, en el Scout y en las primeras Touran pero con 136cvs estas. Posteriormente VW modificó el escape del BMM y le adaptó el DPF para algunos mercados UK, Alemania etc y al final de su vida comercial ya con dpf se llegó a montar en otros modelos del grupo.

En resumen de todo este rollo el motor BRT de 8v además de fiable es un motor con bastante patada abajo indicado para mover una Alhambra o un 4x4 .

[Btoca]

Mil gracias

[polico]

Hola, opinión personal, yo seguiría apostando por el 1.9 TDI, ya sea el 115 cv o 130 cv. Saludos