Spa m0nch0 con passat 3b [Archivo]

n a n o

09/07/2009, 21:12

Buenas a todos,

Debido a mi vagueza, falta de tiempo y demás, voy a crear porfin el post de mi visita al santuario de Spa para nuestros coches.

Esto fue hace 3 semanas aproximadamente jejee. Era mi segunda visita con mi passat, la primera no la postee (sorry). Y bueno la tercera en total ya que había subido con alberto_amc y una de las cuantas que ya ha subido jajaja.

Lo primero quiero dar a gracias a Moncho por ser un gran persona y por el trato profesional y el mimo con el que trabaja. También a Antonio de Galaica por estar atento con todas las piezas que fuimos necesitando.

Principalmente fue a una puesta a punto de "seguridad + vitaminas", en la primera fue limpieza de turbo, colectores, egr, y fugas varias: aceite, liquido refrigerante, liquido dirección etc.

Piezas cambiadas.

2 Rótulas dirección.
2 Homocineticas.
4 Amortiguadores.
4 Inyectores Bosh AFN
Juego de taquets.
Polea del alternador.
Racor de un tubo de refrigerante.
Taco de motor.

También se miraron los frenos y se compromieron los pistones traseros.

El coche ha cambiado totalmente, lo mejor de todo los inyectores y la posterior repro que se hizó. Lo peor entre comillas, volver a los amortiguadores originales que con lo que corre tumba mucho, pero bueno ya los cambiare cuando casquen.

Se nos quedo una cosa pendiente de hacer por falta de tiempo y que tenía mucha ilusion: el cableado del ordenador pero bueno ya lo pondré, jejej.

Vamos ir resumiendo un poquito lo que fue el viaje.

Salida a las 6 de la mañana, debido a un problema salí un pelin más tarde.

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Una parada que hicé en un Poligono que se quemó.

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Llegue sobre las 13.00 al hotel y luego a la hora de comer quedamos y nos fuimos. Lo primero que hizó mas oir el motor taquets, que fiera el tio. Yo creía que el ruido que tenía era por la polea que bufaba.

ANTES DE ENTRAR A LA VAGCUEVA.

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Empezamos por la trasera y los frenos. Me encanta ese inflador, quiero uno, sobre todo para la quedada del otro día jajaja.

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Rueda fuera.

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UTIL PARA EL PISTON

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Grasa para quitar chillidos de las pastillas al no haber asentado todavía.

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KONI FUERA, la verdad que estaban muy casacados.

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QUE TIO MAS PROFESIONAL.

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Desmontamos los asientos ya que tenian holguras.

Desmontaje de rueda delantera para cambia de rótula de dirección, homocineticas, amortiguadres.

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Asiento fuera.

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CAMBIO DE POLEA DEL ALTERNADOR

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Algo curioso, se que sonaba algún chasquido que otro. Ya tiene sus km el coche pero no pensaba que estuviera así.

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JUEGO DE INYECTORES DEL AFN. (Algo mas de chicha). La verdad que los míos paras los km que tenían no iban mal.

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Y cuando me disponía arrancar, no iba cable de mas pelado, yo no sabía ni donde estaba.

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Cableado de los calentadores, no nos dío tiempo, los debo cambiar antes de que llegue el frio. Esta roto.

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HORA DE LLEGADA A MADRID.

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ESTOS COCHES YA NO QUEDAN. 1.043.000 KM

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COMPROBACIÓN TAQUETS.
OEyGg8vVoYg

EXTRACCIÓN DE TAQUETS.
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EXTRACCIÓN DE HOMOCINETICAS. (Facil,sencillo y para toda la familia)

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POSDATA: Mañana sigo todavía me queda cargar bastante fotos. Para lo que no sepáis no soy nuevo ni nada de esto, sólo que ahora participo menos. Soy nando tdi.

s2.

javieres

09/07/2009, 22:58

muy bien nano ya era hora que pusieses las fotos y videos ok.

alberto_amc

09/07/2009, 23:02

¡ Qué grande es este m0nch0 !!

n a n o

09/07/2009, 23:31

muy bien nano ya era hora que pusieses las fotos y videos ok.

Mi trabajo me ha costado, jajaja, Todavia no he terminado pero esta casí todo y retocar un poco.

n a n o

09/07/2009, 23:32

¡ Qué grande es este m0nch0 !!

Que decir, que no sepamos.

luigidifranco

10/07/2009, 12:28

Hola hablas de una repro. Puedes dar más detalles?

Muchas gracias

n a n o

10/07/2009, 13:51

En mi perfil tengo algunos datos más de cuando le hice la inicial la standar de tlr.
Ahora lleva la stage II con los inyectores del afn, el coche corre pero sigue siendo un coche con turbo fijo por lo que siempre será muy progresivo pero alegre.

MCM

11/07/2009, 19:06

A ver si termino mi resumen a la Vagcueva, que yo tambien estuve la semana pasada.

Confirmo, lo de "Que grande es m0nch0"

Saludos

n a n o

12/07/2009, 00:55

Pues nada a la espera estaremos.

s2.

n a n o

31/08/2009, 14:01

A día de hoy el coche va mejor que nunca, fino fino. Ahora tiene 274.000 km, este semana le hice mas de 900 km de déposito algo inédito en mi coche. Además que ahora lleva mucha mas rueda que antes.

Mag

31/08/2009, 14:26

A día de hoy el coche va mejor que nunca, fino fino. Ahora tiene 274.000 km, este semana le hice mas de 900 km de déposito algo inédito en mi coche. Además que ahora lleva mucha mas rueda que antes.
Es que lo mejor que pasarle a un VAG es llegar a las manos de M0nch0 :ok:.

n a n o

31/08/2009, 17:29

Sin duda, la verdad es una delicia como los deja y esta es la segunda vez que lo veo jeje.

Jose Luis

01/09/2009, 11:35

Nando, magnífica revisión....

Una preguntita, ¿que hicísteis para solucionar las holguras de los sillones?. Yo tengo uno con holgura, y lo desmonté, pero no sé que hacer para que no bailen las ruedecitas sobre las guias.....

n a n o

01/09/2009, 14:07

Pues nada las abrimos un poco las ruedecillas con unos alicates para que se asentará más el asiento.

Cuanto tiempo jeje, es muy grato saber de ti.

s2.

Jose Luis

03/09/2009, 12:54

Pues nada las abrimos un poco las ruedecillas con unos alicates para que se asentará más el asiento.
.

Pero si no recuerdo mal son unas ruedas de teflón o algo así, ¿como que las abriste con unos alicates?

Cuanto tiempo jeje, es muy grato saber de ti.
s2.

Gracias hombre, es agradable que se acuerden de uno. Ya ves, que uno no tiene tiempo ni de mirarse al ombligo.

n a n o

03/09/2009, 14:35

Si con unos alicates las abrimos, si son de teflon.

s2.

n a n o

28/01/2011, 13:52

Abrimos lo que es el "hierro" para que fuera mas pegado a las guias. Lo suyo sería cambiar las ruedecitas que las tengo, ya de desguace, ahora no baila.

El otro día cambie el cauda pero me sigue gastando un montón, mucho mucho, además que he vuelto a la medida original de 17.
205/50/17, sólo que me salen unos consumos bastante altos, sin apretale. ¿será por la modificación de la repro? Y por km no será porque he visto passat mas viejos con más km y gastan mucho.

Gracias.

nacsand

28/01/2011, 22:14

como siempre estupendo trabajo, estos son los post que molan !

Un saludo