Punta calentador rota TDI ARL

[manuel_sxgt]

Buenas tengo un problema tenía un calentador mal y con el motor caliente me puse a cambiarlo,bien pues estaba flojo practicamente me estraño,total que lo saco y me doy cuenta que se a quedado la punta pegada dentro,la punta está hueca y perforada cosa que me extrañó por lo tanto arranque motor aver si salía por la compresión y nada como está perforada se escapa la compresión.
Alguna solución para sacarlo sin levantar culata?
Perdón por el tocho gracias

[BWF87]

Hay utiles para sacar las puntas rotas, en las rectificadoras los tienen.

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[manuel_sxgt]

Hablé con varias de la zona y ninguna tienen todos me dicen de sacar culata....
Hay riesgo de que se caiga?
Ayer ize 70km y pase itv y no pasó nada pero nose...
Está como soldada la punta con la carbonilla

[gavi23]

si esta solada.. eso no va a caerse nunca seguramente... busca los extractores que los venden por ahi.. lo mismo te sale mejor que levantar culata... o enroscale el otro trozo que tienes para que no pierda la compresion por ahi y haber si de esa manera se despega y lo puedes sacar...

[manuel_sxgt]

Si le enrosque de nuevo el trozo k salió pero me da mala espina tener la punta esa partida hay...

[BWF87]

Yo alguna vez lo que he echo es empujar el trozo para dentro, y sacar el inyector, y con un iman muy fino pescarlo.

Pero si no consigues pescarlo hay que sacar culata.



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[manuel_sxgt]

La cosa es que al estar hueco es solo cerámica por lo tanto el imán no lo cojeria