Ver la Versión Completa : SE VENDE Peugeot 205 GTi. 1.9. 130CV
Hace unas semanas he puesto a la venta mi GTi,un auténtico juguete,y me he acordado de esta sección,y aquí está.Tiene el motor reconstruido por completo hace tres meses:segmentos, casquillos de biela y bancada,bomba de aceite,juntas y retenes,embrague completo(disco,plato de presión y empujador),pastillas de freno delanteras y traseras y más cosas que se me pasan.Dispongo de facturas y fotos de la reparación.Es un auténtico misil,pues sus 130 caballos,de los de antes,apenas tienen que mover 850 kilos.Un kart que te saca una sonrisa por kilómetro.Se vende por 8500 Euros.[Only registered and activated users can see links]
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Hace unas semanas he puesto a la venta mi GTi,un auténtico juguete,y me he acordado de esta sección,y aquí está.Tiene el motor reconstruido por completo hace tres meses:segmentos, casquillos de biela y bancada,bomba de aceite,juntas y retenes,embrague completo(disco,plato de presión y empujador),pastillas de freno delanteras y traseras y más cosas que se me pasan.Dispongo de facturas y fotos de la reparación.Es un auténtico misil,pues sus 130 caballos,de los de antes,apenas tienen que mover 850 kilos.Un kart que te saca una sonrisa por kilómetro.Se vende por 8500 Euros.[Only registered and activated users can see links]
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Un clásico, me lleva a mi juventud observándolo, suerte en la venta
Rafaiphone
La verdad es que si está aquí es para venderlo,pero.......me costará desacerme de él.Lo he hecho yo casi desde cero,cuando lo compré era un cacharro tuneado a tope.Me costó Dios y ayuda encontrar piezas de origen para sustituir los sparcos,omp y demás.Está rigurosamente de origen.
La verdad es que si está aquí es para venderlo,pero.......me costará desacerme de él.Lo he hecho yo casi desde cero,cuando lo compré era un cacharro tuneado a tope.Me costó Dios y ayuda encontrar piezas de origen para sustituir los sparcos,omp y demás.Está rigurosamente de origen.
Y si mantienes el xr2 también me trae recuerdos de juventud, jeje
Rafaiphone
Lo mantengo,sí.Es el que utilizamos actualmente para rallyes de regularidad de clasicos.Hay dos razones para quitar el GTi: que quiero comenzar otro proyecto,un poco más ambicioso (posible Delta 16V) y que ya no se utiliza para regularidad,de hecho las pegatinas de los cristales traseros son de verificacion de esos rallyes.Por cierto,va con los soportes de las sondas de las ruedas traseras y con la instalacion completa del Rabitt Rallye.Y con los imanes en las llantas.
Lo mantengo,sí.Es el que utilizamos actualmente para rallyes de regularidad de clasicos.Hay dos razones para quitar el GTi: que quiero comenzar otro proyecto,un poco más ambicioso (posible Delta 16V) y que ya no se utiliza para regularidad,de hecho las pegatinas de los cristales traseros son de verificacion de esos rallyes.Por cierto,va con los soportes de las sondas de las ruedas traseras y con la instalacion completa del Rabitt Rallye.Y con los imanes en las llantas.
Ok, por último comentarte que leas las normas del foro respecto a la venta, saludos
Rafaiphone
OK,tienes razón.Dame un día y cambio algunas cosas.Gracias.
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Una foto de los abuelos descansando en el parking de casa.[Only registered and activated users can see links]
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menudos cacharros, que recuerdos me trae el 205.
yo tuve un 205 SRD del 89, con 65cv que andaba una barbaridad por el poco peso que traen
suerte en la venta tio
Más ajustarse a las normas y menos comentarios por favor.
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