aarone
08/08/2019, 20:59
Buenas noches compañeros!Vereis, tengo un problema en un golf MK4 y es que a pesar de tener carga de gas el compresor no entra y no tengo aire acondicionado.
- He revisado los tres fusibles del lateral del conductor y los de encima de la bateria.
- Conecte vagcom y daba fallo de la valvula trinaria (en mi caso G65 de tres pines) , la cambie pero nada.
- He revisado los cables que van al modulo de los electroventiladores, desde la valvula anterior g65, bateria, sensor de temperatura motor del radiador (3 pines) y al propio embrague del compresor. Solo he visto un cable cortado que va al pin 3 del conector de cuatro pines del modulo de electroventiladores y que proviene del fusible de 30A de la bateria. Lo he reparado y todo sigue igual (no se si tiene algo que ver)
- Si mido con el tester llegan 9v al compresor, con clima apagado o no.
- Si meto 12v directos al compresor, el embrague si que acopla.
- En el bloque de mediciones del modulo del clima (hvac) lo unico que veo raro es que marca -99ºc la temperatura del refrigerante.
y otra cosa ... el sensor de temperatura de refrigerante para gestión electrónica de motor va en la caja de aguas al lado de la culata ... me he fijado que tiene cuatro cables. Según el esquema eléctrico ningún cable de esos va al modulo de gestion de ventiladores (encargado de accionar el embrague del compresor) pero me llama la atencion el por qué de tener cuatro cables.
La temperatura mirada desde el cuadro va clavada a 90 siempre y mirando con vagcom mas o menos parecido... oscila algo pero dentro de lo normal.
Que puede estar pasando?
Saludos!
- He revisado los tres fusibles del lateral del conductor y los de encima de la bateria.
- Conecte vagcom y daba fallo de la valvula trinaria (en mi caso G65 de tres pines) , la cambie pero nada.
- He revisado los cables que van al modulo de los electroventiladores, desde la valvula anterior g65, bateria, sensor de temperatura motor del radiador (3 pines) y al propio embrague del compresor. Solo he visto un cable cortado que va al pin 3 del conector de cuatro pines del modulo de electroventiladores y que proviene del fusible de 30A de la bateria. Lo he reparado y todo sigue igual (no se si tiene algo que ver)
- Si mido con el tester llegan 9v al compresor, con clima apagado o no.
- Si meto 12v directos al compresor, el embrague si que acopla.
- En el bloque de mediciones del modulo del clima (hvac) lo unico que veo raro es que marca -99ºc la temperatura del refrigerante.
y otra cosa ... el sensor de temperatura de refrigerante para gestión electrónica de motor va en la caja de aguas al lado de la culata ... me he fijado que tiene cuatro cables. Según el esquema eléctrico ningún cable de esos va al modulo de gestion de ventiladores (encargado de accionar el embrague del compresor) pero me llama la atencion el por qué de tener cuatro cables.
La temperatura mirada desde el cuadro va clavada a 90 siempre y mirando con vagcom mas o menos parecido... oscila algo pero dentro de lo normal.
Que puede estar pasando?
Saludos!