toledin
12/07/2009, 16:28
bueno mi padre tiene un Skoda Octavia Octavia tdi 90cv motor ALH (geometria variable), y como tenia una fisura y tenia grandes perdidas de aceite y de presion en el circuito, pues habia que sustituirlo, y ya puestos por el de un 110 que varia, ya que es bastante mas ancho... como podeis ver en las fotos.
Tambien esta la opcion de cambiarlo por el de un tdi 130cv motor ASZ pero ya hay que cambiar tuberias y colector de admision por el de este modelo para que quede decente y ante todo efectivo, por tanto con este cambio teneis ya mucho ganado sin hacer "fontaneria" ni nada, solo cambiar uno por otro.
Este es el original de mi padre y el estado del mismo, la imagen habla por si sola
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aqui ya la primera comparacion, donde se observa bien a simple vista que el del 110 es mas ancho que el del 90
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Otras mas
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Fotos en detalles
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Ya montado en el coche, el "nuevo" I.C. en su nuevo alojamiento.
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NOTA: añadir que esto es valido para los Seat Toledo/Leon 1M, los golf 1J (mk4), Audi A3 8L(primera carroceria), Skoda Octavia 1U(primera carroceria),.....
Tambien esta la opcion de cambiarlo por el de un tdi 130cv motor ASZ pero ya hay que cambiar tuberias y colector de admision por el de este modelo para que quede decente y ante todo efectivo, por tanto con este cambio teneis ya mucho ganado sin hacer "fontaneria" ni nada, solo cambiar uno por otro.
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